80 iš 100 galimų taškų – toks buvo geriausias rezultatas neseniai atliktame OBD2 skaitytuvo teste, kuriame vertinti septyni skirtingi diagnostikos prietaisai. Likusieji šeši modeliai nesurinko nė 65 taškų, o vienas apskritai gavo tik vieną balą iš penkių galimų. Testas parodė tai, ko dauguma pirkėjų nesitiki: aukšta kaina negarantuoja geriausio rezultato, o pigiausias variantas dažnai reiškia ribotas galimybes ir netikslią diagnostiką.
Kaip buvo vertinami septyni OBD2 skaitytuvai
Vokiečių leidinio „Auto Zeitung” specialistai prietaisus tikrino su trimis automobiliais, pagamintais 2013–2022 metais – dviem „Renault” ir vienu „Kia” modeliu. Vertinimas suskirstytas į keturias dalis: funkcionalumas (50 taškų), kokybė (20 taškų), sauga (20 taškų) ir tvarumas (10 taškų). Tokia sistema leido palyginti ne tik kiek kodų prietaisas aptinka, bet ir kaip patogu juo naudotis kasdien.
Kainos svyravo nuo vos 15,88 € iki beveik 180 €. Skirtumas didelis, bet galutiniai rezultatai parodė, kad brangesnė kaina ne visada reiškia geresnį įvertinimą.
Nugalėtojas: Topdon ArtiDiag 500 surinko daugiausia taškų
Testo lyderiu tapo „Topdon ArtiDiag 500″, kainuojantis 179,99 €. Prietaisas surinko 80 taškų iš 100 ir gavo bendrą įvertinimą 3,3 iš 5 – „geras”. Tai vienintelis modelis, peržengęs 80 taškų ribą.
Kas patiko, o kas ne
Testuotojai pagyrė liečiamąjį ekraną, plačią markių aprėptį ir gausias funkcijas. Tačiau prietaisas nebuvo be trūkumų: sudėtingas prisijungimo procesas, vietomis netikslus vertimas ir mokamos programinės įrangos naujinimai. Kitaip tariant, aukščiausią vietą užėmęs prietaisas vis dar reikalauja tam tikros kantrybės.
Bet ar aukštesnė kaina automatiškai reiškia geresnę diagnostiką?
Antra ir trečia vieta – kai brangesnis modelis pralaimi pigesniam
Čia testas atskleidė vieną įdomiausių dalykų. Antrą vietą užėmė „Nexzcheck K89″ (36,98 €), surinkęs 64 taškus ir įvertinimą 2,3 iš 5. Prietaisas stebi dvylika parametrų, tačiau jo galimybės apsiriboja tik variklio valdymo bloku.
Trečioje vietoje liko „Foxwell NT201″ – kompaktiškas, su spalvotu ekranu, bet mažu šriftu. Jis kainuoja 56,99 €, tačiau surinko mažiau taškų (62) ir gavo žemesnį įvertinimą (2,2) nei pigesnis „Nexzcheck”. Kitaip tariant, beveik 20 eurų didesnė kaina šioje poroje nepavirto geresniu rezultatu.
Likusieji keturi prietaisai – nuo vidutiniško iki nuviliančio
Žemesnę testo dalį užėmė keturi modeliai, kurių įvertinimai svyravo nuo vidutinio iki prasto:
- „Ancel AD310″ (31,43 €) – 2,1 iš 5, juodai baltas ekranas, ribotas markių suderinamumas
- „Veepeak OBDCheck BLE” (35,99 €) – 2,0 iš 5, „Bluetooth” jungtis su papildomomis programėlėmis
- „Porfoyo V529″ (15,88 €) – 1,9 iš 5, pati pigiausia opcija, bet ir pati ribočiausia pagal aprėptį
- „Xtool AD20″ (38,99 €) – 1,0 iš 5, testuotas egzempliorius pasirodė esąs defektinis
Ir tai dar ne viskas, kas nustebino testuotojus… Pigiausias prietaisas pagal kainą nebuvo pats prasčiausias pagal balus – tą „garbę” gavo modelis, kainavęs daugiau nei dvigubai brangiau.
Ką testas reiškia Lietuvos vairuotojams prieš techninę apžiūrą
Rudenį, kai daugeliui vairuotojų artėja eilinė techninė apžiūra, savo OBD2 skaitytuvo turėjimas įgauna praktinę prasmę. TÜV NORD Lietuva, atliekanti technines apžiūras, nurodo, kad OBD diagnostikos prietaisas šiandien yra standartinė tikrinimo įrangos dalis jų stotyse.
Ką konkrečiai tikrina inspektoriai
Inspektoriai dabar naudoja OBD skaitytuvus, todėl gali pamatyti aktyvius gedimo kodus automobilio valdymo bloke – net jei prietaisų skydelyje jokia lemputė nedega. Kas bent kartą stovėjo prie techninės apžiūros stoties ir laukė verdikto, žino, kaip nemalonu išgirsti apie klaidą, kurios net neįtarei.
Nustačius pavojingą trūkumą automobilis negali toliau dalyvauti eisme, o didelio trūkumo atveju senoji apžiūra dar galioja, tačiau pakartotinei patikrai skiriama 30 dienų. Važinėjant be galiojančios techninės apžiūros pagal ANK 415 str. gresia bauda nuo 30 iki 40 eurų. Būtent todėl nebrangus, bet patikimas OBD2 skaitytuvas leidžia iš anksto pamatyti tai, ką vėliau pamatys ir inspektorius.
Kaip pasirinkti OBD2 skaitytuvą sau
Testo rezultatai siūlo aiškią praktinę pamoką: prieš perkant verta žiūrėti ne tik į kainos etiketę, bet ir į realią funkciją. Gamintojo aprašyme viskas skamba puikiai. Realybėje – ne visi jutikliai ir gedimų kodai atpažįstami vienodai gerai.
Prieš pirkdami OBD2 skaitytuvą, patikrinkite šiuos dalykus:
- ar prietaisas suderinamas su jūsų automobilio marke ir pagaminimo metais
- ar galima skaityti ne tik variklio, bet ir kitų sistemų kodus (ABS, SRS, EPC)
- ar programinės įrangos naujinimai nemokami, ar reikalauja papildomo mokesčio
- ar pardavėjas siūlo aiškią naudojimo instrukciją lietuvių arba anglų kalba
Redakcijos vertinimu, testo rezultatas patvirtina paprastą tiesą – kelių dešimčių eurų skirtumas dažnai lemia, ar skaitytuvas parodys tikslų klaidos kodą, ar tik apytikslę nuojautą. Iš septynių testuotų prietaisų aukščiausią balą pasiekė tik vienas, o tai geriausiai parodo, kad prieš perkant verta palyginti daugiau nei vien kainą.
