Kai visoje Lietuvoje žiemos temperatūra nukrenta, vairuotojai sutelkia dėmesį į žieminių padangų montavimą ir atsargesnį vairavimą. Tačiau viena stebėtinai dažna klaida gali tyliai sumažinti sukibimą su sniegu ir ledu: neteisingas padangų slėgis. Per didelis oro kiekis „dėl saugumo“ gali sumažinti sukibimą būtent tuo metu, kai to labiausiai reikia.
Daugiau oro nereiškia didesnio saugumo žiemos sąlygomis
Padangos dalis, kuri liečiasi su keliu, vadinama sąlyčio plotu. Ši sritis yra labai svarbi, nes ji lemia, kiek jūsų transporto priemonė sukibs su kelio danga. Kai padanga per daug pripūsta, protektoriaus centras išsipučia į išorę, sumažindamas sąlyčio plotą.
Kodėl per didelis slėgis sumažina sukibimą su kelio danga žiemą
- Mažesnis sąlyčio plotas su kelio danga
- Sumažėjęs sukibimas su sniegu, ledu ir pažliugusiu sniegu
- Mažiau stabilus stabdymo efektyvumas
- Didesnė staigaus slydimo rizika
Ant sauso asfalto vasarą šiek tiek didesnis slėgis gali neatrodyti toks didelis. Tačiau žiemos sąlygomis, kai sukibimas ir taip ribotas, net ir nedidelis sąlyčio ploto sumažėjimas gali lemti, ar stabdymas bus kontroliuojamas, ar prarasite kontrolę.
Žema temperatūra natūraliai sumažina PSI lygį
Temperatūra tiesiogiai veikia padangų slėgį. Maždaug kas 10 °C aplinkos temperatūros sumažėjimo padangų slėgis gali sumažėti maždaug 0,07–0,1 baro (maždaug 1 PSI). Tai reiškia, kad tinkamai pripūsta padanga spalio mėnesį gali tapti nepakankamai pripūsta per sausį atšalus.
Kai kurie vairuotojai reaguoja pripūsdami papildomo oro „tik tuo atveju“. Problema ta, kad jei temperatūra vėl pakils arba jei slėgis bus neteisingai apskaičiuotas, padangos gali būti per daug pripūstos. Dėl to sumažėja sukibimas, netolygus susidėvėjimas ir sumažėja komfortas.
Nepakankamas slėgis taip pat nėra sprendimas
Gali atrodyti logiška, kad šiek tiek sumažintas padangų slėgis padidintų sąlyčio plotą ir taip pagerintų sukibimą. Iš tikrųjų nepakankamai pripūstos padangos pernelyg deformuojasi, todėl protektorius negali veikti taip, kaip numatyta. Šiuolaikinės žieminės padangos yra sukurtos veikti esant tam tikram slėgio lygiui.
Važiavimas su nepakankamu slėgiu gali sukelti:
- Ilgesnį stabdymo kelią
- Lėtesnę vairavimo reakciją
- Didesnes degalų sąnaudas
- Padidintą padangos pečių susidėvėjimą
Sunkiais atvejais dėl perkaitimo dėl nepakankamo slėgio padanga gali netgi pažeisti jos konstrukciją.
Neteisingas slėgis pagreitina netolygų padangų susidėvėjimą
Per daug pripūstos padangos linkusios pernelyg susidėvėti protektoriaus centre. Nepakankamai pripūstos padangos labiau susidėvi kraštuose. Abiem atvejais padangų tarnavimo laikas gerokai sutrumpėja. Lietuvos žiemomis, kai keliai gali būti padengti druska, smėliu ir suspaustu sniegu, sumažėjęs protektoriaus efektyvumas dar labiau pablogina saugumą.
Be to, padangos su netinkamu slėgiu yra labiau pažeidžiamos duobių, kurios dažnai pasitaiko šalčio ir atšilimo ciklų metu. Pernelyg standi padanga, dėl per didelio pripūtimo, negali tinkamai sugerti smūgių, todėl padidėja šoninių sienelių pažeidimo rizika.
Kas mėnesį tikrinant padangų slėgį, sumažėja žiemos rizika
Saugiausias būdas yra ne spėlioti, o matuoti. Vairuotojai turėtų tikrinti padangų slėgį bent kartą per mėnesį žiemą ir prieš ilgesnes keliones. Slėgį visada reikia tikrinti, kai padangos yra šaltos.
Rekomenduojamas slėgio vertes galite rasti:
- Ant lipduko vairuotojo durelių rėmo viduje
- Transporto priemonės naudotojo vadove
Šias vertes nurodo gamintojas, atsižvelgdamas į transporto priemonės svorio pasiskirstymą ir padangų dydį. Tinkamo slėgio naudojimas užtikrina, kad žieminės padangos veiktų taip, kaip suprojektavo jų inžinieriai.
Sukibimas su žiemą priklauso nuo smulkių detalių, kurių vairuotojai dažnai nepastebi
Saugumas žiemą – tai ne tik žieminių padangų montavimas. Tinkamas padangų pripūtimas yra ne mažiau svarbus. Per didelis slėgis sumažina sąlyčio plotą ir sukibimą, o per mažas slėgis – stabilumą ir stabdymo efektyvumą. Esant kintančiai temperatūrai, slėgis gali greitai keistis, todėl būtina reguliariai jį tikrinti.
Prieš kitą žiemos kelionę, kada paskutinį kartą patikrinote padangų slėgį naudodami patikimą matuoklį?
