8 300 patikrintų krovininių transporto priemonių per aštuonis šių metų mėnesius, iš jų 271 atvejis – su viršsvoriu. Tokius skaičius paskelbė Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA), kartu pranešdama, kad stiprins kontrolę keliuose – įsigis šešias naujas mobiliąsias transporto priemonių svarstykles.
Kodėl perkama papildoma įranga
„Intensyvėjant transporto eismui, matome, kad reikia stiprinti kontrolę keliuose. Kad galėtume efektyviau nustatyti viršsvorio atvejus, papildomai perkame šešias mobiliąsias transporto priemonių svėrimo svarstykles“, – sako LTSA vadovas Remigijus Lipkevičius. Šiuo metu nešiojamosios svarstyklės naudojamos 14-oje LTSA automobilių. Įsigijus papildomą įrangą, į patikrinimus keliuose bus galima įtraukti daugiau ekipažų.
Pareigūnai, atlikdami patikrinimus, pirmiausia vizualiai įvertina transporto priemonę ir galimus viršsvorio požymius, o kilus įtarimui – pasveria ją metrologiškai patikrintomis mobiliosiomis svarstyklėmis.
Kodėl vežėjams verta pasisverti dar prieš išvažiuojant
LTSA duomenimis, šiemet apie 3,3 proc. visų atliktų patikrinimų nustatyti su viršsvoriu susiję pažeidimai. „Šį skaičių galime mažinti kartu su pačiais vežėjais, todėl skatiname prieš išvykstant į kelią patikrinti transporto priemonės svorį“, – rekomenduoja LTSA vadovas. Bet ar iš tikrųjų verta gaišti laiką pasisveriant, jei tikimybė sutikti pareigūną keliuose vis dar palyginti nedidelė? Skaičiai rodo priešingai – kontrolė ir toliau stiprėja, o tikimybė būti patikrintam auga kiekvieną mėnesį.
Naujos svarstyklės – patikimesnės ir greitesnės
Paskutinį kartą dalį jau susidėvėjusių mobiliųjų svarstyklių LTSA atnaujino prieš penkerius metus. Naujosios, Šveicarijoje pagamintos WL108 modelio svarstyklės bus modernesnės: turės mažiau atskirų sudedamųjų elementų, todėl mažės gedimų rizika, o svėrimo duomenys iš karto bus automatiškai perduodami į pareigūno kompiuterį. Ilgo veikimo baterija leis įranga leis įranga naudotis kelias pamainas iš eilės, o atsparumas vandeniui ir atšiauriems orams – dirbti bet kokiu metų laiku.
Naująsias svarstykles planuojama gauti 2026 m. spalį, o realioje kontrolėje jos pradės veikti lapkritį. Pirkimo sutartis jau sudaryta – jos vertė 154 884,84 eurų su PVM.
Dalis platesnio plano
Svėrimo infrastruktūros atnaujinimas – tai „STOP kelių gadinimui“ plano dalis, numatančio koordinuotas pastangas stiprinant sunkiasvorio transporto kontrolę ir plėtojant kontrolės pajėgumus. Anksčiau skelbta, kad panašiu principu svarstyklių tinklas bus plečiamas etapais – po kelis vienetus kasmet artimiausius metus. Tikslas – sumažinti perkrautų krovininių transporto priemonių daromą žalą Lietuvos keliams… o tai, kaip rodo LTSA skaičiai, tiesiogiai susiję su tuo, kaip greitai dangos vėl pradeda irti po remonto.
Vežėjui tai reiškia paprastą praktinį dalyką: tikimybė sutikti ekipažą su veikiančiomis svarstyklėmis kelyje ir toliau augs, o pasitikrinti svorį prieš išvažiuojant tampa pigiau nei rizikuoti bauda ir prastova patikros metu.
