Žiemos rytais dažnai išryškėja problemos, kurios didžiąją metų dalį lieka nematomos. Automobilis, kuris praėjusį vakarą veikė nepriekaištingai, gali staiga nebeužsivesti, net ir su palyginti nauju akumuliatoriumi. Nors šalta temperatūra mažina akumuliatoriaus efektyvumą, tikroji priežastis dažnai slypi mažoje, lengvai nepastebimoje detalėje, kuri tyliai eikvoja energiją per naktį.
Šaltas oras sustiprina kiekvieną akumuliatoriaus silpnumą
Žema temperatūra sulėtina chemines reakcijas automobilio akumuliatoriuje, sumažindama variklio užvedimui naudojamos energijos kiekį. Kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, net ir sveikas akumuliatorius gali tiekti tik dalį savo vardinės talpos.
Kodėl žiemos užvedimui reikia daugiau energijos
- Variklio alyva tampa tirštesnė, todėl padidėja mechaninis pasipriešinimas
- Starterio varikliui reikia daugiau srovės varikliui užvesti
- Šildytuvai, pūstuvai ir atitirpinimo įtaisai padidina elektros apkrovą
Šis derinys reiškia, kad bet koks papildomas energijos suvartojimas naktį gali palikti akumuliatorių nepajėgų susidoroti su šaltuoju užvedimu.
Šiuolaikiniai automobiliai niekada iki galo neužmiega
Net ir pastatyti bei užrakinti, šiuolaikiniai automobiliai ir toliau sunaudoja nedidelį kiekį elektros energijos. Signalizacijos sistemos, imobilizatoriai ir valdymo moduliai visada išlieka aktyvūs. Įprastomis sąlygomis šis budėjimo režimo energijos suvartojimas yra nekenksmingas.
Tačiau žiemą sumažėjusi akumuliatoriaus talpa paverčia šį nuolatinį energijos suvartojimą rimta problema.
Beraktės sistemos gali tyliai iškrauti akumuliatorių per naktį
Viena iš dažniausiai pasitaikančių paslėptų kaltininkų yra beraktė atrakinimo sistema. Jei raktas laikomas arti transporto priemonės, pavyzdžiui, už namo sienos ar prie įvažiavimo, automobilis nuolat ieško signalo.
Dėl to borto elektronika niekada nepersijungia į gilų miego režimą, o energijos suvartojimas naktį smarkiai padidėja be jokio matomo įspėjimo vairuotojui.
Salono ir bagažinės apšvietimas išlieka klasikiniais žiemos spąstais
Sugedę durelių jungikliai, blogai uždarytas bagažinės dangtis arba netinkamai suderintas salono apšvietimas gali valandų valandas degti mažomis lemputėmis. Šiltesniais mėnesiais tai gali likti nepastebėta.
Esant užšalimo temperatūrai, net viena per naktį palikta įjungta lemputė gali neleisti varikliui užsivesti kitą rytą.
Papildomi priedai padidina energijos suvartojimą budėjimo režimu
Vaizdo registratoriai, GPS sekikliai ir garso stiprintuvai yra dažni akumuliatoriaus išsikrovimo šaltiniai. Jei jie tiesiogiai prijungti prie nuolatinio maitinimo šaltinio, o ne prie uždegimo jungiklio grandinių, jie eikvoja elektrą visą parą.
Netinkamas įrengimas šiuos įrenginius ypač apsunkina žiemą.
Trumpos kelionės neleidžia akumuliatoriui atsigauti
Važiuojant mieste ir trumpais atstumais generatorius neturi pakankamai laiko įkrauti užvedimo metu prarastos energijos. Per kelias dienas ar savaites akumuliatorius lėtai praranda įkrovą, kol vieną šaltą rytą visiškai sugenda.
Šis laipsniškas senėjimas dažnai nustebina vairuotojus, nes automobilis prieš tai nerodė jokių įspėjamųjų ženklų.
Kodėl žiema taip staiga atskleidžia problemą
Šaltas oras paprastai nesukelia naujų gedimų. Vietoj to, jis atskleidžia esamus elektros sistemos trūkumus. Akumuliatorius, kuris veikė rudenį, gali tiesiog pasiekti savo ribą, kai temperatūra nukrenta.
Ar kada nors pastebėjote, kad jūsų automobilis labiausiai stringa po kelių trumpų žiemos kelionių be ilgesnių važiavimų tarp jų?
