Daugelį metų nusikalstama grupuotė Lenkijoje uždirbdavo pinigus organizuodama nedidelius eismo įvykius ir reikalaudama kompensacijų iš draudimo bendrovių. Tyrėjų teigimu, grupuotė iš OC ir AC polisų galėjo išvilioti mažiausiai 55 mln. zlotų (13 mln. eurų). Tai daro šią bylą viena didžiausių organizuoto draudimo sukčiavimo schemų regione ir rimtu įspėjimu draudikams bei sąžiningiems vairuotojams visoje Vidurio ir Rytų Europoje, įskaitant Lietuvą.
Kaip veikė organizuota grupuotė
Tyrimas, atliktas prižiūrint Lenkijos nacionalinei prokuratūrai, truko apie dvejus metus. Per šį laiką pareigūnai palaipsniui nustatė sukčiavimo organizatorius, vairuotojus ir transporto priemonių savininkus. Iš viso kaltinimai jau pateikti apie 40 asmenų, įskaitant tuos, kurie organizavo schemą, ir tuos, kurie tyčia sukėlė arba apsimetė dalyvaujantys susidūrimuose.
Mechanizmas buvo gana paprastas, bet labai veiksmingas. Grupės nariai organizavo eismo įvykius, kurie atrodė kaip tipiški nedideli susidūrimai, dažnai automobilių stovėjimo aikštelėse ar šalutiniuose keliuose. Užuot kreipęsi į policiją, dalyviai patys pildė žalos ataskaitas, o vėliau jas pateikdavo draudimo bendrovėms kaip tikras avarijas. Kartodami šį modelį su tais pačiais automobiliais ir panašiais dokumentais, jie sukūrė nuolatinį melagingų pretenzijų srautą.
Kodėl inscenizuoti susidūrimai yra tokie pelningi
Inscenizuoti susidūrimai yra patrauklūs nusikaltėliams, nes jie gali uždirbti pinigų keliais būdais vienu metu. Sukčiai gali reikalauti kompensacijos už transporto priemonės apgadinimą, išpūstas remonto išlaidas ir kartais net tariamą asmens sužalojimą. Šiuo atveju tyrėjai mano, kad per kelerius metus grupuotė iš įvairių draudimo bendrovių išviliojo mažiausiai 55 mln. zlotų.
- Melagingi prašymai dėl kėbulo remonto ir dažymo darbų.
- Dirbtinai padidintos sąskaitos iš dirbtuvių.
- Kompensacija už tariamą skausmą ar sveikatos problemas.
- Keli prašymai, susiję su tomis pačiomis transporto priemonėmis ir dalyviais.
Tyrėjai atskleidžia sukčiavimo mastą
Pasak Lenkijos policijos, operacijos mastas nustebino net patyrusius pareigūnus. Tai nebuvo vienkartinis sukčiavimas ar nedidelė oportunistinių asmenų grupė. Tai buvo struktūrizuotas tinklas, daugelį metų veikęs viename regione ir įtraukęs dešimtis žmonių. Byla rodo, kaip organizuotas nusikalstamumas gali tyliai išnaudoti draudimo sistemos silpnybes.
Šis konkretus tyrimas susijęs su įvykiais Lenkijoje, o pateikti skaičiai susiję su Lenkijos rinka. Lietuvos reglamentai, tyrimo procedūros ir draudimo praktika gali skirtis, tačiau panašių schemų pagrindinė rizika yra aktuali kiekvienai šaliai, kurioje galioja privalomasis automobilių draudimas.
Pagrindiniai tyrimo metodai
Tyrimo sėkmė priklausė nuo kruopščios duomenų ir dokumentų analizės. Pareigūnai palygino žalos ataskaitas, nuotraukas, techninius įvertinimus ir pretenzijų pateikimo laiką. Išryškėjo modeliai: tos pačios transporto priemonės, pasirodančios keliuose incidentuose, panašūs susidūrimų aprašymai ir pasikartojantys vardai dokumentuose.
- Skirtingų incidentų dokumentų kryžminis patikrinimas.
- Pakartotinių transporto priemonių ir vairuotojų nustatymas.
- Remonto sąmatų ir naudotų dalių palyginimas.
- Glaudus bendradarbiavimas su prokurorais ir draudikais.
