Niujorko apeliacinis teismas nusprendė, kad BMW tinkamai neįspėjo vartotojų apie pirštų traumų riziką, kurią sukelia švelnaus uždarymo durų sistema. Nors byla gali skambėti neįprastai, sprendimas yra teisiškai reikšmingas, nes nukentėjusiam vairuotojui priteista beveik 1,9 mln. dolerių. Šis nuosprendis sukėlė naujas diskusijas apie gamintojo atsakomybę ir vartotojų apsaugos įstatymus Jungtinėse Valstijose.
Kas nutiko BMW X5 vairuotojui?
Incidentas susijęs su 2013 m. BMW X5, kuriame įrengta švelnaus uždarymo durų sistema. Pranešama, kad vairuotojas atsirėmė į automobilį, dešine ranka laikydamasis prie durų statramsčio, kai durys buvo šiek tiek praviros. Įsijungus švelnaus uždarymo mechanizmui, durys automatiškai užsidarė ir užkliuvo vairuotojo nykštys, nuplėšdamos dalį piršto galiuko. Remiantis teismo įrašais, transporto priemonė neturėjo jokių mechaninių problemų, o sistema veikė taip, kaip numatyta.
Vairuotojo ieškiniai
Nukentėjęs savininkas teigė, kad BMW nepakankamai įspėjo apie galimą pavojų, kylantį laikant pirštus švelnaus uždarymo mechanizmo uždarymo kelyje. Nors tokios sistemos skirtos padidinti komfortą švelniai uždarant duris, jos vis tiek veikia mechanine jėga, pakankamai stipria, kad sužalotų. Ieškovas teigė, kad transporto priemonės dokumentuose ar vaizdiniuose įspėjimuose jo apie šią riziką nebuvo konkrečiai įspėjama.
- Vairuotojas neteko nykščio galiuko dėl automatinio durelių švelnaus uždarymo mechanizmo.
- Transporto priemonės durelių sistemoje defektų nerasta.
- Ieškovas teigė, kad BMW nepateikė tinkamų saugos įspėjimų.
- Prisiekusieji priėmė sprendimą vairuotojo naudai, priteisdami didelę kompensaciją.
Kodėl teismas laikė BMW atsakingu
Apeliacinis teismas rėmėsi Niujorko vartotojų apsaugos įstatymo 22-A skyriaus 349 pastraipa, kuri draudžia veiksmus ar neveikimą, kurie gali klaidinti vartotojus. Teismas pareiškė, kad BMW, tariamai nepabrėždama su švelnaus uždarymo funkcija susijusios rizikos, gali būti laikoma suklaidinusia transporto priemonės savininką.
Ekspertų nuomonės apie švelnaus uždarymo durelių saugumą
Saugos ekspertų teigimu, švelnaus uždarymo durelės savaime nėra pavojingos, tačiau joms reikalingas aiškus ženklinimas ir naudotojų informuotumas. Sistema naudoja elektros variklius, kad švelniai, bet tvirtai pritvirtintų duris, generuodama pakankamai jėgos, kad įstrigtų pirštas, jei jos būtų neteisingai įdėtos. Ekspertai pažymi, kad panašūs ieškiniai per pastarąjį dešimtmetį buvo pateikti keliems aukščiausios klasės gamintojams, ypač dėl to, kad švelnaus uždarymo funkcijos tapo labiau paplitusios.
- Švelnaus uždarymo sistemos sukurtos siekiant padidinti komfortą, išvengiant durų trenkimo.
- Jos vis dar sukuria pakankamai mechaninės jėgos, kad sukeltų sužalojimų.
- Ekspertai pabrėžia aiškių įspėjimų poreikį, siekiant išvengti netinkamo naudojimo.
- Keletas gamintojų jau susidūrė su panašiais teisiniais ieškiniais.
Kompensacija: beveik 1,9 mln. dolerių
Teismas vairuotojui priteisė iš viso 1,9 mln. dolerių: 850 000 dolerių už praeityje patirtą skausmą ir kančias, dar 850 000 dolerių už būsimą skausmą ir kančias ir 250 000 dolerių už negautas pajamas. Iš pradžių ieškovas siekė 3 milijonų dolerių, teigdamas, kad jis yra ilgalaikis nedarbingas.
Nors kai kurie ankstesni ieškiniai prieš BMW buvo atmesti, šis sprendimas sukuria kitokį teisinį precedentą, pabrėžiant, kad gamintojai gali būti patraukti atsakomybėn, jei įspėjimai laikomi nepakankamais – net jei produktas veikia tinkamai.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
