261 balsas už, prieš – nė vieno. Toks buvo Ukrainos Aukščiausiosios Rados balsavimo rezultatas dėl įstatymo projekto, numatančio atskirą administracinę atsakomybę už automobilių ir motociklų, kurių skleidžiamas triukšmas viršija leistinas normas, eksploatavimą.
Projektą Nr. 15358 užregistravo 2026 m. birželio 26 d. Juo siekiama papildyti Ukrainos administracinių pažeidimų kodeksą ir kitus teisės aktus, nustatant konkrečią atsakomybę būtent už per garsų transporto priemonių eksploatavimą – iki šiol tokio atskiro pažeidimo šalies teisėje nebuvo.
Skirtingos baudos karo metu ir taikos metu
Įstatymo projekte numatytas dviejų lygių atsakomybės modelis, priklausantis nuo to, ar šalyje galioja karo padėtis. Karo metu už pirmą pažeidimą siūloma bauda – 17 tūkst. grivinų (apie 330 eurų). Pakartotinis toks pat pažeidimas per metus kainuotų jau 34 tūkst. grivinų (apie 655 eurų) ir būtų papildomai skiriamas teisės vairuoti atėmimas.
Taikos metu sankcijos numatytos švelnesnės: už pirmą pažeidimą – 8 500 grivinų (apie 165 eurų) bauda, o už pakartotinį – padidinta finansinė sankcija su galimybe laikinai atimti teisę vairuoti. Kitaip tariant, įstatymo autoriai siūlo griežtesnę atsakomybę taikyti būtent karo meto sąlygomis.
Kaip veiktų patikra kelyje
Projektas taip pat numato išplėsti Nacionalinės policijos įgaliojimus – pareigūnai galėtų stabdyti automobilius ir motociklus, jei yra pagrindo manyti, kad jų skleidžiamas triukšmas viršija nustatytas normas, ir surašyti administracinę medžiagą vietoje. Konkretūs triukšmo ribiniai rodikliai būtų nustatomi atskirai, priklausomai nuo transporto priemonės kategorijos, o papildomi, griežtesni normatyvai numatyti nakties metui – nuo 22:00 iki 08:00 val.
Bet ar tai reiškia, kad naujos baudos jau galioja? Ne. Rada projektą priėmė tik pirmuoju skaitymu – tekstas dar gali keistis ruošiant jį antrajam skaitymui Teisėsaugos veiklos komitete. Rugsėjo 16 d. duomenimis, oficialiame parlamento portale projekto statusas žymimas kaip „ruošiamas antram skaitymui“.
Kaip panašūs atvejai vertinami Lietuvoje
Lietuvoje atskiro, tokio pat griežto baudos straipsnio specifiškai už per garsų automobilio išmetimo garsą nėra. Artimiausias analogas – ANK 415 straipsnio 2 dalis, pagal kurią vairavimas transporto priemone su gedimais, dėl kurių pagal KET važiuoti draudžiama (tai apima ir techninius reikalavimus neatitinkančią, savavališkai pakeistą išmetimo sistemą), užtraukia baudą nuo 50 iki 100 eurų. Palyginti su Ukrainoje karo metu siūloma iki 655 eurų bauda – skirtumas ženklus, net jei abi šalys sprendžia iš esmės tą pačią problemą.
