Daugeliui vairuotojų WD-40 atrodo universalus sprendimas. Čia girgžda, ten lipnus mechanizmas, ir atrodo, kad pažįstamas purškiklis viską išsprendžia. Šis įprotis dažnai paveldimas – „tai padėjo mano tėčiui“ – ir retai kada kvestionuojamas. Problema ta, kad automobilyje yra viena vieta, kur standartinio WD-40 naudojimas yra rimta klaida: valytuvai.
Kodėl vairuotojai purškia WD-40 ant valytuvų
Kai valytuvai pradeda girgždėti, šokinėti arba tepti vandenį ant priekinio stiklo, vairuotojai paprastai nori greito sprendimo. Valytuvų šluotelių keitimas atrodo nereikalingas, jei problema atrodo nedidelė. WD-40 lengva rasti, jis nebrangus ir susijęs su tepimu bei valymu, todėl daugelis žmonių jo griebiasi nedvejodami.
Iš pradžių poveikis gali atrodyti teigiamas. Triukšmas dingsta, judėjimas tampa sklandesnis, o priekinis stiklas gali atrodyti švaresnis. Deja, šis pagerėjimas yra laikinas ir dažnai paslepia pažeidimus, kurie laikui bėgant tyliai atsiranda.
Ką WD-40 iš tikrųjų daro gumai
Remiantis technine informacija, paskelbta Vokietijos automobilių klubo, klasikinė WD-40 formulė nėra skirta ilgalaikiam sąlyčiui su gumos komponentais. Nors chemiškai jis „neišdžiovina“ gumos, jis pašalina iš medžiagos natūralius aliejus ir plastifikatorius.
Praktiškai tai lemia:
- Valytuvo šluotelės elastingumo praradimą
- Guminio krašto sukietėjimą
- Prastą šluotelės ir stiklo kontaktą
Laikui bėgant, taip apdoroti valytuvai pradeda vibruoti, palikti dryžius ir susidėvi daug greičiau nei tikėtasi.
Pagreitintas susidėvėjimas patvirtintas bandymais
Vokietijos automobilių klubas patvarumo ir naudojimo bandymuose ne kartą atkreipė dėmesį, kad sąlytis su riebalų šalinimo priemonėmis žymiai pagreitina gumos senėjimą. Susidaro mikroskopiniai įtrūkimai, valymo kraštas tampa nelygus, o vandens šalinimo efektyvumas sumažėja – ypač lyjant stipriai.
Tai reiškia, kad tai, kas atrodė kaip nekenksmingas sutrumpinimas, dažnai lemia valytuvų keitimą daug anksčiau, o kartais net priekinio stiklo subraižymą, jei sukietėjusi guma velka nešvarumus per stiklą.
Kodėl susidėvėję valytuvai yra saugumo problema
Pažeisti ar sukietėję valytuvai yra ne tik nepatogumas. Remiantis Vokietijos automobilių klubo atlikta kelių eismo saugumo analize, sumažėjęs matomumas tiesiogiai veikia vairuotojo reakcijos laiką. Tai ypač svarbu:
- Naktį
- Stipriai lyjant ar sningant
- Pastebint pėsčiuosius ar dviratininkus
Akys pavargsta greičiau, kai priekinis stiklas yra dryžuotas ar neryškus, todėl sumažėja koncentracija ir padidėja nuovargis. Rizika iškyla būtent tada, kai sąlygos jau yra sudėtingos.
Ar visi WD-40 produktai kenkia valytuvams?
Ne visi WD-40 prekės ženklo produktai veikia vienodai. Silikono pagrindu pagamintos versijos yra skirtos plastikui ir gumai, tačiau jos nėra būtinos įprastai valytuvų priežiūrai ir dažnai painiojamos su klasikine formule.
Kasdieniam naudojimui saugiausios parinktys yra daug paprastesnės.
Ką daryti vietoj to
- Reguliariai valykite valytuvų šluoteles vandeniu ir švelniu plovikliu
- Kelio plėvelei ir nešvarumams pašalinti naudokite standartinį stiklo valiklį
- Patikrinkite šluoteles, ar nėra įtrūkimų ar nelygių kraštų
Jei valytuvai po valymo vis dar girgžda, tepasi ar šokinėja, tai aiškus ženklas, kad jie susidėvėję. Keitimas yra teisingas ir saugiausias sprendimas.
WD-40 purškimas ant priekinio stiklo valytuvų gali atrodyti kaip gudrus būdas, tačiau tai dažnai lemia greitesnį susidėvėjimą, blogesnį matomumą ir nereikalingas išlaidas. Trumpalaikė tyla slepia ilgalaikę žalą – ir ta žala dažniausiai tampa akivaizdi blogiausiu įmanomu momentu: smarkaus lietaus, prasto matomumo ir didelio eismo.
Ar kada nors bandėte šį triuką? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose ir praneškite kitiems, kas iš tikrųjų veikia.
