Daugelis vairuotojų mano, kad kartą praėjus techninę apžiūrą (TA), ji galioja iki pat kitos datos, kad ir kas nutiktų. Iš tikrųjų taip nėra. Nuo 2023 m. vasario galiojantys reikalavimai leidžia TA anuliuoti net kelyje – ir kartais tam pakanka dalykų, kurių pats vairuotojas net nelaiko gedimu. Tad ką reikia žinoti, kad galiojanti apžiūra staiga netaptų negaliojančia?
Kaip apžiūra apskritai gali „nustoti galioti“
Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) parengti pakeitimai suskirstė trūkumus į dvi grupes: tuos, su kuriais dalyvauti eisme apskritai draudžiama, ir tuos, kuriuos leidžiama ištaisyti per nustatytą terminą. Būtent pirmajai grupei priklausantys defektai, pastebėti pareigūno kelyje, leidžia anuliuoti TA kortelę – net jei apžiūra formaliai dar galioja. Tokiu atveju automobilį tenka iš naujo vežti į stotį ir pereiti patikrą pakartotinai.
Geriausiai žinomas pavyzdys – padangos. Važiuojant vasarinėmis padangomis po lapkričio 10 d., gresia ne tik bauda, bet ir TA anuliavimas. Bet padangos – toli gražu ne vienintelė priežastis.
Būklė, dėl kurios eisme dalyvauti draudžiama
Rimčiausią grupę sudaro gedimai, tiesiogiai susiję su sauga. Neveikiantys stabdžiai ar jų netolygus veikimas, nefunkcionuojantys artimosios šviesos žibintai, per didelis vairo laisvumas, aiškiai matomi pakabos gedimai – visa tai gali reikšti draudimą tęsti kelionę. Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 415 straipsnio 2 dalį, vairavimas su gedimu, dėl kurio pagal KET draudžiama važiuoti, užtraukia baudą nuo 50 iki 100 eurų. O kartu su bauda gali dingti ir apžiūros galiojimas.
Kas salone tikrai gali tapti problema
Čia ir slypi netikėčiausia dalis. Ne pats telefono laikiklis ar oro gaiviklis panaikina apžiūrą – bet kai kurie su salonu ir kėbulu susiję dalykai tikrai gali. Priekinio stiklo tamsinimo plėvelė ar bet kokie objektai, uždengiantys vairuotojo matymo lauką, dažnai fiksuojami kaip trūkumas. Ta pati ANK 415 straipsnio 2 dalis atskirai mini vairavimą su stiklais, kurių šviesos laidumas mažesnis nei leistina – tai savarankiškas pažeidimas su ta pačia 50–100 eurų bauda.
Prie problemų priskiriami ir netvarkingai pritvirtinti valstybinio numerio ženklai – nuo 2023 m. jų tvirtinimo tvarka apibrėžta aiškiau. Uždengtas, deformuotas ar neįskaitomas numeris kelyje gali virsti ne tik bauda. O sunkūs, salone laisvai gulintys daiktai avarijos atveju virsta sviediniais – nors tai retesnis anuliavimo pagrindas, saugos požiūriu jis ne mažiau realus.
Ką verta patikrinti dar prieš išvažiuojant
Kad galiojanti apžiūra netaptų nemalonia staigmena, prieš sezoną ar tolimesnę kelionę verta pasitikrinti bent kelis dalykus:
- ar padangos atitinka sezoną ir minimalų protektoriaus gylį;
- ar visi privalomi žibintai veikia ir tinkamai sureguliuoti;
- ar priekinis stiklas ir numerio ženklai neuždengti ir įskaitomi.
Techninė apžiūra – ne vienkartinis „išlaikytas“ ženklelis, o būklės patvirtinimas, galiojantis tik tol, kol automobilis tą būklę atitinka. Prižiūrėti jį verta ne tik prieš pačią apžiūrą, bet ir visą laiką iki kitos.
