Automobilio degalų pylimas yra vienas iš įprastų vairuotojų veiksmų, todėl daugelis žmonių nustoja atkreipti dėmesį į detales. Vis dėlto smulkūs įpročiai prie degalų kolonėlės gali sukelti degalų nuostolius, technines problemas ar nereikalingą riziką. Vienas iš labiausiai neteisingai suprantamų momentų yra pirmasis degalų antgalio „spragtelėjimas“.
Ką iš tikrųjų reiškia pirmas spragtelėjimas?
Pirmasis automatinis išsijungimas, dažnai vadinamas „spragtelėjimu“, nėra atsitiktinis. Jis įvyksta, kai degalų lygis bake pasiekia tašką, kai garai ir skystas kuras suaktyvina antgalio saugos mechanizmą. Paprastai tariant, bakas jau yra pakankamai pilnas, kad būtų galima saugiai eksploatuoti.
Ši sistema sukurta siekiant išvengti perpildymo, sumažinti degalų garų išmetimą ir apsaugoti degalų sistemos komponentus.
Kodėl po spragtelėjimo neverta pilti daugiau degalų
Daugelis vairuotojų bando įpilti šiek tiek daugiau degalų po pirmojo spragtelėjimo, manydami, kad „dar yra vietos“. Šiuolaikiniuose automobiliuose šis įprotis gali sukelti rimtų problemų.
- Kuras gali patekti į EVAP sistemą, kuri skirta garams, o ne skystam kurui apdoroti
- Prietaisų skydelyje gali pasirodyti įspėjamieji žibintai
- Gali prireikti brangios diagnostikos ar remonto
- Kuras gali išsilieti ant kėbulo ar žemės
Senesnėse transporto priemonėse rizika gali būti mažesnė, tačiau perpildymas vis tiek padidina degalų garavimą ir poveikį aplinkai.
EVAP sistema: paslėpta perpildymo auka
Šiuolaikinėse transporto priemonėse įrengta garavimo išmetimo kontrolės sistema (EVAP). Jos užduotis – surinkti ir perdirbti degalų garus, o ne išleisti juos į atmosferą.
Kai dėl perpildymo skystas kuras patenka į šią sistemą, jutikliai gali aptikti nenormalų slėgį ar prisotinimą, suaktyvindami gedimų kodus ir įspėjamuosius žibintus. Tai viena iš dažniausių pirmojo spragtelėjimo ignoravimo pasekmių.
Kitos dažnos vairuotojų daromos degalų pildymo klaidos
Pirmasis spragtelėjimas nėra vienintelis dalykas, kurį vairuotojai neteisingai supranta prie kolonėlės. Kitos dažnos klaidos:
- Pasitraukimas nuo automobilio pilant degalus, padidinantis išsiliejimo riziką
- Variklio palikimas veikiančio, pažeidžiant degalinės taisykles
- Telefono naudojimas šalia kolonėlės, pažeidžiant saugos taisykles
- Purkštuvo pasukimas nepatogiu kampu, kad jis neužsijungtų
- Pamiršimas tinkamai užsukti arba užsukti degalų bako dangtelį
Kiekvienas iš šių įpročių gali atrodyti nekenksmingas, tačiau kartu jie padidina riziką ir nusidėvėjimą.
Taigi, kada turėtumėte nutraukti degalų pildymą?
Saugiausias ir protingiausias momentas sustabdyti yra paprastas: kai pirmą kartą spragteli purkštukas. Tuo metu bakas yra pakankamai pilnas normaliam važiavimui, degalų plėtimuisi ir tinkamam sistemos veikimui.
Bandymas įpilti daugiau degalų nesuteikia jokios realios naudos ir gali sukelti tik problemų.
Pirmasis spragtelėjimas degalų siurblyje nėra nepatogumas – tai kruopščiai sukurta saugos funkcija. Jos laikymasis apsaugo jūsų transporto priemonę, sutaupo pinigų nereikalingam remontui ir sumažina poveikį aplinkai.
Kartais geriausias vairavimo įprotis yra žinoti, kada sustoti.
