Degalų sąnaudas galima mažinti ne tik renkantis ekonomiškesnį automobilį. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija atkreipia dėmesį, kad taikant ekovairavimo principus degalų sąnaudos gali sumažėti net iki 25 proc., o kartu mažėja išlaidos, automobilio dėvėjimasis ir poveikis aplinkai.
Ši tema ypač aktuali artėjant rugsėjo 16–22 dienomis vykstančiai Europos judumo savaitei. Kai automobilio kasdienėje kelionėje atsisakyti nėra galimybės, vairuotojas gali pradėti nuo savo vairavimo įpročių.
Kas iš tiesų yra ekovairavimas?
Ekovairavimas – tai ekonomiškas, ekologiškas ir kartu saugus vairavimo būdas. Jo esmė nėra važiuoti kuo lėčiau. Svarbiausia – važiuoti sklandžiai, prognozuoti eismo situaciją ir išvengti veiksmų, kurie be reikalo didina energijos ar degalų sąnaudas.
Didelis šio metodo privalumas yra tai, kad vairuotojui nebūtina pirkti naujesnio ar ekonomiškesnio automobilio. Pagrindinius principus galima pritaikyti su jau turima transporto priemone, nepriklausomai nuo jos variklio ar pavarų dėžės tipo.
Degalų sąnaudos gali sumažėti iki 25 proc.
Susisiekimo ministerijos duomenimis, praktiškai taikant ekovairavimo principus degalų sąnaudas galima sumažinti iki 25 proc. Rezultatas priklauso nuo automobilio, maršruto, eismo sąlygų ir ankstesnio vairavimo stiliaus, todėl kiekvieno vairuotojo sutaupymas gali būti skirtingas.
Didžiausią reikšmę turi ne vienas konkretus veiksmas, o kelių įpročių visuma:
- tolygus greitėjimas;
- staigaus stabdymo vengimas;
- eismo situacijos numatymas iš anksto;
- saugaus atstumo laikymasis;
- tinkamo padangų slėgio palaikymas;
- nereikalingo svorio pašalinimas iš automobilio;
- variklio nepalikimas veikti be reikalo.
Automobiliuose su mechanine pavarų dėže svarbus ir tinkamas pavarų pasirinkimas. Jei eismo sąlygos ir variklio charakteristikos leidžia, aukštesnę pavarą verta pasirinkti anksčiau ir vengti bereikalingai didelių variklio sūkių.
Kodėl staigus greitėjimas kainuoja daugiau?
Norint greitai įsibėgėti, varikliui reikia daugiau energijos. Problema ypač išryškėja mieste, kai po stipraus pagreitėjimo netrukus tenka stabdyti prie šviesoforo, sankryžos ar susidariusios automobilių eilės.
Ekonomiškai vairuojantis žmogus stengiasi stebėti situaciją gerokai toliau nei priešais važiuojantis automobilis. Pamačius raudoną šviesoforo signalą ar lėtėjantį eismą, galima anksčiau atleisti akceleratoriaus pedalą ir sklandžiai mažinti greitį.
Tokiu būdu ne tik sunaudojama mažiau degalų, bet ir rečiau bei mažiau intensyviai naudojami stabdžiai.
Nauda jaučiama ir automobilio techninei būklei
Agresyvus vairavimo stilius reiškia ne tik didesnes degalų sąnaudas. Dažni staigūs pagreitėjimai, intensyvus stabdymas ir agresyvūs manevrai gali didinti kai kurių automobilio komponentų apkrovą.
Tolygus vairavimas gali padėti mažinti stabdžių sistemos, padangų ir kitų eksploatacinių komponentų dėvėjimąsi. Ilgainiui tai gali reikšti ne tik mažesnes išlaidas degalams, bet ir retesnį kai kurių eksploatacinių dalių keitimą.
Ne mažiau svarbus padangų slėgis. Jis turėtų atitikti konkretaus automobilio gamintojo rekomendacijas. Netinkamas slėgis gali pabloginti automobilio valdymą, padidinti padangų dėvėjimąsi ir pasipriešinimą riedėjimui.
Lietuvos mastu sutaupymas būtų milžiniškas
Susisiekimo ministerija skaičiuoja, kad visiems Lietuvos gyventojams taikant ekonomiško, ekologiško ir saugaus vairavimo modelį būtų galima išvengti beveik 500 tūkst. tonų CO₂ patekimo į atmosferą.
