Vokietija pristatė naujo tipo eismo kamerą – „Monocam“ – specialiai sukurtą vairuotojams, kurie vairuodami laiko mobiliuosius telefonus rankose, aptikti. Skirtingai nuo tradicinių greičio matavimo kamerų, šis radaras sutelkia dėmesį tik į dėmesio blaškymą už vairo.
Kaip veikia „Monocam“?
Pirmoji „Monocam“ buvo įrengta ant tilto virš A60 greitkelio netoli Mainco (Reino kraštas-Pfalcas). Ji veikia visą parą ir naudoja dirbtinį intelektą, kad analizuotų didelės raiškos vairuotojų rankų ir veidų vaizdus. Jei sistema aptinka mobilųjį telefoną rankoje, ji padaro dvi nuotraukas – vieną, kurioje matomas vairuotojo veidas, o kitą – automobilio numeris.
Tuomet šiuos vaizdus peržiūri policijos pareigūnas, kuris patvirtina pažeidimą prieš skirdamas baudą. Tikslas – užkirsti kelią vairuotojams laikyti telefoną rankose vairuojant – tai viena iš pagrindinių išsiblaškiusio vairavimo avarijų priežasčių.
Kiek veiksminga sistema?
Pradiniai bandymai Vokietijoje ir Nyderlanduose rodo, kad sistema yra labai veiksminga. Vos per kelias savaites vienoje Vokietijos vietoje užfiksuota daugiau nei 300 pažeidimų. Atliekant bandymus A6 automagistralėje, per valandą buvo užregistruota iki 20 pažeidimų. Nyderlanduose, kur tokios kameros naudojamos nuo 2017 m., vidutiniškai per dieną užfiksuojama 60 pažeidimų.
Šalia šių kelių dažnai statomi ženklai, informuojantys vairuotojus, kad jie stebi, kaip naudojasi telefonu, ir primenantys jiems kelių eismo taisykles.
Baudos už mobiliojo telefono naudojimą vairuojant
Baudos už telefono naudojimą vairuojant Europoje skiriasi:
- Vokietija: 100 eurų + 1 baudos taškas; jei pavojinga – 150 eurų + 2 baudos taškai + 1 mėnesio teisės vairuoti atėmimas; jei įvyko avarija – 200 eurų + 2 baudos taškai + 1 mėnesio teisės vairuoti atėmimas.
- Lietuva: 60–90 eurų (pagal ANK 417(2) straipsnį). Gali būti taikomos papildomos baudos, jei sukeliamas pavojus arba įvyksta avarija.
Lietuvoje leidžiama naudotis laisvų rankų įranga, jei tai netrukdo vairuoti.
Ar ši technologija galėtų atkeliauti į Lietuvą?
Šiuo metu nėra oficialios informacijos apie „Monocam“ tipo sistemų diegimą Lietuvoje. Tačiau atsižvelgiant į nuolatines investicijas į kelių eismo saugumą ir greičio palaikymo technologijas, gali būti, kad tokios sistemos ateityje bus svarstomos.
Remiantis įvairiais tyrimais, telefono naudojimas vairuojant žymiai padidina avarijų riziką – iki keturių kartų. Automatinės aptikimo sistemos, tokios kaip „Monocam“, siūlo praktišką būdą užfiksuoti pažeidimus nereikalaujant eismo patrulių vietoje.
Išvada Lietuvos vairuotojams
Nors šiuo metu Lietuva pasikliauja greičio matavimo kameromis ir policijos patruliais, kad aptiktų pavojingą vairavimo elgesį, „Monocam“ pabrėžia augančią pasaulinę tendenciją naudoti dirbtinį intelektą eismo taisyklėms užtikrinti.
Vairuotojai turėtų žinoti, kad net ir be tokio radaro, vairuojant telefonu laikyti rankoje yra neteisėta ir už tai skiriamos baudos bei baudos taškai. „Monocam“ sistemų buvimas užsienyje tik sustiprina tai, kaip svarbu visiškai susitelkti į kelią.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
