Europoje išbandoma nauja idėja: žalio „stop“ signalo įrengimas transporto priemonių priekyje, siekiant pagerinti pėsčiųjų saugumą. Slovakijoje, Austrijoje ir Vokietijoje atlikti tyrimai rodo, kad ši inovacija galėtų sumažinti eismo įvykių skaičių ir padidinti pasitikėjimą tarp vairuotojų ir pėsčiųjų.
Kaip veikia žalias „stop“ signalas?
Šią koncepciją pirmą kartą 2023 m. pristatė slovakų išradėjas Ľubomír Marjak. Sistema veikia taip:
- Automobiliui judant, priekiniai žibintai nedega.
- Vairuotojui stabdant, galiniai raudoni žibintai įsijungia kaip įprasta, o priekyje užsidega žalias signalas.
- Tai aiškiai parodo pėstiesiems, kad transporto priemonė stabdo ir užleidžia kelią.
Bandymų rezultatai: mažiau avarijų, didesnis pasitikėjimas
Sistema buvo išbandyta Slovakijoje su daugiau nei 3000 transporto priemonių, ir reakcija buvo daugiausia teigiama:
- 86 % pėsčiųjų ir apie 80 % vairuotojų teigiamai įvertino sprendimą.
- Grace (Austrija) ir Bonoje (Vokietija) atlikti tyrimai parodė, kad sistema gali užkirsti kelią 7,5–17 % susidūrimų arba sumažinti smūgio greitį kitais atvejais.
- Pagrindinis iššūkis išlieka matomumo užtikrinimas iš skirtingų kampų, ypač sankryžose ir esant dideliam eismo intensyvumui. eismas.
„Opel“ eksperimentuoja su naujomis spalvomis
Vokietijoje „Opel“ pristatė „Grandland“ koncepciją su išplėstine spalvų komunikacijos sistema, skirta autonominėms transporto priemonėms:
- Cianas: autonomiškai važiuojanti transporto priemonė.
- Purpurinis: aptiktas pėsčiasis.
- Žalias simbolis: transporto priemonė sustojo ir leidžia kirsti kelią.
Pasak „Opel“ inžinierių, šios spalvos buvo sąmoningai parinktos taip, kad neatitiktų esamų kelio signalų, siekiant išvengti painiavos.
Ar žali stabdymo žibintai taps privalomi?
Bandomieji bandymai yra ES programos Vision Zero, kuria siekiama iki 2050 m. panaikinti mirčių keliuose skaičių, dalis. Sprendimą dėl šių signalų įteisinimo galiausiai priims ES institucijos. Jei pasiseks, ateityje tokie žibintai gali tapti privalomi naujose transporto priemonėse.
Kokia jūsų nuomonė? Ar žalias „stop“ signalas padidintų kelių saugumą pėstiesiems Lietuvoje? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
