AB „Kelių priežiūra“, prižiūrinti daugiau kaip 21 500 km valstybinės reikšmės kelių, sparčiai modernizuoja veiklą. Įmonė diegia alternatyvius degalus, atnaujina techniką ir plečia žaliosios energijos sprendimus, taip siekdama mažinti taršą ir didinti veiklos efektyvumą visoje Lietuvoje.
Tvari modernizacija – nacionalinės svarbos procesas
Įmonė veikia 50 lokacijų įvairiuose Lietuvos regionuose, todėl kiekvienas sprendimas turi tiesioginę įtaką šalies aplinkai ir kelių priežiūros efektyvumui. Kaip teigia AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus, kelių priežiūra šiandien yra sudėtingas technologinis procesas, apimantis tūkstančius mechanizmų, veikiančių skirtingomis sąlygomis.
Modernizuojant techniką ir pereinant prie alternatyvių energijos šaltinių, mažėja išmetamųjų dujų kiekis ir ilgalaikės veiklos sąnaudos. Ši nauda atsiperka ne tik įmonei, bet ir visai valstybei.
HVO degalai – vienas reikšmingiausių pokyčių
2025 m. kelių priežiūroje pradėti naudoti HVO (hidrintų augalinių aliejų) degalai, leidžiantys sumažinti CO₂ emisijas iki 90 proc., palyginti su įprastu dyzelinu. Šie degalai jau naudojami dviejose lokacijose, o kitąmet jų naudojimas bus dvigubinamas.
Ilgalaikis tikslas – visiškai atsisakyti iškastinio kuro ir pereiti prie tvarių alternatyvų.
EURO 6 technika – mažesnės emisijos keliuose
Įmonė atnaujina transporto priemonių parką, įsigydama tik griežčiausius emisijų standartus atitinkančią techniką. Šiuo metu trečdalis visos savaeigės technikos jau atitinka EURO 6 standartą.
Planuojama, kad per artimiausius ketverius metus EURO 6 klasė sudarys bent tris ketvirtadalius viso transporto parko. Tai reikšmingai sumažins azoto oksidų, kietųjų dalelių ir kitų teršalų kiekį Lietuvos keliuose.
Elektromobiliai, elektriniai barstytuvai ir akumuliatorinė įranga
Lengvųjų automobilių segmente diegiami įkraunami hibridai ir testuojami elektromobiliai. Veikloje naudojami net 72 įkrovimo taškai visose lokacijose, o technikos atnaujinimo procese atsiranda ir pirmieji elektriniai barstytuvai.
Mažosios mechanizacijos srityje vyksta spartus perėjimas prie akumuliatorinės įrangos – žoliapjovės, pjūklai, krūmapjovės ir kita technika tampa visiškai elektrinė. Vidaus degimo varikliais varoma įranga paliekama tik tais atvejais, kai nėra tinkamos elektrinės alternatyvos.
100 % žalia elektros energija ir saulės elektrinės
Visa įmonės naudojama elektros energija yra iš atsinaujinančių šaltinių. 2025 m. pabaigoje bus eksploatuojama 11 saulės elektrinių, kurių bendra galia sieks 560 kW. Jos sugeneruos apie 500 000 kWh elektros ir padengs maždaug 13 % metinio suvartojimo.
Be to, papildomai bus įrengtos trys naujos 10 kW elektrinės Alytuje, Varėnoje ir Kretingoje – jos aprūpins vietos padalinius ir sumažins elektros vartojimą iš tinklo.
Išmanios sistemos: mažiau druskos, mažiau sąnaudų
Žiemos priežiūroje diegiami autonominiai druskos išbėrimo sistemos sprendimai, kurie automatiškai reguliuoja barstymo kiekį ir plotį. Tai leidžia gerokai sumažinti druskos sąnaudas ir kartu mažina poveikį aplinkai.
Plečiama ir Kelio būklės informacinė sistema (KBIS), kurios duomenys padeda tiksliau planuoti darbus ir optimizuoti išteklius.
Ekovairavimas – tvari elgsena su realiu efektu
Didelis dėmesys skiriamas ekovairavimo kultūrai. Per 2025 m. pirmąjį pusmetį vien dėl efektyvesnių vairavimo įgūdžių sutaupyta daugiau nei 10 tūkst. litrų degalų. Geriausiai ekovairavimą taikantys darbuotojai papildomai skatinami.
Mažesnė tarša miestų gyventojams ir visai valstybei
Bendrovė nuosekliai atlieka taršos ir klimato kaitos emisijų apskaitą. 2024 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis sumažėjo 7,7 % ir siekė 39 814 tCO₂ ekv. Moderni technika, alternatyvūs degalai ir žalioji energija padeda sparčiai mažinti miesto oro taršą ir prisidėti prie šalies klimato tikslų.
Kaip teigiama įmonėje, bendradarbiavimas su mokslo institucijomis ir pažangūs technologiniai sprendimai leidžia kurti tvarią, saugią ir efektyvią kelių infrastruktūrą Lietuvoje.
Kaip vertinate šiuos pokyčius kelių priežiūroje? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!
