Neseniai „Audi“ bandymas modernizuoti modelių pavadinimų strategiją sukėlė daugiau painiavos nei aiškumo. Po daugelio metų eksperimentų su naujais pavadinimais, pagrįstais pavaros agregato tipu, prekės ženklas dabar atvirai pripažįsta, kad sistema neveikė taip, kaip numatyta.
Pavadinimų strategija, kuri suklaidino klientus, užuot juos nukreipusi
„Audi“ atnaujintos pavadinimų schemos idėja buvo atskirti elektrinius ir vidaus degimo variklius modelius pagal lyginius ir nelyginius skaičius. Teoriškai tai turėjo paruošti pirkėjus elektrifikuotai ateičiai. Praktiškai tai paliko klientus ir pardavėjus neaišku, kaip modeliai susiję vienas su kitu.
Vidiniai atsiliepimai parodė, kad daugelis pirkėjų nebesuprato, ar A5 yra A4 įpėdinis, ar visiškai kita transporto priemonė.
„Audi“ dabar nori, kad dydis ir padėtis vėl būtų svarbūs
Bendrovė ruošiasi grįžti prie intuityvesnės sistemos, kurioje modelių pavadinimai atspindi transporto priemonės dydį ir segmentą, o ne pavaros agregato tipą. Vėlgi būtų taikoma tradicinė logika: „A“ hečbekams, sedanams ir universalams, o „Q“ – visureigiams.
Šis pokytis žymi aiškų nukrypimą nuo lyginių ir nelyginių skaičių numeravimo strategijos, pristatytos vos prieš kelerius metus.
Galimas A4 pavadinimo sugrįžimas
Remiantis žurnalui „Drive“ pateiktais pareiškimais, „Audi“ generalinis direktorius :contentReference[oaicite:1]{index=1 patvirtino, kad bendrovė aktyviai persvarsto savo požiūrį.
Vienas realus scenarijus numato, kad dabartiniai vidaus degimo varikliais varomi modeliai, parduodami kaip A5, kito atnaujinimo metu grįžtų prie A4 pavadinimo. Tai atkurtų pažįstamą hierarchiją, kurią daugelis klientų vis dar sieja su „Audi“ vidutinio dydžio sedanu.
Elektriniai modeliai vis dar egzistuos, bet neapibrėžs pavadinimo
Grįžimas prie tradicinio pavadinimų nereiškia, kad „Audi“ atsisako elektrifikacijos. Elektrinis „A4 e-tron“ jau planuojamas 2028 m. ir bus pagrįstas nauja Scalable Systems platforma.
Skirtumas tas, kad pavaros tipas nebediktuos pagrindinio modelio pavadinimo, o bus rodomas kaip priesaga arba variantas.
Tai ne pirmoji „Audi“ pavadinimo korekcija
„Audi“ anksčiau sulaukė kritikos dėl variklio darbinio tūrio ženklelių pakeitimo abstrakčiais skaičiais, tokiais kaip 35 arba 55. Nors techniškai tikslūs, šie ženklai daugeliui pirkėjų pasirodė neintuityvūs.
Dabartinis permąstymas rodo, kad „Audi“ teikia pirmenybę aiškumui, o ne sudėtingumui.
Žingsnis atgal, kuris galėtų paskatinti prekės ženklą judėti į priekį
Supaprastindama savo pavadinimų struktūrą, „Audi“ siekia sumažinti trintį pirkimo procese ir padaryti savo asortimentą lengviau suprantamą iš pirmo žvilgsnio.
Jei „A4“ pavadinimas sugrįš, tai bus ne tiek nostalgiškas žingsnis, kiek pripažinimas, kad net ir aukštųjų technologijų eroje aiški komunikacija vis dar svarbi. Ar paprastesnė modelių linija palengvintų kito automobilio pasirinkimą?