„Jeigu visi Lietuvos gyventojai praktikuotų ekonomiško, ekologiško ir saugaus vairavimo modelį, būtų galima išvengti beveik 500 tūkst. tonų CO₂ patekimo į atmosferą“, – pažymi susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.
Anksčiau ministerijos skelbtuose skaičiavimuose taip pat nurodyta, kad plačiai taikant šiuos principus Lietuvoje būtų galima sutaupyti apie 60 mln. litrų degalų ir beveik 100 mln. eurų išlaidų jiems.
Ekonomiškas vairavimas gali būti ir saugesnis
Dalis ekovairavimo principų praktiškai sutampa su saugaus vairavimo principais. Prognozuojant situaciją, laikantis tinkamo atstumo ir vengiant staigių manevrų vairuotojas turi daugiau laiko reaguoti.
Pavyzdžiui, jei laikomas pakankamas atstumas iki priekyje važiuojančio automobilio, nebūtina nuolat kaitalioti stipraus greitėjimo ir stabdymo. Galima lengviau palaikyti pastovų greitį ir anksčiau prisitaikyti prie eismo srauto.
Toks vairavimo stilius ypač aktualus intensyviame Vilniaus, Kauno, Klaipėdos ir kitų didesnių Lietuvos miestų eisme.
Oro kondicionierius ir papildomas svoris taip pat turi reikšmės
Degalų arba elektros energijos sąnaudoms įtakos turi ne vien vairuotojo darbas akceleratoriaus ir stabdžio pedalais. Automobilio energiją naudoja ir įvairios papildomos sistemos.
Todėl rekomenduojama racionaliai naudoti oro kondicionierių bei kitą elektros įrangą. Tai nereiškia, kad karštą dieną reikia atsisakyti klimato kontrolės – svarbiau vengti bereikalingo energijos naudojimo.
Taip pat verta periodiškai peržiūrėti, ką vežiojatės bagažinėje. Nuolat automobilyje laikomi sunkūs ir nereikalingi daiktai didina transporto priemonės masę. Ant stogo paliekami nenaudojami bagažinės laikikliai ar kiti priedai taip pat gali didinti aerodinaminį pasipriešinimą.
Ekovairavimo galima išmokti nemokamai
Susisiekimo ministerija vairuotojams siūlo nemokamą virtualų ekovairavimo kursą. Jo trukmė – apie 35 minutes, registracija nereikalinga, o platforma galima naudotis neribotai.
Kurse nagrinėjamas ekonomiškas vairavimas, kelionių planavimas, transporto priemonės technologijos ir automobilio efektyvumo gerinimas. Informacijos pateikiama ir elektromobilių vairuotojams – aptariamas efektyvesnis baterijos naudojimas bei įkrovimo optimizavimas.
Oficialų kursą galima rasti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos svetainėje.
Europos judumo savaitė prasideda rugsėjo 16 dieną
Ekovairavimo tema aktualizuojama prieš rugsėjo 16–22 dienomis vykstančią Europos judumo savaitę. Šios tarptautinės iniciatyvos tikslas – skatinti žmones dažniau rinktis tvaresnius kasdienio judėjimo būdus.
Jeigu kelionę galima įveikti pėsčiomis, dviračiu ar viešuoju transportu, automobilio galima atsisakyti. Tačiau tais atvejais, kai automobilis būtinas, ekonomiškesnis vairavimo stilius tampa vienu paprasčiausių būdų sumažinti kelionės išlaidas ir poveikį aplinkai.
Rugsėjo 22-ąją tradiciškai minima ir Diena be automobilio.
Pokytį galima pradėti jau nuo kitos kelionės
Ekovairavimui nereikia specialios įrangos ar naujo automobilio. Galima pradėti nuo paprasčiausių dalykų: anksčiau stebėti eismo situaciją, važiuoti tolygiau, vengti bereikalingų pagreitėjimų, tikrinti padangų slėgį ir nepalikti veikiančio variklio tada, kai to nereikia.
Vieno vairuotojo sutaupymas gali atrodyti nedidelis, tačiau per metus jis kaupiasi. O kai tuos pačius principus taiko šimtai tūkstančių vairuotojų, poveikis jau skaičiuojamas milijonais litrų degalų ir šimtais tūkstančių tonų CO₂.
Ar jau taikote ekovairavimo principus kasdien? Pasidalinkite komentaruose, kurie vairavimo įpročiai jums labiausiai padėjo sumažinti automobilio degalų sąnaudas.