Kas dalyvavo sukčiavime ir kokios jiems gresia bausmės
Naujausiame tyrimo etape sulaikyti asmenys yra kelių Silezijos regiono miestų gyventojai, 25–36 metų amžiaus. Jiems pareikšti kaltinimai dėl dalyvavimo organizuotoje nusikalstamoje grupėje ir sukčiavimo prieš draudimo bendroves. Pagal Lenkijos įstatymus už tokio pobūdžio nusikaltimus gali būti skiriama laisvės atėmimo bausmė iki aštuonerių metų.
Policija iš įtariamųjų jau konfiskavo daugiau nei 1,5 mln. zlotų vertės turto, įskaitant nekilnojamąjį turtą, transporto priemones ir grynuosius pinigus. Dalis sukčiavimo būdu gautų pinigų jau susigrąžinta. Nors tai nevisiškai kompensuoja 55 mln. zlotų apskaičiuotos žalos, tai svarbus žingsnis siekiant apriboti finansinį poveikį draudimo sistemai.
Poveikis sąžiningiems vairuotojams
Nors schema buvo skirta draudikams, galutines išlaidas padengia paprasti vairuotojai. Melagingi prašymai padidina bendras draudimo bendrovių išlaidas, kurios vėliau koreguoja visų draudėjų įmokas. Praktiškai asmenys, kurie niekada nebuvo sukčiavę, galiausiai moka didesnes OC ir KASKO draudimo kainas dėl organizuoto nusikalstamumo.
- Didesnės vidutinės įmokos dėl padidėjusių išlaidų išmokoms.
- Griežtesnis pretenzijų tikrinimas ir ilgesnis nagrinėjimo laikas.
- Išsamesnės transporto priemonių, dalyvavusių nedideliuose susidūrimuose, patikros.
Ar panašios schemos galėtų paveikti ir Lietuvos vairuotojus?
Nors šis atvejis įvyko Lenkijoje, inscenizuotų susidūrimų mechanizmas neapsiriboja viena šalimi. Bet kuri rinka, kurioje yra privalomasis civilinės atsakomybės draudimas ir ribotas policijos buvimas įvykio vietoje nedidelių avarijų atveju, gali tapti taikiniu. Lietuvoje draudikai jau sustiprino sukčiavimo aptikimo sistemas, o daugelis nedidelių incidentų yra kruopščiai tikrinami naudojant nuotraukas, ekspertų vertinimus ir duomenų bazių palyginimus.
Šis atvejis iš Lenkijos primena Lietuvos vairuotojams: netikslių pareiškimų pasirašymas arba sutikimas „koreguoti“ aplinkybes po nedidelio incidento gali turėti rimtų teisinių pasekmių. Net jei kas nors siūlo, regis, nekenksmingą kompromisą, kad „gauti daugiau pinigų iš draudiko“, dalyvavimas tokioje schemoje gali būti traktuojamas kaip sukčiavimas.
Kaip vairuotojai gali apsisaugoti
Vairuotojai gali sumažinti riziką būti įtrauktiems į įtartinas schemas, laikydamiesi kelių paprastų taisyklių, kai tik patenka į avariją, net ir į nedidelę.
- Nufotografuokite aiškiai įvykio vietą, žalą ir registracijos numerius.
- Prieš pasirašydami atidžiai perskaitykite visas formas ir nepriimkite melagingų aprašymų.
- Jei kyla abejonių dėl situacijos ar kitų dalyvių spaudimo, skambinkite policijai.
- Kuo greičiau praneškite savo draudimo bendrovei ir pateikite išsamią, sąžiningą informaciją.
Šios didelio masto grupuotės Lenkijoje išardymas yra gera žinia sąžiningiems vairuotojams ir draudikams. Tačiau tai taip pat parodo, kokie kūrybingi gali būti nusikaltėliai, ieškodami būdų, kaip išnaudoti sistemą. Siekiant anksti aptikti ir sustabdyti panašias schemas, visame regione tebėra būtinas glaudesnis policijos, prokurorų ir draudimo bendrovių bendradarbiavimas.
Kokia jūsų nuomonė? Ar kada nors įtarėte inscenizuotą susidūrimą ar jautėte spaudimą pasirašyti abejotiną avarijos ataskaitą? Pasidalykite savo patirtimi ir mintimis socialiniuose tinkluose arba komentaruose.
