90 vairuotojų per dieną. Tiek šiuo metu Lenkijoje vidutiniškai netenka teisių vien už greičio viršijimą – ir tai po to, kai kovo 3 d. įsigaliojusi taisyklė buvo išplėsta ir už miesto ribų. Jei skaičiavimai pasitvirtins, iki metų pabaigos be teisių gali likti apie 35 tūkstančiai Lenkijos vairuotojų.
Kaip susidėjo skaičiai
Lenkijos policijos duomenimis, iki liepos 13 d. pareigūnai užfiksavo 3869 atvejus, kai vairuotojas viršijo greitį daugiau nei 50 km/h už gyvenviečių ribų vienajuosčiuose dvikrypčiuose keliuose – ši taisyklė galioja tik nuo kovo. Tai reiškia apie 29 prarastas teises kasdien vien dėl šios konkrečios normos. Prie to reikia pridėti senesnę taisyklę – analogišką greičio viršijimą gyvenvietėse, kur per praėjusius metus fiksuoti 24 341 atvejis, o šiais metais iki liepos 13 d. – jau 11 925, arba vidutiniškai 61 per dieną. Sudėjus abu skaičius, gaunasi virš 90 prarastų teisių kasdien vien dėl greičio.
Nauja detalė, apie kurią mažai kalbama
Bet ar tai reiškia dvigubą smūgį pažeidėjams? Nuo birželio 3 d. Lenkijoje pasikeitė ir baudos taškų dorojimo tvarka – įvestas sąrašas pažeidimų, už kuriuos taškai nebegali būti panaikinti lankant papildomus reedukacinius kursus. Į sąrašą pateko beveik visi pažeidimai prieš neapsaugotus eismo dalyvius ir greičio viršijimai virš 30 km/h. Rezultatas matomas iškart: 2025 m. dėl surinktų taškų teises prarasdavo vidutiniškai 2800 vairuotojų per mėnesį, birželį šis skaičius pašoko iki 3427, o per pirmąsias liepos dienas ekstrapoliuojant matyti, kad liepą teisių gali netekti apie 4900 žmonių.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lenkija išlieka pagrindiniu tranzito koridoriumi lietuviams, vykstantiems į Vokietiją, Nyderlandus ar kitas Vakarų Europos šalis – ypač vasaros atostogų sezonu. Taisyklė galioja nepriklausomai nuo to, kurios šalies vairuotojo pažymėjimą turite, o rimtų pažeidimų informacija tarp ES valstybių keičiasi. Sunku nepastebėti, kad Lenkijos sistema šiuo atžvilgiu tapo griežtesnė nei Lietuvos: pas mus už viršijimą virš 50 km/h gresia 450–550 eurų bauda ir teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių, tačiau ta pati riba Lietuvoje taikoma tiek 51, tiek 87 km/h viršijusiems vairuotojams – be papildomo laipsniavimo, kurį jau turi kai kurios kaimyninės šalys.
Kodėl statistika toliau augs
Iki šio pusmečio pabaigos baigtas ir dar vienas procesas – į CANARD automatinio eismo stebėjimo sistemą įtraukta 43 naujos atkarpinio greičio matavimo vietos, visos automagistralėse ir greitkeliuose. Daugelis Lenkijos vairuotojų dar nespėjo suprasti, kiek plačiai išplėsta priežiūra, todėl vasaros atostogos kalnuose ar prie Baltijos šiemet gali kai kam kainuoti brangiau nei įprastai.
Praktinis patarimas prieš kelionę
Jei planuojate kelionę per Lenkiją, verta iš anksto prisiminti: provincijos keliuose, kur leidžiamas greitis 90 km/h, saugus maksimumas dabar yra 139 km/h – nuo 140 km/h prasideda automatinis trijų mėnesių teisių atėmimas, nepriklausomai nuo to, ar tai jūsų pirmas pažeidimas Lenkijoje. Taisyklė netaikoma dvijuosčiams keliams ir greitkeliams, tačiau dalis Lenkijos „ekspresų” turi tik vieną juostą kiekviena kryptimi – prieš kelionę verta pasitikrinti maršrutą.
