Savaitgalio ritualas, pažįstamas daugeliui: kirsti sieną ir piltis degalus ten, kur pigiau. Olandai važiuoja į Vokietiją ar Belgiją. O vokiečiai? Jie dabar masiškai traukia į Lenkiją.
Pasienio degalinėse, tokiose kaip Świnoujście (vok. Swinemünde), dominuoja vokiški numeriai. Priežastis – milžiniškas kainų skirtumas.
Kiek galima sutaupyti
Vokietijoje litras Euro95 benzino kainuoja apie 1,80 €. Lenkijoje – apie 1,40 €. Skirtumas: 40 centų už litrą.
Pilnas 50 litrų bakas Vokietijoje: ~87 €
Tas pats bakas Lenkijoje: ~71 €
Sutaupymas: ~16 €
Palyginimui: tas pats bakas Nyderlanduose kainuotų daugiau nei 100 € – čia benzino kaina siekia 2,03 €/l.
Kodėl kainos taip skiriasi
Ne naftos kaina lemia skirtumą, o mokesčiai.
Vokietijoje benzino kainą sudaro:
- Energijos mokestis: 65,45 cento už litrą
- PVM: 19 proc. nuo visos sumos
- CO₂ mokestis: 55 €/t (2025 m.), nuo 2026 m. – tikėtina 55–60 €/t
Jei CO₂ mokestis pasieks 60 €/t, tai pridės dar 17 centų prie kiekvieno litro benzino ir 19 centų prie dyzelino.
Lenkija taiko kitokią fiskalinę politiką – todėl kaina gerokai mažesnė.
Kiek kilometrų apsimoka važiuoti
Vienas vokiečių pensininkas regioniniam laikraščiui „Nordkurier” papasakojo: jis sąmoningai nuvažiuoja 100 km (pirmyn ir atgal), kad pasipildytų baką Lenkijoje.
Kelionė kainuoja jam apie 9 € degalų. Sutaupymas – 16 €. Grynasis pelnas: 7 €.
Pagal skaičiavimus, finansiškai apsimoka važiuoti iki 80 km į vieną pusę – jei tikslas yra Lenkijos degalinė.
Kaip ir olandai Vokietijoje, vokiečiai Lenkijoje dažnai papildomai nusiperka pigesnių produktų ir tabako.
Europos degalų kainų žemėlapis
Situacija rodo aiškią tendenciją: vairuotojai ieško pigiausio varianto, net jei tam reikia kirsti sieną.
- Nyderlandai: ~2,03 €/l (viena brangiausių ES)
- Vokietija: ~1,80 €/l
- Lenkija: ~1,40 €/l
Kiekviena šalis turi savo „pigesnius kaimynus” – ir vairuotojai tuo naudojasi.
O kaip Lietuvoje
Lietuvoje benzino kainos šiuo metu svyruoja apie 1,45–1,55 €/l – panašiai kaip Lenkijoje. Tai reiškia, kad lietuviams nėra didelio finansinio motyvo važiuoti piltis degalų į kaimynines šalis.
Tačiau situacija gali keistis. ES klimato politika ir CO₂ mokesčiai artėja prie visų šalių. Vokietijos pavyzdys rodo, ką reiškia agresyvi aplinkosauginė mokesčių politika: vairuotojai balsuoja kojomis – tiksliau, ratais.
Kol kas Lietuva išlieka santykinai patraukliu regionu degalų kainų požiūriu. Bet tai – ne garantija amžiams.
