Rugsėjo 15 d. karaliaus Willem-Alexanderio perskaitytas biudžeto pranešimas patvirtino tai, ko prieš savaitę dar nebuvo galima tiksliai pasakyti: Nyderlandų vyriausybė 2027 metams pratęsia akcizo nuolaidą degalams – ir vis tiek prie kolonėlės teks mokėti daugiau, ne mažiau.
Degalinėje – vis tiek brangiau, nepaisant nuolaidos pratęsimo
Kabinetas pratęsia akcizo nuolaidą dar vieniems metams, o pati nuolaida net kiek padidėja – nuo 0,1574 iki 0,1764 euro už litrą. Bet ar tai reiškia pigesnį kurą? Ne visai. Tuo pačiu metu bendras akcizo tarifas taip pat kyla – nuo 0,8447 iki 0,8517 euro už litrą. Rezultatas: net su didesne nuolaida, galutinė kaina prie kolonėlės 2027 m. bus aukštesnė nei 2026 m.
Dyzelinas: planas pasikeitė per savaitę
Čia atsirado svarbiausia naujiena, kuri prieštarauja tam, kas buvo skelbiama vos prieš kelias dienas. Anksčiau atrodė, kad dyzelino akcizo nuolaida 2027 m. tiesiog baigsis, o dyzelino kaina staigiai šoktels. Dabar oficialiai paaiškėjo kitaip: nuolaida dyzelinui ir benzinui iš dalies pratęsiama ir 2028 metams, tik vėliau laipsniškai mažinama, o visiškai panaikinama tik nuo 2029 m. Taigi planas ne atšauktas, o tiesiog perkeltas – dyzelino vairuotojams tai reiškia papildomus metus švelnesnio pereinamojo laikotarpio.
Tarnybiniam automobiliui – nauja mokesčio dalis, bet su išimtimis
Patvirtinta ir vadinamoji pseudo-eindheffing – papildomas mokestis darbdaviui už naują benzininį ar dyzelinį tarnybinį automobilį, naudojamą privačiai. Tačiau kabinetas plano griežtumą šiek tiek sušvelnino: numatytos išimtys pakaitiniams automobiliams ir mechaninės pavarų dėžės mokymo automobiliams, o pereinamasis laikotarpis pratęstas iki 2030 m. gruodžio 31 d. (vietoj rugsėjo 17 d.).
Kelionės kompensacija ir kelių infrastruktūra
Darbuotojai jau nuo šiandien gali prašyti darbdavio didesnės kilometrinės kompensacijos – maksimalus tarifas kyla nuo 0,23 iki 0,25 euro už kilometrą. Įmonių lengviesiems furgonams ir sunkvežimiams 2026 m. antroje pusėje laikinai mažinamas kelių mokestis, kompensuojant aukštas dyzelino kainas. Vyriausybė iki 2040 m. papildomai skirs 5,1 mlrd. eurų kelių infrastruktūrai – dalis šios sumos, 1,5 mlrd. eurų, skirta būtent didžiajam tiltų remontui.
Ką tai reiškia platesniame kontekste
Redakcijos vertinimu, dyzelino plano pakeitimas per vos savaitę geriausiai parodo, kad tokie sprendimai retai būna galutiniai iki pat paskutinės minutės – net kai skaičiai jau atrodo įrašyti biudžeto projekte. Lietuvos pirkėjams tai netiesiogiai aktualu: didelė dalis naudotų automobilių čia atkeliauja būtent iš Nyderlandų ir Vokietijos rinkų, o darbdavių postūmis rinktis elektromobilius tarnybiniam parkui po kelerių metų reiškia ir daugiau naudotų elektromobilių pasiūlos Europos, taigi ir Lietuvos, rinkoje.
