Kiek žmonių gali važiuoti automobilyje – sprendžia ne tai, kiek fiziškai telpa, o gamintojo nustatytas ir techniniam pase įrašytas sėdimų vietų skaičius. Už šios ribos viršijimą Lietuvoje baudą gauna vairuotojas, o ne keleiviai – ir tai daugeliui tampa netikėtumu.
Ką sako Kelių eismo taisyklės
Pagal Kelių eismo taisyklių (KET) 195 punkto 1 dalį, draudžiama vežti keleivių daugiau, negu numatyta transporto priemonės techninėje charakteristikoje. Jei registracijos dokumentuose įrašytos penkios vietos – šeštas žmogus salone jau yra pažeidimas.
KET 189 punktas papildomai nustato, kad keleivius vežti leidžiama tik tam skirtomis transporto priemonėmis ir tik pagal konstrukciją keleiviams skirtose vietose. Tai reiškia, kad žmonių vežimas bagažinėje, priekaboje ar krovininiame skyriuje be specialaus leidimo – atskiras ir dar rimtesnis pažeidimas.
Kokia bauda gresia ir kas ją moka
Atsakomybė tenka vairuotojui. Tai reglamentuoja Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 417 straipsnio 1 dalis – už žmonių vežimo taisyklių pažeidimą skiriama bauda nuo 30 iki 90 eurų. Keleivis baudos negauna.
Kai kas mano, kad jei papildomas keleivis – vaikas, tai situacija kitokia. Iš tiesų taisyklė galioja vienodai: nesvarbu, ar tai suaugęs, ar vaikas – viršijus leistiną vietų skaičių, atsakomybė krenta ant vairuotojo pečių. Be to, vaikai iki tam tikro amžiaus privalo būti vežami specialiose kėdutėse, o tai reiškia, kad kėdutė užima visą sėdimą vietą.
Kodėl tai svarbu ne tik dėl baudos
Techninės apžiūros specialistai pabrėžia, kad perteklinis keleivių skaičius – tai ne vien formalus pažeidimas. Papildomas svoris tiesiogiai veikia automobilio elgseną kelyje.
Stabdymo kelias pailgėja, nes stabdžių sistema suprojektuota konkrečiai maksimaliai masei. Pakaba patiria didesnę apkrovą, ypač galinė ašis, o tai keičia automobilio valdymo savybes posūkiuose. Senesniuose automobiliuose – o remiantis „Regitra” duomenimis, didelė dalis Lietuvos automobilių parko yra vyresnė nei 10 metų – nusidėvėjusi pakaba tokį papildomą krūvį atlaiko dar prasčiau.
Kas bent kartą važiavo penkiese mažame hečbeke, tas žino – automobilis elgiasi visiškai kitaip nei su dviem keleiviais. Pridėjus šeštą žmogų, skirtumas tampa ne tik juntamas, bet ir pavojingas.
Praktinės situacijos, kuriose dažniausiai pažeidžiama
Dažniausiai ši taisyklė pažeidžiama ne iš piktos valios, o iš patogumo – „pavėžėk dar vieną” situacija pažįstama daugeliui. Keletas tipiškų scenarijų:
- Kelionė iš šventės ar renginio: grupė draugų nori grįžti vienu automobiliu, ir „vienas daugiau” atrodo nekalta nuolaida.
- Šeima su vaikais: du suaugusieji, trys vaikai ir senelė – šeši žmonės penkiavietėje mašinoje jau yra pažeidimas.
- Taksi ar pavėžėjimo paslaugos: vairuotojas, sutikęs paimti papildomą keleivį, prisiima visą atsakomybę.
Kaip elgtis teisingai
Prieš sodindami keleivius, patikrinkite registracijos liudijime nurodytą vietų skaičių – jis ne visada atitinka tai, ką galvojate. Kai kuriuose automobiliuose su ilgesniu kėbulu gamintojo dokumentuose nurodytos tik penkios vietos, nors fiziškai galinė sėdynė atrodo plati.
Jei reikia vežti daugiau žmonių nei leidžia automobilio techninė charakteristika – vienintelis teisingas sprendimas yra du automobiliai arba didesnė transporto priemonė. 30–90 eurų bauda gali atrodyti nedidelė, tačiau jei perteklinio keleivio buvimas prisidėtų prie eismo įvykio – teisinės ir finansinės pasekmės būtų nepalyginamai didesnės.
