Tarkime, šį savaitgalį apžiūrite trejų metų elektrinį hečbeką. Kaina atrodo priimtina, nes skaičiuojate su 2 500 eurų parama. Sutartį pasirašote, automobilį įregistruojate savo vardu ir tik tada jungiatės prie APVIS sistemos. Pinigų dar turėtų būti, bet kiek ilgai? Elektromobilių kompensacija tebėra mokama, tačiau per tris mėnesius paraiškų pateikta už beveik 17 mln. eurų, o visiems pareiškėjams liko apie 3 mln.
Šiuos skaičius spalio 30 d. paskelbė Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA). Paraiškos ir toliau priimamos, o galutinis jų terminas pranešime nenurodytas. Parama mokama iš ES Modernizavimo fondo lėšų.
Gyventojų krepšelyje liko daugiau nei 2 mln. eurų
Gyventojai per tris mėnesius pateikė beveik 3 000 paraiškų už 10 mln. eurų, tad jiems liko daugiau nei 2 mln. Įmonės ir viešosios įstaigos pateikė per 1 700 paraiškų už beveik 7 mln. eurų, joms liko apie 1,2 mln. APVA pastebi ir aiškų skirtumą tarp šių grupių: dauguma gyventojų renkasi naudotus elektromobilius, o įmonės ir įstaigos daugiausia perka naujus.
Skaičiai sutampa su liepos pradžioje skelbtu planu. LRT tada rašė, kad iš viso numatyta 20 mln. eurų: 12 mln. gyventojams ir 8 mln. privatiems bei viešiesiems juridiniams asmenims. Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė APVA pranešime teigė, kad „Lietuvos gatvėse nuosekliai daugėja elektromobilių, o žmonių judumo įpročiai tampa tvaresni“.
Elektromobilių kompensacija: kiek automobilių dar galima finansuoti
Likutį verta perskaičiuoti į automobilius. Jei visi likę daugiau nei 2 mln. eurų gyventojams atitektų naudotiems elektromobiliams, jų užtektų bent 800 pareiškėjų (2 000 000 eurų padalijus iš 2 500). Jei tik naujiems, pakaktų bent 400. Tikrasis skaičius bus kažkur per vidurį, nes gyventojai perka ir vienokius, ir kitokius automobilius.
Šį tą pasako ir vidurkis. Beveik 3 000 paraiškų už 10 mln. eurų – tai daugiau nei 3 300 eurų vienai paraiškai. Jei visi būtų pirkę tik naudotus automobilius ir gavę po 2 500 eurų, suma siektų maždaug 7,5 mln. Taigi naudoti sudaro daugumą, tačiau ir naujų elektromobilių tarp gyventojų paraiškų nemažai. Įmonių ir įstaigų vidurkis – maždaug 4 000 eurų paraiškai, o tai labiau atitinka naujų automobilių tarifus.
Kaip greitai gali baigtis likutis? Per tris mėnesius gyventojai paraiškų pateikė už 10 mln. eurų, vidutiniškai apie 3,3 mln. per mėnesį. Jei tempas išliktų toks pat, gyventojų likučio pakaktų vos kelioms savaitėms. Paraiškų srautas gali ir sulėtėti, bet pirkimą atidėti iki pavasario ir tikėtis paramos rizikinga.
Sąlygos, kurias verta pasitikrinti dar prieš sutartį
Kompensacijos dydis priklauso nuo to, kas perka ir kokį automobilį. APVA nurodo tokias sąlygas:
- gyventojams – 5 000 eurų už naują elektromobilį arba 2 500 eurų už naudotą, ne senesnį kaip 4 metų; automobilis turi būti įregistruotas pareiškėjo vardu ne anksčiau kaip 2026 m. gegužės 1 d.;
- privačioms įmonėms – 4 000 eurų už naują arba 2 000 eurų už naudotą; automobilis turi būti įregistruotas ar jo valdymas perimtas ne anksčiau kaip 2025 m. gruodžio 1 d.;
- viešosioms įstaigoms – 5 000 eurų už naują arba 2 500 eurų už naudotą; registracija ar valdymo perėmimas – ne anksčiau kaip 2026 m. gegužės 1 d.
Liepą skelbtame plane nurodyta, kad parama skiriama tik gryniesiems M1 klasės elektromobiliams, todėl įkraunamas hibridas į šią schemą nepatenka. Paraiška teikiama per APVIS sistemą. Automobilis jau turi būti įregistruotas pareiškėjo vardu, todėl paraiška pildoma po pirkimo, o ne prieš jį. Tas pats galioja ir tiems, kurie laukia naujo automobilio iš gamyklos: kol jis atvažiuos ir bus įregistruotas, lėšų gali nebelikti. Plačiau – naujo elektromobilio laukimo eilė.
Naudotas ar naujas – parama nėra vienintelis skaičius
Kodėl gyventojai renkasi naudotus, nesunku suprasti: bendra pirkinio suma mažesnė, nors ir parama perpus kuklesnė. Perkant ketverių metų ar jaunesnį elektromobilį verta pasidomėti, kaip konkretus modelis praranda vertę, nes kai kurių kaina krenta gerokai greičiau nei kitų. Plačiau – naudotų elektromobilių nuvertėjimas.
Ministerija džiaugiasi tvaresniais įpročiais. Pirkėjas tuo metu skaičiuoja, ar jam dar užteks. Redakcijos vertinimu, pirkėjams labiausiai trūksta aiškumo: sprendimą dėl brangaus pirkinio tenka priimti nežinant, ar po registracijos parama jiems dar liks. Iš liepą numatytų 20 mln. eurų spalio pabaigoje liko mažiau nei šeštadalis, o kiekviena nauja paraiška APVIS sistemoje šią dalį dar mažina.
