Balandžio 22-oji Vilniaus apskrityje pažymėta keliais itin rimtais incidentais. Per tą pačią dieną pareigūnai užfiksavo net tris neblaivių vairuotojų atvejus, o Ukmergės rajone įvyko tragiška nelaimė, per kurią žuvo vyras.
Tokie įvykiai dar kartą primena, kad neatsakingas elgesys kelyje ar dirbant su technika gali baigtis ne tik baudžiamąja atsakomybe, bet ir žmogaus gyvybės netektimi. Šįkart pavojingi atvejai registruoti Širvintų rajone, Elektrėnų savivaldybėje, Vilniuje ir Ukmergės rajone.
Širvintų rajone neblaivus vairuotojas nuvažiavo nuo kelio
Balandžio 22 d. apie 14 val. 9 min. Širvintų rajone, Čiobiškio seniūnijoje, kelio Musninkai–Čiobiškis–Gelvonai–Vytynė 6-ajame kilometre, automobilis „Škoda Octavia“ nuvažiavo nuo kelio.
Netrukus paaiškėjo, kad transporto priemonę vairavo neblaivus vyras, gimęs 1969 metais. Jam nustatytas 2,94 prom. girtumas. Dėl šio įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281¹ straipsnio 1 dalį.
Toks girtumo lygis laikomas labai pavojingu. Kelių saugumo specialistai pabrėžia, kad esant beveik 3 prom. girtumui smarkiai sutrinka reakcija, orientacija ir gebėjimas tinkamai vertinti situaciją kelyje.
Elektrėnų savivaldybėje prie vairo sustabdyta neblaivi moteris
Tą pačią dieną, apie 14 val. 39 min., Elektrėnų savivaldybėje, Vievio seniūnijoje, Alesninkų kaime, Žiedo gatvėje, pareigūnai nustatė dar vieną pavojingą pažeidimą.
Automobilį „Škoda Fabia“ vairavo neblaivi moteris, gimusi 1973 metais. Jai nustatytas 2,77 prom. girtumas. Kaip ir ankstesniu atveju, pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281¹ straipsnio 1 dalį.
Teisininkai primena, kad Lietuvoje vairavimas esant didesniam nei 1,5 prom. girtumui užtraukia baudžiamąją atsakomybę. Tokiais atvejais gali grėsti ne tik bauda ar teisės vairuoti atėmimas, bet ir areštas arba laisvės atėmimas.
Vilniuje neblaivus vyras vairavo „VW Passat“
Dar vienas neblaivaus vairavimo atvejis užfiksuotas vakare sostinėje. Balandžio 22 d. apie 20 val. 52 min. Vilniuje, Geležinkelio gatvėje, pareigūnai nustatė, kad automobilį „VW Passat“ vairavo neblaivus vyras, gimęs 1992 metais.
Jam nustatytas 2,20 prom. girtumas. Dėl šio įvykio taip pat pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281¹ straipsnio 1 dalį.
Pasak kelių eismo ekspertų, tokie atvejai rodo, kad dalis vairuotojų vis dar nuvertina riziką ir sėda prie vairo būdami stipriai apgirtę. Tai kelia pavojų ne tik jiems patiems, bet ir keleiviams, pėstiesiems bei kitiems eismo dalyviams.
Ką Lietuvoje reiškia toks girtumo lygis
Lietuvoje atsakomybė už vairavimą išgėrus priklauso nuo nustatyto girtumo laipsnio. Kai girtumas viršija 1,5 prom., atsakomybė tampa baudžiamoji.
- iki 0,4 prom. – daugeliu atvejų nelaikoma pažeidimu, jei vairuotojui netaikomi specialūs ribojimai;
- nuo 0,41 iki 1,5 prom. – administracinė atsakomybė;
- daugiau nei 1,5 prom. – baudžiamoji atsakomybė pagal LR BK 281¹ straipsnį.
Buvęs kelių policijos pareigūnas yra ne kartą pabrėžęs, kad stiprus apsvaigimas nuo alkoholio lemia klaidingus sprendimus, per didelį pasitikėjimą savimi ir pavėluotą reakciją. Būtent todėl tokie vairuotojai tampa viena didžiausių grėsmių keliuose.
Ukmergės rajone – mirtina nelaimė dirbant miške
Tą pačią dieną apie 13 val. 5 min. Ukmergės rajone, Veprių seniūnijoje, miške šalia Bečių kaimo, įvyko tragiška nelaimė, nusinešusi žmogaus gyvybę.
Pranešama, kad vyras, gimęs 1951 metais, vairuodamas traktorių „MTZ 82.1“, tempė prikabintą nupjautą medį. Šiam krintant, jis kliudė ir mirtinai sužalojo kitą vyrą, gimusį 1950 metais.
Dėl šio įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 132 straipsnio 1 dalį. Šis straipsnis taikomas tais atvejais, kai tiriama dėl neatsargaus gyvybės atėmimo.
Tokios nelaimės atskleidžia skaudžią problemą
Nors girti vairuotojai dažniausiai sulaukia daugiausia visuomenės dėmesio, nelaimės dirbant su technika ar vykdant miško darbus taip pat išlieka labai rimta problema. Tokie darbai reikalauja ne tik patirties, bet ir griežto saugumo taisyklių laikymosi.
Darbo saugos specialistai pabrėžia, kad tempiami ar pjaunami medžiai gali kristi nenuspėjama kryptimi, todėl net menka klaida gali baigtis tragedija. Ypač pavojinga dirbti be aiškaus veiksmų koordinavimo, apsaugos priemonių ir saugaus atstumo laikymosi.
Vienos dienos suvestinė siunčia aiškią žinutę
Keturi balandžio 22-osios įvykiai rodo skirtingas, tačiau vienodai pavojingas neatsakingo elgesio formas. Vienais atvejais žmonės sėdo prie vairo būdami smarkiai apgirtę, kitu atveju darbas su sunkia technika baigėsi mirtina nelaime.
Policijos ir kitų tarnybų suvestinės nuolat primena, kad saugumas prasideda nuo kiekvieno žmogaus sprendimų. Kelyje tai reiškia paprastą taisyklę – nevairuoti išgėrus. Dirbant su technika ar miške tai reiškia maksimalų atsargumą, pasiruošimą ir saugos reikalavimų laikymąsi.
Kodėl šie atvejai svarbūs visiems eismo dalyviams
Tokie incidentai paveikia ne tik tiesioginius jų dalyvius. Kiekvienas neblaivus vairuotojas kelia grėsmę atsitiktiniams žmonėms, kurie tuo metu gali važiuoti tuo pačiu keliu, eiti per perėją ar tiesiog būti netinkamoje vietoje netinkamu metu.
Lietuvos policija nuolat vykdo prevencines priemones, reidus ir blaivumo patikrinimus, tačiau specialistai sutaria, kad vien kontrolės nepakanka. Reikalingas ir nuoseklus visuomenės požiūrio pokytis, kai vairavimas išgėrus nebebūtų toleruojamas jokiose situacijose.
Ar, jūsų nuomone, bausmės už vairavimą išgėrus Lietuvoje yra pakankamai griežtos? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.
