Daugelis vairuotojų mano, kad automobilių programinės įrangos atnaujinimai yra dažniausiai kosmetiniai ir vos pastebimi kasdien naudojant. Naujausias „Android Auto 16.0“ atnaujinimas paneigia šį įsitikinimą. Nors jis ir nepristato visiškai naujos sistemos, vizualiniai pakeitimai yra pakankamai reikšmingi, kad automobilio ekranas atrodytų neįprastas.
Atnaujinimas, kuris keičia ekrano pojūtį, o ne jo veikimą
„Google“ pradėjo teikti vartotojams stabilią „Android Auto 16.0“ versiją. Atnaujinimas platinamas palaipsniui, todėl ne kiekvienas vairuotojas pakeitimus pamatys vienu metu. Tačiau įdiegus jį, skirtumas tampa pastebimas iš karto.
Prielaida, kuria remiasi daugelis vairuotojų
- „Jei nebus pridėta nieko naujo, niekas iš tikrųjų nepasikeis.“
- „Instinktyviai žinosiu, kur yra valdikliai.“
- „Vaizdo atnaujinimas neturės įtakos vairavimui.“
Praktiškai „Android Auto 16.0“ sutrikdo šią rutiną. Vairuotojai dažnai valdo multimedijos sistemas naudodami raumenų atmintį, ypač žiūrėdami į kelią.
Trumpas verdiktas aiškus: net ir nedideli išdėstymo pakeitimai gali pakeisti sistemos intuityvumą vairuojant.
Pertvarkytas medijos leistuvas yra labiausiai matomas pokytis
Labiausiai pastebimas „Android Auto 16.0“ atnaujinimas yra pertvarkyta muzikos ir medijos leistuvo sąsaja. Valdymo elementai nebėra išdėstyti taip, kaip anksčiau, todėl vairuotojai turi iš naujo išmokti savo pozicijas.
Mygtukas „Groti / pristabdyti“ buvo perkeltas į apatinį kairįjį ekrano kampą, o šalia jo yra takelio naršymo mygtukai. Kitoje pusėje dabar rodomi papildomi kontekstiniai valdikliai, susiję su aktyvia programa.
Kodėl automobilyje svarbiausia ergonomika, o ne estetika
Pagal „Google“ dizaino kryptį, naujas išdėstymas siekia pagerinti ergonomiką ir užtikrinti didesnį nuoseklumą skirtingose muzikos ir medijos programose. Pertvarkyta progreso juosta ir aiškesnė vaizdinė hierarchija skirtos sumažinti blaškymąsi.
Tačiau daugeliui vairuotojų pradinė patirtis gali atrodyti mažiau intuityvi. Vairuojant gali būti pastebimas net akimirksniu dvejojimas, ypač ieškant pažįstamų valdiklių.
Tai tik didesnių „Android Auto“ pakeitimų pradžia
Nepaisant versijos numerio, „Android Auto 16.0“ daugiausia dėmesio skiria sąsajos pakeitimams ir vidiniams patobulinimams, o ne dideliam naujų funkcijų rinkiniui. Tai sudaro pagrindą platesnei transformacijai, apie kurią jau buvo užsiminta ankstesniuose bandymuose.
Ankstesnėse peržiūrose buvo siūlomas perkurtas prietaisų skydelis, gilesnė integracija su „Material You“ dizaino kalba ir dideli balso pagalbos pakeitimai, įskaitant „Google Assistant“ pakeitimą „Gemini“.
Ko vairuotojai turėtų tikėtis toliau
Tikimasi, kad šie elementai būsimuose atnaujinimuose pasirodys palaipsniui, o ne visi iš karto. Kol kas „Android Auto 16.0“ primena, kad net ir be naujų funkcijų, programinės įrangos atnaujinimai gali gerokai pakeisti vairavimo patirtį.
Ar manote, kad keičiant automobilio sistemų sąsajas, pirmenybė turėtų būti teikiama pažįstamumui, o ne dizaino patobulinimams?
