Gruodžio 15–21 d. Lietuvos keliuose vyko ROADPOL inicijuota prevencinė priemonė, skirta vairuotojų blaivumui ir apsvaigimui tikrinti. Per intensyvius reidus patikrintas daugiau nei 58 300 transporto priemonių vairuotojų blaivumas, o rezultatai atskleidė, kad problema išlieka aktuali ir prieš šventes.
Policija pabrėžia, kad tokie patikrinimai – ne tik baudos, bet ir reali priemonė mažinti avarijų riziką, ypač žiemos sąlygomis, kai keliai slidūs, o matomumas prastesnis.
Kas yra ROADPOL ir kodėl tokios priemonės vykdomos visoje Europoje?
ROADPOL (European Roads Policing Network) – Europos kelių policijos tinklas, koordinuojantis tarptautines prevencines priemones, kurių tikslas – mažinti pavojingą elgesį keliuose. Viena pagrindinių krypčių – vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar kitų psichiką veikiančių medžiagų.
Pasak kelių policijos pareigūnų, didžiausias šių patikrų efektas pasiekiamas tada, kai vairuotojai supranta, jog reidai gali vykti bet kur ir bet kuriuo paros metu – ne tik didžiuosiuose miestuose, bet ir regioniniuose keliuose.
Daugiau nei 58 tūkst. patikrų per savaitę: ką tikrino pareigūnai?
Intensyvių reidų metu šalies keliuose buvo tikrinamas ne tik motorinių transporto priemonių vairuotojų blaivumas, bet ir kitų eismo dalyvių apsvaigimas. Iš viso patikrinta:
- daugiau nei 58 300 transporto priemonių vairuotojų blaivumas;
- 57 739 motorinių transporto priemonių vairuotojai (ši grupė sudaro didžiąją dalį patikrų);
- daugiau nei 370 dviračių vairuotojų;
- 195 elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai.
Tokia apimtis rodo, kad policija vis dažniau vertina rizikas kompleksiškai: apsvaigęs dviratininkas ar paspirtukininkas mieste taip pat gali sukelti pavojingas situacijas, ypač pėsčiųjų perėjose ar sankryžose.
Nustatyti 115 neblaivi motorinių transporto priemonių vairuotojai
Per ROADPOL priemonę išaiškinta 115 neblaivių asmenų, vairavusių motorines transporto priemones. Iš jų 29 vairuotojams (apie 25 proc.) nustatytas daugiau nei 1,51 promilės neblaivumas.
Tokio lygio apsvaigimas yra ypač pavojingas: reikšmingai pailgėja reakcijos laikas, suprastėja sprendimų priėmimas, išauga rizika nesuvaldyti automobilio posūkiuose ar stabdant.
„Kai nustatomas daugiau nei 1,5 promilės girtumas, dažniausiai kalbame ne apie atsitiktinį neapdairumą, o apie sąmoningą, itin rizikingą sprendimą sėsti prie vairo“, – komentuoja kelių policijos pareigūnai.
Kur nustatyta daugiausia neblaivių vairuotojų?
Policijos duomenimis, daugiausia neblaivių vairuotojų išaiškinta šiose apskrityse ir padaliniuose:
- Klaipėdos apskritis – 27 atvejai;
- Kauno apskritis – 12 atvejų;
- Tauragės apskritis – 12 atvejų;
- Šiaulių apskritis – 10 atvejų;
- Policijos departamento Kelių policijos valdybos pareigūnai – 23 atvejai.
Ekspertai atkreipia dėmesį, kad didesni skaičiai uostamiestyje ir didžiuosiuose regionuose gali būti susiję su intensyvesniu eismu, didesniu naktinio judėjimo srautu bei kelių tinklo specifika.
Įtarimai dėl narkotinių medžiagų: patikrinta 19 vairuotojų
Kilus įtarimų dėl galimo apsvaigimo nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, patikrinta 19 vairuotojų. Pirminiais duomenimis, pasitvirtino 1 atvejis.
Specialistai pabrėžia, kad apsvaigimą nuo narkotinių medžiagų nustatyti sudėtingiau nei alkoholį, todėl tokios patikros reikalauja papildomų priemonių ir procedūrų. Vis dėlto net vienas atvejis reiškia realią grėsmę kelių saugumui.
Reidų metu fiksuotos ir nusikalstamos veikos
ROADPOL priemonės metu išaiškintos 3 nusikalstamos veikos, susijusios su narkotinių medžiagų turėjimu. Atvejai užfiksuoti Anykščiuose ir Klaipėdoje (2 atvejai).
Policija pažymi, kad prevencinės eismo kontrolės priemonės dažnai padeda identifikuoti ne tik KET pažeidimus, bet ir platesnes teisėsaugos problemas, kurios kitu atveju galėtų likti nepastebėtos.
Neblaivūs dviratininkai ir paspirtukininkai: skaičiai stebina
Iš daugiau nei 370 patikrintų dviračių vairuotojų 56 buvo neblaivūs. Taip pat nustatyti 8 neblaivūs asmenys, važiavę elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis (patikrinti 195).
Praktikoje tai dažniausiai reiškia pavojų pėstiesiems ir patiems eismo dalyviams: apsvaigus sunkiau išlaikyti trajektoriją, įvertinti atstumą, laiku sustoti. Miestuose, pavyzdžiui, Vilniuje ar Klaipėdoje, tai ypač aktualu šalia pėsčiųjų srautų ir viešojo transporto stotelių.
„Dalis žmonių klaidingai mano, kad jei nevairuoja automobilio, rizika mažesnė. Tačiau apsvaigęs dviratininkas ar paspirtukininkas taip pat gali sukelti traumą ar avariją“, – pažymi eismo saugos ekspertai.
Palyginimas su 2024 m. gruodžiu: ar situacija gerėja?
Policijos duomenimis, 2024 m. gruodį analogiškos priemonės metu buvo nustatytas 121 neblaivus motorinės transporto priemonės vairuotojas (patikrinta per 52 330).
Lyginant su šių metų rezultatais (115 neblaivių vairuotojų, patikrinta daugiau nei 58 300), fiksuojamas nežymus nustatytų pažeidimų sumažėjimas. Tačiau pareigūnai pabrėžia, kad net ir tokie skaičiai reiškia šimtus potencialiai pavojingų situacijų keliuose.
Ką tai reiškia vairuotojams Lietuvoje?
ROADPOL priemonės rezultatai primena, kad reidai Lietuvoje vykdomi nuolat, o prieš šventes jų intensyvumas dažniausiai didėja. Svarbiausia – suprasti, kad vairavimas apsvaigus nėra „asmeninis pasirinkimas“, nes pasekmės gali paliesti kitus eismo dalyvius.
- Žiemos sąlygomis bet koks apsvaigimas padidina avarijos tikimybę.
- Reidai vyksta tiek miestuose, tiek regioniniuose keliuose.
- Policija tikrina ne tik automobilių vairuotojus, bet ir dviratininkus bei paspirtukininkus.
Ką manote apie tokių patikrų efektyvumą? Ar esate susidūrę su ROADPOL reidais Lietuvoje? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose.
