Pakelkite bagažinės grindis daugelyje šiuolaikinių automobilių, ir vietoj penkto rato rasite kompaktišką dėžutę – kompresorių ir buteliuką su sandarikliu. Patogu, kompaktiška, taupo vietą. Bet būtent tas skystis, kuriuo turėtumėte užtaisyti pradurtą padangą, turi savybę, kurios dauguma vairuotojų tiesiog nežino: galiojimo laiką.
Rinkinys gali metų metus gulėti nepaliestas bagažinėje. Ir čia slypi problema – kompresorius po viso to laiko dažniausiai veikia puikiai, o sandariklis, kuriuo turėtumėte užtaisyti padangą, jau būna pasenęs.
Kodėl automobilis jūsų apie tai neįspės
Klastingiausia tai, kad automobilis apie pasenusį sandariklį dažniausiai neįspėja – nedega jokia lemputė prietaisų skydelyje, nerodomas joks pranešimas centriniame ekrane. Rinkinį reikia pačiam ištraukti iš po bagažinės grindų ir patikrinti datą ant buteliuko ar pakuotės.
Priklausomai nuo gamintojo ir rinkinio tipo, sandariklio galiojimas paprastai svyruoja apie 4–5 metus. Po šio termino nebegarantuojama, kad priemonė veiks taip, kaip turėtų.
Kodėl tai ypač aktualu perkant naudotą automobilį
Ypač verta pasitikrinti perkant 6–7 metų naudotą automobilį – originalus rinkinys jame gali gulėti nepaliestas nuo pat gamyklos. Ir čia svarbus niuansas, kurio dauguma nesitiki: maža rida visiškai nepadeda. Sandariklis sensta nuo laiko, ne nuo kilometrų. Automobilis, kuris beveik nevažinėja, turi lygiai tokį patį pasenusio sandariklio riziką kaip ir intensyviai naudojamas.
Tai reiškia, kad šis buteliukas elgiasi kitaip nei dauguma automobilio detalių, kurias vairuotojai įpratę vertinti pagal odometro rodmenį. Kas savo priežiūrą planuoja vien pagal nuvažiuotus kilometrus, tokį senėjimą gali lengvai praleisti.
Ko rinkinys iš viso negali sutaisyti
Net ir šviežias sandariklis automobilio nepaverčia mobilia padangų dirbtuve. Priemonė skirta tik nedideliems protektoriaus pradūrimams – pavyzdžiui, po vinies ar varžto. Didesnis įplyšimas, šoninės sienelės pažeidimas, sugedęs ventilis ar smarkiai apgadinta padanga po stipraus smūgio – tokių gedimų buteliuku neišspręsi.
Tai esminis skirtumas nuo pilno dydžio atsarginio rato: kol likusi automobilio dalis nepažeista, geras atsarginis ratas išsprendžia gerokai platesnį pažeidimų spektrą. Remonto rinkinys veikia tik tada, kai pats pažeidimo tipas tinkamas laikinam sandarinimui.
Po panaudojimo – dar ne pabaiga
Panaudotas sandariklis sukuria tik avarinį taisymą, su kuriuo galima nuvažiuoti iki serviso ar padangų dirbtuvių. Daugelyje sistemų po panaudojimo taikomas sumažintas maksimalus greitis, dažniausiai apie 80 km/h, o nuvažiuojamas atstumas taip pat gali būti ribojamas. Konkrečios jūsų automobilio rinkinio instrukcijos svarbesnės už bendras taisykles – jas verta perskaityti iš anksto, o ne tamsoje kelio pakraštyje ieškant smulkaus šrifto.
Trumpa patikra, kurią verta atlikti dabar
Ištraukite rinkinį iš automobilio ir pirmiausia suraskite galiojimo datą ant buteliuko. Patikrinkite, ar pakuotė nepažeista, ir įsitikinkite, kad kompresorius, žarnelė bei visos reikalingos jungtys tikrai yra vietoje – naudoto automobilio atveju niekada tiksliai nežinai, ką su rinkiniu darė ankstesnis savininkas. Jei pasibaigęs tik sandariklis, dažnai nereikia keisti viso rinkinio – daugelyje sistemų buteliukas parduodamas atskirai.
Verta bent kartą pasižiūrėti, kaip rinkinys veikia, dar prieš prireikiant jo iš tikrųjų. Su pradurta padanga tamsoje kelio pakraštyje – ne pats geriausias momentas pirmą kartą skaityti instrukciją.
