Lietuvoje temperatūrai krintant, degalinės pradeda sezoninį perėjimą prie žieminio dyzelino. Šis pokytis, kuris paprastai įvyksta lapkričio 1 d., užtikrina, kad dyzeliniai varikliai galėtų patikimai veikti net ir esant šalčiams. Bet kas tiksliai yra „žieminis kuras“ ir kodėl jis svarbus?
Dyzelinio kuro klasės ir EN 590 standartas
Europoje parduodamas dyzelinas klasifikuojamas pagal EN 590 standartą, kuris apibrėžia atsparumą šalčiui ir kuro sudėties reikalavimus. Pagrindinis parametras yra šalto filtro užsikimšimo taškas (CFPP) – temperatūra, kuriai esant dyzelinas gali pradėti užkimšti kuro filtrus.
Priklausomai nuo CFPP, degalai skirstomi į keletą sezoninių klasių:
- Vasaros degalai (C klasė): naudojami nuo gegužės 1 d. iki rugsėjo 30 d.
- Pereinamieji degalai (E klasė): naudojami balandžio ir spalio mėnesiais.
- Žiemos degalai (A0 klasė): naudojami nuo lapkričio.
- Arktiniai degalai (A1/A2 klasės): naudojami nuo gruodžio iki vasario, tinka ekstremalioms žemoms temperatūroms.
Kodėl kuro rūšis keičiasi kiekvieną sezoną
Šaltomis sąlygomis dyzelinas tirštėja, dėl to gali užsikimšti filtrai ir varikliai negali užsivedti. Žieminis dyzelinas yra chemiškai pritaikytas, kad išliktų skystas esant žemai temperatūrai, taip apsaugant kuro sistemą ir įpurškimo įrenginius.
Pasak „Neste“ ir kitų kuro tiekėjų, Lietuvos degalinės paprastai nuo vasarinio dyzelino pereina prie žieminio lapkričio 1 d. Tačiau tiksli data gali skirtis priklausomai nuo logistikos ir oro sąlygų.
Kodėl kiekvieną sezoną keičiamas kuras
Šaltomis sąlygomis dyzelinas tirštėja, dėl to gali užsikimšti filtrai ir varikliai negali užsivedti. Žieminis dyzelinas yra chemiškai pritaikytas, kad išliktų skystas esant žemai temperatūrai, taip apsaugant tiek kuro sistemą, tiek įpurškimo įrenginius.
Pasak Neste ir kitų kuro tiekėjų, Lietuvos degalinės paprastai nuo vasarinio dyzelino pereina prie žieminio lapkričio 1 d. Tačiau tiksli data gali skirtis priklausomai nuo logistikos ir oro sąlygų.
Praktiniai patarimai Lietuvos vairuotojams
- Pripilkite degalus nuo lapkričio 1 d.: kad prieš prasidedant šaltoms naktims jūsų bakas būtų pripildytas žieminio tipo degalais.
- Žiemą baką laikykite užpildytą daugiau nei pusę, kad išvengtumėte kondensato susidarymo ir kuro linijos užšalimo.
Žieminis dyzelinas nėra rinkodaros triukas – tai būtinas patobulinimas, užtikrinantis patikimą variklio veikimą šaltame klimate. Kiekvieną lapkritį pereinant prie EN 590 žieminio kuro, apsaugomi varikliai, išvengiama filtrų užsikimšimo ir padedama Lietuvos vairuotojams išlikti mobiliems net ir atšiauriausiomis žiemos rytomis.
Kokia jūsų nuomonė? Ar visada prieš šaltąjį sezoną pildote žieminį dyzelinį kurą? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
