Greičio matuoklis, sudegęs keturis kartus per pusantrų metų – ir vis tiek grąžinamas į vietą. Prancūzijos Morbihano departamente esantis bokštinis radaras tapo savotišku kovos tarp vandalų ir valdžios simboliu. Lietuvos vairuotojams, reguliariai keliajantiems per Prancūziją, ši istorija primena – radarų niokojimas Europoje vertinamas itin griežtai.
Keturi padegimai ir keturi atstatymai
Bokštinis radaras netoli Lokmimė (Locminé) miestelio Bretanėje pirmą kartą buvo padegtas dar 2024-aisiais. Nuo to laiko jis buvo sudegintas dar tris kartus. Kiekvieną kartą prefektūra priima tą patį sprendimą – aparatas atstatomas ir grąžinamas į tą pačią vietą.
Vienas toks atstatymas kainuoja apie 35 000 eurų. Keturi padegimai – jau apie 140 000 eurų mokesčių mokėtojų pinigų. Valdžia tvirtina, kad kiekvienas atstatymas yra principinis sprendimas: nusileisti vandalams reikštų sukurti precedentą visai šaliai.
Žandarmerija pradėjo tyrimą dėl pakartotinių padegimų. Kol kas kaltininkai nenustatyti, tačiau pareigūnai tikina, kad tai tik laiko klausimas.
Kokios bausmės gresia radarų niokotojams
Pagal Prancūzijos baudžiamąjį kodeksą, radaro sugadinimas ar sunaikinimas – rimtas nusikaltimas. Straipsniai 322-1 ir 322-2 numato iki 75 000 eurų baudą ir penkerius metus laisvės atėmimo. Jei veiksmai atlikti grupėje arba slepiantis – sankcijos didėja iki 100 000 eurų ir septynerių metų kalėjimo.
Tai ne šiaip administracinis nusižengimas. Prancūzijoje radarų niokojimas traktuojamas kaip viešosios infrastruktūros naikinimas, todėl ir bausmės atitinkamos.
Kodėl valdžia nenusileidžia
Prefektūra pabrėžia – šis radaras stovi ne šiaip sau. Konkrečiame kelio ruože fiksuotas padidėjęs avaringumas, todėl greičio kontrolė čia laikoma būtina. Kiekvienas padegimas ne tik kainuoja pinigus, bet ir palieka kelio ruožą be priežiūros tol, kol aparatas atstatomas.
Vietiniai gyventojai reaguoja nevienareikšmiškai. Vieni stebisi valdžios atkaklumu, kiti piktinasi, kad mokesčių pinigai leidžiami tam pačiam įrenginiui atstatyti vėl ir vėl. Vis dėlto valdžios pozicija aiški – nuolaidžiavimas paskatintų panašius veiksmus visoje šalyje.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams Prancūzijoje
Lietuvos transporto įmonės ir pavieniai vairuotojai, vykstantys per Prancūziją, turėtų žinoti keletą dalykų. Bokštiniai radarai Prancūzijoje veikia kitaip nei Lietuvoje įprasti matuokliai – jie fiksuoja greitį 360 laipsnių kampu ir gali kontroliuoti kelias eismo juostas vienu metu.
Be to, Prancūzijoje baudos už greičio viršijimą užsieniečiams siunčiamos paštu pagal ES tarpvalstybinio baudų vykdymo mechanizmą. Nesumokėta bauda gali sukelti problemų kitą kartą kertant sieną.
Ši istorija iš Bretanės – ne tik kuriozas. Ji parodo, kad Vakarų Europoje investicijos į eismo kontrolę vertinamos kaip principinis klausimas, o ne kaip biurokratinė rutina. Keturis kartus sudegintas ir keturis kartus atstatytas radaras šiuo atveju kalba aiškiau nei bet koks politiko pareiškimas.
