Palieki automobilį prie parduotuvės ir nubėgi vidun. Tik trumpam – ką čia bepadarys kelios minutės. Bet jei prie kelio stovi „Sustoti draudžiama” ženklas, tos kelios minutės jau yra pažeidimas, už kurį gali tekti sumokėti baudą. Lietuvoje riba čia brėžiama ne taip, kaip daugelis įsivaizduoja – ir tikrai ne pagal laikrodį.
Du panašūs ženklai – visai skirtingi reikalavimai
Vairuotojai dažnai supainioja du raudonai apvestus mėlynus ženklus. Pagal KET, ženklas Nr. 332 „Sustoti draudžiama” draudžia transporto priemonėms toje kelio pusėje, kurioje jis pastatytas, ir sustoti, ir stovėti. Tai griežtesnis variantas: po juo negalima stabtelėti net kelioms sekundėms, kad išleistum keleivį ar pasiimtum siuntą.
Ženklas Nr. 333 „Stovėti draudžiama” švelnesnis – jis draudžia tik stovėti. Trumpam sustoti, kol įlaipini ar išlaipini keleivį arba pakrauni bei iškrauni daiktus, čia leidžiama. Abu ženklai turi išimčių: 332 negalioja maršrutiniam transportui stotelėse, o abu – transporto priemonėms, pažymėtoms skiriamuoju ženklu „Asmuo su negalia” ar atitinkama statymo kortele. Ženklas 333 papildomai negalioja taksi su įjungtu taksometru.
Kodėl „tik penkios minutės” nieko nekeičia
Lenkijoje ir kai kuriose kitose šalyse skirtumą tarp sustojimo ir stovėjimo brėžia laikrodis – pavyzdžiui, viena minutė. Lietuvoje tokios ribos KET iš viso nenustato. Pagal Taisyklių sąvokas, sustojimas yra iš anksto numatytas transporto priemonės sustabdymas ne ilgesniam laikui, negu reikia keleiviams laipinti arba transporto priemonei krauti, o stovėjimas – sustabdymas ilgesniam laikui, negu tam reikia.
Ką tai reiškia praktiškai? Skaičiuojamos ne minutės, o priežastis. Jei stovi ir lauki, kol kažkas ateis, arba užbėgai į parduotuvę – tai jau stovėjimas, net jei užtrukai vos porą minučių. O prie ženklo Nr. 332 draudžiamas ir pats sustojimas, tad argumentas „stovėjau tik minutėlę” čia nieko negelbsti.
Kokia bauda gresia ir kada automobilį nutempia
Pagal ANK 417 straipsnio 2 dalį, sustojimas ir stovėjimas ten, kur tai draudžia KET ar kelio ženklai, užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų. Verta žinoti vieną skirtumą nuo Lenkijos: ten už tokį pažeidimą skiriami ir baudos taškai, o Lietuvoje baudos taškų sistemos nebeliko, tad lieka tik piniginė bauda.
Bet sąskaita gali būti ir didesnė nei 90 eurų. Jeigu netinkamai palikta transporto priemonė trukdo saugiam eismui, kelia grėsmę žmonių sveikatai ar gyvybei arba pažeidžia kitų teises, pagal ANK 603 straipsnį ji gali būti priverstinai nuvežta – savininko sąskaita. Lietuvoje nereikia atskiros lentelės su vilkiko piešiniu: teisė nutempti automobilį kyla tiesiai iš įstatymo, kai automobilis tampa kliūtimi.
Ką patikrinti prieš paliekant automobilį
Skirtumas tarp dviejų ženklų dažnai kainuoja daugiau nei patogumas sutaupyti kelias minutes. Prieš palikdami automobilį prie kelio ženklo, pasitikrinkite bent tris dalykus:
- Kuris ženklas stovi – 332 („Sustoti draudžiama”, negalima nė stabtelėti) ar 333 („Stovėti draudžiama”, trumpas sustojimas leidžiamas)
- Ar po ženklu nėra papildomos lentelės, keičiančios jo galiojimo laiką ar zoną
- Ar automobilis niekam netrukdo – nes būtent trukdymas nulemia, ar jį nutemps
Penkios minutės atrodo nekaltai. Kol negrįžti prie tuščios vietos, kurioje stovėjo automobilis.
