Pirmieji šalti rytai dažnai atskleidžia silpniausią automobilio grandį – akumuliatorių. Užuot laukę, kol automobilis nustos užsivesti, galite lengvai patys patikrinti akumuliatoriaus būklę. Jums tereikia multimetro ir kelių minučių. Šis greitas patikrinimas padeda nustatyti, ar problema slypi akumuliatoriuje, ar įkrovimo sistemoje.
1 veiksmas: išmatuokite ramybės įtampą
Prieš matuodami, palaukite bent dvi valandas po paskutinio važiavimo. Iškart išjungus variklį, įtampos lygiai gali atrodyti dirbtinai aukšti. Nustatykite multimetrą, kad jis matuotų nuolatinę įtampą iki 20 V. Prijunkite raudoną zondą prie teigiamo (+) gnybto, o juodą zondą – prie neigiamo (–) gnybto.
Rezultatų skaitymas
- 12,6–12,8 V – visiškai įkrautas, sveikas akumuliatorius.
- 12,4–12,5 V – netrukus reikės įkrauti.
- 12,0 V arba mažiau – visiškai išsikrovęs arba tikėtina, kad sugedo.
Jei pastovėjus įtampa yra mažesnė nei 12,4 V, įkraukite akumuliatorių įkrovikliu. Jei ji nukrenta žemiau 12,0 V, ji gali būti per silpna, kad būtų galima tiekti pakankamai srovės varikliui užvesti.
2 veiksmas: stebėkite įtampą variklio užvedimo metu
Užvedimo metu laikykite multimetrą prijungtą. Stebėkite, kiek nukrenta įtampa. Trumpas kritimas yra normalu, tačiau didelis kritimas rodo silpną akumuliatorių.
- Virš 10 V: normalus ir sveikas akumuliatoriaus veikimas.
- Žemiau 10 V: per maža akumuliatoriaus talpa arba vidinis susidėvėjimas.
Jei starteris sukasi lėtai, o lemputės pastebimai pritemsta, akumuliatorius gali artėti prie savo tarnavimo laiko pabaigos. Ribiniais atvejais diagnozę gali patvirtinti apkrovos bandymas dirbtuvėse.
3 veiksmas: patikrinkite generatoriaus įkrovimo įtampą
Kai variklis užvedamas, dar kartą išmatuokite įtampą. Tinkamai veikiantis generatorius turėtų palaikyti nuo 13,8 iki 14,4 V įtampą tarp akumuliatoriaus gnybtų. Tai užtikrina, kad įkrovimo sistema palaikytų akumuliatoriaus įkrovą.
Generatoriaus rodmenų interpretavimas
- Žemiau 13,8 V: Galima reguliatoriaus, diržo arba įžeminimo problema.
- 13,8–14,4 V: Įkrovimo sistema veikia tinkamai.
- Virš 14,5 V: Perkrovimo ir akumuliatoriaus pažeidimo rizika.
Įjunkite priekinius žibintus, galinio atitirpinimo sistemą ir salono ventiliatorių – įtampa turėtų išlikti artima 13,5 V. Pastebimas kritimas reiškia, kad generatorius gali tiekti nepakankamai srovės esant apkrovai.
4 veiksmas: įvertinkite ilgalaikį veikimą
Jei po įkrovimo ramybės įtampa greitai sumažėja arba jei akumuliatoriaus įtampa užvedimo metu nukrenta žemiau 10 V, net jei įkrovimas vyksta normaliai, akumuliatorius praranda gebėjimą laikyti įkrovą ir tiekti energiją. srovė. Tokiu atveju pakeitimas dažniausiai yra vienintelis sprendimas.
Ekspertai rekomenduoja tikrinti akumuliatoriaus būklę bent kartą per kelis mėnesius, ypač prieš žiemą. Reguliarus patikrinimas gali išgelbėti jus nuo nusivylimo dėl sugedusio automobilio šaltą rytą.
Kokia jūsų nuomonė? Ar tikrinate akumuliatorių prieš žiemą, ar laukiate pirmosios šalto užvedimo problemos? Pasidalinkite savo mintimis ir patirtimi komentaruose.
