Nuo 2026 m. liepos 7 d. visuose naujai parduodamuose lengvuosiuose automobiliuose ir lengvosiose komercinėse transporto priemonėse iki 3,5 tonos Europos Sąjungoje bus privaloma įrengti vairuotojo dėmesio išsiblaškymo stebėjimo sistemą, vadinamą ADDW (pažangi vairuotojo dėmesio išsiblaškymo įspėjimo sistema). Ši priemonė yra platesnės ES saugos reguliavimo sistemos dalis ir siekiama sumažinti dėl neatidumo kylančių avarijų skaičių. Tačiau daugelis vairuotojų jau nerimauja dėl dažnėjančių elektroninių intervencijų ir dažnų įspėjamųjų garsų šiuolaikinėse transporto priemonėse.
ES vėl plečia privalomas saugos sistemas
Pastaraisiais metais privalomų pažangių vairuotojo pagalbos sistemų (ADAS) sąrašas nuolat augo. Nuo 2024 m. liepos mėn. ES patvirtintuose naujų tipų transporto priemonėse turi būti tokios funkcijos kaip išmanioji greičio palaikymo sistema (ISA), avarinio stabdymo sistema ir įspėjimai apie išvažiavimą iš eismo juostos.
ADDW yra kitas žingsnis. Nuo 2026 m. liepos 7 d. ji taps privaloma visuose naujuose lengvuosiuose automobiliuose ir lengvosiose komercinėse transporto priemonėse iki 3,5 tonos, parduodamuose ES. Tai reiškia, kad Lietuvos pirkėjai, perkantys naują automobilį po šios datos, automatiškai gaus šią sistemą kaip standartinę įrangą.
Kas tiksliai yra ADDW?
- Ji stebi, ar vairuotojas nenuleidžia akių nuo kelio.
- Ji automatiškai įsijungia važiuojant didesniu nei 20 km/h greičiu.
- Ji įspėja vairuotoją vaizdiniais ir garsiniais signalais, jei aptinkamas dėmesio blaškymas.
- Ji iš naujo nustatoma ir vėl įsijungia po kiekvieno variklio užvedimo.
Sistema apibrėžiama Reglamente (ES) 2019/2144 kaip technologija, skirta padėti išlaikyti vairuotojo dėmesį ir įspėti, kai atsiranda dėmesio blaškymas.
Jūsų žvilgsnis bus stebimas realiuoju laiku
ADDW paprastai naudoja kamerą, sumontuotą už vairo arba prietaisų skydelyje. Sistema nuolat seka, kur vairuotojas žiūri, ir padalija stebimą sritį į zonas: viršutinę ir šoninę salono dalis, priekinio stiklo sritį (laikomą tinkama fokusavimo zona) ir apatines salono dalis, tokias kaip centrinė konsolė.
Jei vairuotojas per ilgai nukreipia žvilgsnį nuo kelio, sistema reaguoja. Reakcijos laikas priklauso nuo greičio. Jei greitis mažesnis nei 20 km/h, gali pasirodyti įspėjimas, jei vairuotojas nukreipia žvilgsnį maždaug 6 sekundėms. Važiuojant didesniu nei 50 km/h greičiu, reakcijos laikas gali sutrumpėti iki maždaug 3,5 sekundės.
Įspėjimas paprastai pateikiamas prietaisų skydelio pranešimu, pvz., „Aptiktas vairuotojo neatidumas“, kartu su garsiniu įspėjimu.
Ar vairuotojai gali išjungti sistemą?
Kaip ir daugelį kitų ADAS funkcijų, ADDW paprastai galima išjungti per automobilio nustatymų meniu. Tačiau iš naujo užvedus variklį, sistema automatiškai vėl įsijungia. Ši konstrukcija atitinka ES politiką, pagal kurią saugos sistemos, siekiant maksimalaus efektyvumo, pagal numatytuosius nustatymus turi būti „įjungtos“.
Kai kurie vairuotojai jau skundžiasi, kad išmanioji greičio palaikymo sistema generuoja pernelyg didelius įspėjimus dėl neteisingo greičio apribojimo atpažinimo. Kritikai baiminasi, kad ADDW gali sukelti panašų nusivylimą, ypač transporto priemonėse, kuriose sistema yra pernelyg jautri.
Saugumo nauda, palyginti su vairuotojo dirginimu
Rėmėjai teigia, kad išsiblaškymas yra viena iš pagrindinių eismo įvykių priežasčių Europoje. Net kelios sekundės dėmesio nukreipimo važiuojant greitkelio greičiu gali žymiai padidinti susidūrimo riziką. Anksti įspėdama vairuotojus, ADDW gali užkirsti kelią rimtiems incidentams.
Tačiau vis dažnesnis skundas dėl garsinių įspėjimų skaičiaus šiuolaikinėse transporto priemonėse tampa dažnu skundu. Vairuotojai dažnai jaučiasi priblokšti nuolatinių pranešimų, ypač kai sistemos neteisingai interpretuoja elgseną arba be reikalo įsijungia.
Lietuvoje vairuotojams, svarstantiems apie naujo automobilio pirkimą 2026 m. ar vėliau, ADDW nebus pasirenkamas. Pagrindinis klausimas – ar gamintojai gali tiksliai sureguliuoti jautrumo lygius, kad subalansuotų saugumą ir komfortą. Ar norėtumėte griežtesnio stebėjimo, jei jis sumažina avarijų riziką, ar mažiau įspėjimų vairuojant?
