Naktį – pirmoji šalna, rytą jau dega rezervo lemputė. Sustojate prie kolonėlės ir spaudžiate bako dangtelį. Jis nė krust.
Užšalęs degalų bako dangtelis (tiksliau – jo atvartas) lapkritį pasirodo visada ne laiku: kai bakas beveik tuščias, o už nugaros laukia kitas automobilis. Užtenka drėgmės po atvartu ir kelių laipsnių šalčio naktį. Gamintojai tokiam atvejui instrukcijose numato aiškią tvarką, o daugelyje automobilių yra ir atsarginis atidarymo būdas, kurį verta susirasti anksčiau nei degalinėje.
Kodėl atvartas užstringa ir kas čia kaltas
Lenkų portalas „moto.pl“, aiškindamas, kodėl degalų bako atvartas neatsidaro, išskiria kelias priežastis. Ne visos jos susijusios su šalčiu:
- aplink įpylimo angą susikaupusi drėgmė, kuri šaltą naktį užšąla, – būdinga pirmosioms šalnoms;
- susidėvėjusi ar užstrigusi elektrinė atvarto spynelė;
- elektros gedimas, kai signalas nuo mygtuko nepasiekia spynelės;
- automobiliuose su rankine svirtele – nutrūkęs ar atsikabinęs trosas.
Kaip atskirti? Jei vakar atvartas atsidarė be vargo, o naktį termometras nukrito žemiau nulio, pirmiausia įtarkite ledą. Jei jis nesiduoda ir šiltą dieną, problema greičiausiai elektroje ar mechanizme, ir joks atitirpiklis čia nepadės. Bako dangtelis – viena tų detalių, kurios veikia, kol neveikia. O neveikti jos nusprendžia prie kolonėlės.
Ką daryti, kai užšalęs degalų bako dangtelis nesiduoda
Pirmiausia – paprasčiausi veiksmai. „moto.pl“ pataria automobilį užrakinti ir vėl atrakinti centriniu užraktu, dar kartą paspausti atvarto atidarymo mygtuką arba švelniai paspausti patį atvartą. Daugelyje automobilių atvarto spynelė susieta su centriniu užraktu, tad kartais užtenka vieno užrakinimo ciklo.
„Kia“ ir „Hyundai“ savininko vadovuose ledui skirta atskira pastaba: atvartą reikia lengvai pabarbenti arba paspausti, kad aplink jį susidaręs ledas suskiltų, ir nenaudoti per didelės jėgos. „Kia“ vadove priduriama: jei to neužtenka, aplink atvartą galima purkšti tam skirtą ledo tirpiklį arba pastatyti automobilį šiltoje vietoje, kol ledas ištirps. Aušinimo sistemos antifrizas tam netinka – tai gamintojas pabrėžia atskirai.
Ko geriau nedaryti
Karštas vanduo atrodo greičiausias sprendimas. Bet, kaip perspėja „moto.pl“, staigus temperatūros pokytis gali pakenkti kėbulo detalėms, o į tarpus patekęs vanduo vėl užšąla. Dar blogesnė mintis – atsuktuvas ar kitas metalinis įrankis, nes laužiant atvartą lengva subraižyti dažus, pažeisti vyrį ar nulaužti plastikinius fiksatorius. Tada vietoje ledo turėsite remonto sąskaitą.
Kas yra stovėjęs prie kolonėlės su užšalusiu dangteliu – tas supranta. Ranka pati tiesiasi prie įrankių dėžės. Kantrybė vis dėlto kainuoja pigiau.
Avarinis atidarymas – dažniausiai bagažinėje
Jei kaltas ne ledas ant kraštų, o užstrigusi ar prišalusi spynelė, padeda avarinis atidarymas. „moto.pl“ duomenimis, jį turi daug automobilių: dažnai tai trosas ar svirtelė už šoninės bagažinės apdailos, toje pačioje pusėje kaip įpylimo anga, kartais po nedideliu techniniu dangteliu.
Kaip tai atrodo praktiškai, rodo 2016 m. „Audi A5“ savininko vadovas. Dešinėje bagažinės pusėje atidaromas apdailos dangtelis, iš laikiklio išimamas žiedas ir atsargiai patraukiamas, o tada paspaudžiamas atvarto kraštas. Gamintojas įspėja nustoti traukti, kai pajuntamas pasipriešinimas: mechanizmas atsidaro be garso, o per stiprus traukimas jį sugadina. „Kia“ vadove – panašus perspėjimas: per stipriai patraukus rankenėlę, galima pažeisti bagažinės apdailą ar pačią rankenėlę.
Ne visur taip patogu. „Volkswagen Golf VI“ remonto dokumentacijoje nurodyta, kad prie atvarto pavaros prieinama tik nuėmus bagažinės šoninę apdailą – tai jau ne darbas degalinėje šaltą rytą. Vieta skiriasi net tarp tos pačios markės modelių, todėl pirmiausia žiūrėkite savininko vadovą. Jei avarinio atidarymo nėra arba jo nerandate, saugiau važiuoti į servisą nei eksperimentuoti su apdaila.
Bet ar trosas padės, jei atvartas prišalęs per visą kraštą? Ne visada. Atrakinta spynelė ledo nesulaužys, tad tokiu atveju lieka barbenimas, tirpiklis arba šiluma.
Po atvartu – dangtelis, kurį tikrina techninė apžiūra
Kovojant su atvartu lengva pamiršti, kad po juo yra užsukamas degalų bako dangtelis. Skubant jis kartais paliekamas ant kolonėlės ar pažeidžiamas, o tai jau ne vien nepatogumas.
Tikrinimo pozicijų ir trūkumų vertinimo kriterijų sąrašo 6.1.3 papunktyje nurodyta: jei degalų bako dangtelio nėra arba jis netinkamas ar nesandarus, tai vertinama kaip didelis trūkumas (DT). Su tokiu trūkumu automobilis laikomas techniškai netvarkingu, o techninės apžiūros jis nepraeis. Pametus dangtelį, naują geriau įsigyti iškart, o ne prieš apžiūrą.
Penkios minutės dabar, kol dar nespaudžia šaltis
Atsiverskite savininko vadovą ir susiraskite, kur jūsų automobilyje yra avarinis atvarto atidarymas ir ar jis pasiekiamas be įrankių. Po plovimo šaltuoju metu nušluostykite atvarto kraštus ir įpylimo angos nišą: kuo mažiau ten liks vandens, tuo mažiau bus ledo. Mažas spynų atitirpiklio flakonas daiktadėžėje vietos beveik neužima.
Tą pačią dieną verta įvertinti ir akumuliatoriaus būklę prieš žiemą. Patikrinkite abu dalykus šį savaitgalį, kol rankos prie kėbulo dar nešąla.
