Vilnius, penktadienio popietė, spūstis prie žiedo. Galiniame veidrodėlyje staiga sublyksi mėlyna šviesa, o sirena artėja greitai. Priekyje – eilė automobilių, ir vietos, atrodo, nėra. Per kelias sekundes reikia apsispręsti: kur trauktis, kad praleistum greitąją. Būtent čia daugelis vairuotojų suklysta – ne iš piktos valios, o tiesiog nežinodami tikslios tvarkos.
Klaida kainuoja brangiai. Specialiosios transporto priemonės nepraleidimas užtraukia ne tik baudą, bet ir realią teisės vairuoti netektį. Ir tai – tik pusė reikalo.
„Duoti kelią” – ne mandagumas, o pareiga
Pagal Kelių eismo taisyklių 12 punktą, eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais. Tai – ne rekomendacija, o griežta pareiga.
Svarbi detalė, kurią pamiršta net patyrę vairuotojai: pirmenybė galioja ir toms transporto priemonėms, kurias specialioji mašina lydi. Jei greitosios pagalbos ar policijos automobilis lydi koloną, praeiti netrukdomai turi visa kolona, ne tik pirmoji mašina.
Kur tiksliai trauktis pagal KET
Taisyklės nurodo konkrečią tvarką pagal juostų skaičių:
- Viena juosta viena kryptimi – visi vairuotojai sustoja dešiniajame kelkraštyje, o kai jo nėra, prie dešiniojo važiuojamosios dalies krašto.
- Dvi ar daugiau juostų viena kryptimi – kraštinėje kairėje juostoje esantys vairuotojai traukiasi kuo kairiau, visi kiti – kuo dešiniau. Taip per vidurį susidaro laisvas avarinis koridorius.
Yra ir trečias, mažiau žinomas atvejis. Kelyje su skiriamąja juosta šiuos reikalavimus privalo vykdyti tik ta pačia kryptimi judančių automobilių vairuotojai – priešpriešinis srautas manevruoti neprivalo. Instrukcija atrodo paprasta. Kol priekyje netikėtai sublyksi mėlyna.
Bet kur tiksliai jūsų vieta, kai spūstis nejuda? Logika viena: vienas krypsta į kairę, visi kiti – į dešinę, o koridorius lieka per vidurį.
Mėlyni be raudonų – klaida, kurią daro dauguma
Dažniausias nesusipratimas prasideda nuo švyturėlių spalvos. Nemažai vairuotojų instinktyviai reaguoja tik tada, kai mato raudoną ir mėlyną šviesą kartu. Tačiau vien mėlyni švyturėliai su įjungta sirena taip pat suteikia pirmenybę. Nesvarbu, ar matote raudoną atspalvį – pareiga duoti kelią galioja.
Mūsų „Facebook” grupėje „Reidas Vilniuje” vairuotojai ne kartą dalijosi panašiomis situacijomis: pamatė mėlyną šviesą, suabejojo, ar tai „tikra” specialioji mašina, ir sudvejojo per ilgai. Būtent toks dvejojimas ir tampa pažeidimu.
Kiek kainuoja klaida
Sankcija įtvirtinta Administracinių nusižengimų kodekso 417 straipsnio 6 dalyje. Transporto priemonių su įjungtais mėlynos (mėlynos ir raudonos) spalvos švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais arba jų lydimų priemonių nepraleidimas, nesustojimas ar kitoks kliudymas jų eismui užtraukia baudą nuo 90 iki 140 eurų.
Atkreipkite dėmesį į formuluotę „kitoks kliudymas” – nubausti galima ne tik už tai, kad nedavėte kelio, bet ir už bet kokį trukdymą specialiosios mašinos eismui. O pagal to paties straipsnio 8 dalį už šį pažeidimą papildomai gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo dviejų iki keturių mėnesių.
Ką įsidėmėti dar prieš sėsdami prie vairo
Grįžkime prie tos spūsties prie žiedo. Sprendimas ten priimamas per sekundę, todėl tvarką verta mokėti iš anksto, o ne prisiminti jau matant mėlyną šviesą veidrodėlyje. Įsidėmėkite tris dalykus: mėlyni švyturėliai su sirena reiškia pirmenybę net be raudonos šviesos; viena juosta – traukiamės dešinėn; kelios juostos – kairioji juosta į kairę, visos kitos į dešinę. Šios kelios sekundės dėmesio saugo ne tik jūsų piniginę ir pažymėjimą, bet ir kažkieno gyvybę greitosios viduje.
