Dyzelino kaina Jungtinėje Karalystėje pirmą kartą istorijoje peržengė simbolinę 2 svarų ribą – degalinėse litras dabar kainuoja 200,01 penso. Tai aukščiausias rodiklis nuo pat stebėjimų pradžios, skelbia automobilininkų asociacija RAC.
Rekordas, kurio nebuvo net 2022-aisiais
Iki šiol aukščiausia dyzelino kaina Jungtinėje Karalystėje buvo fiksuota 2022 m. birželį – 199,09 penso už litrą, kai rinką drebino Rusijos invazija į Ukrainą. Dabartinė kaina šį rekordą jau pranoko. Benzinas kol kas atsilieka – jo litras kainuoja 174,71 penso, tačiau atotrūkis tarp abiejų degalų rūšių mažėja.
Visas 55 litrų bako užpildymas dyzelinu dabar kainuoja apie 110 svarų, benzino – apie 96 svarus. Vairuotojui, per metus nuvažiuojančiam 10 000 mylių dyzeliniu automobiliu, degalai atsieina apie 2020 svarų per metus – ir ši suma vis dar auga.
Ar tai jau riba? RAC duomenys rodo, kad nuo konflikto pradžios vasario 28 d. dyzelino bako kaina pakilo 31,70 svaro, benzino – 23,03 svaro. Augimas nesustojo.
Kodėl kuras brangsta visame pasaulyje
Priežastis nėra vietinė. Pasaulinę naftos rinką jau kelis mėnesius drebina JAV ir Irano konfliktas, kilęs vasario pabaigoje. Rinkos dalyviai baiminasi, kad gali būti užblokuotas Hormūzo sąsiauris – pagrindinis naftos tiekimo kelias iš Persijos įlankos regiono, be to, svarstomi galimi JAV dyzelino eksporto apribojimai.
„Tai kaina, kurios niekas nenorėjo pasiekti“, – naują rekordą komentavo RAC politikos vadovas Simon Williams. Jo teigimu, degalinės šiuo metu balansuoja tarp išaugusių didmeninių kainų ir noro neprarasti klientų.
O kaip yra Lietuvoje?
Ir tai – dar ne pabaiga, nes naftos rinka vienoda visai Europai. Pagal dabartinį valiutos kursą 200,01 penso prilygsta maždaug 2,34 euro – tai daugiau, nei šiuo metu moka Lietuvos vairuotojai. Pagal reidasofficial.lt reguliariai stebimus degalinių kainų duomenis, vidutinė dyzelino kaina Lietuvoje spalio pradžioje siekė apie 2,28 euro už litrą.
Bet ar tai reiškia, kad lietuviai gali ramiai iškvėpti? Ne visai. Londone skaičiuoja svarais, Vilniuje – eurais, tačiau abu skaičiuoja tą pačią naftos statinę. Jei Hormūzo sąsiauris iš tiesų bus užblokuotas, kainos kils ne tik salose.
Ką tai reiškia vairuotojams
Didžiausią spaudimą jaučia krovinių vežėjai, kurjerių tarnybos ir savarankiškai dirbantys vairuotojai, kurių darbas priklauso nuo dyzelino. Lietuvos transporto įmonėms, veikiančioms visoje Europoje, kiekvienas papildomas centas litre reiškia didesnes sąnaudas – nepriklausomai nuo to, kurioje šalyje pilamas kuras.
Lietuva, kaip ir kitos ES šalys, degalus perka tarptautinėje rinkoje, todėl bet koks sutrikimas Persijos įlankoje anksčiau ar vėliau atsispindi ir vietinėse degalinėse. Vairuotojams, planuojantiems ilgesnę kelionę į Vakarų Europą, verta pasitikrinti kainų tendencijas prieš išvažiuojant – skirtumas tarp šalių per savaitę gali pasikeisti nemažai.
Redakcijos vertinimu, šis rekordas primena paprastą tiesą – Lietuvos degalinių kainos niekada nebuvo izoliuotos nuo įvykių už tūkstančių kilometrų. Hormūzo sąsiaurio pavadinimo dauguma vairuotojų gal ir neatpažins, tačiau jo poveikį piniginei pajus visi, nepriklausomai nuo to, ar moka eurais, ar svarais.
