Sekmadienio kelionė apsipirkti kai kuriems vairuotojams baigėsi ne parduotuvėje, o spūstyje. Avarija Tūkstantmečio gatvėje, važiuojant prekybos centro „IKEA“ link, užblokavo eismą vidury dienos. Susidūrusių automobilių buvo net keturi.
Policija pranešimą apie eismo įvykį gavo lapkričio 8-ąją, apie 12.20 val. Susidūrė BMW, „Hyundai“, „Audi“ ir „Saab“. Nukentėjo „Saab“ vairuotojas: dėl nugaros skausmų jam prireikė greitosios medicinos pagalbos, vyras išvežtas į Lazdynų ligoninę.
Kas žinoma apie avariją
Pirminiais duomenimis, visi keturi vairuotojai buvo blaivūs. Įvykio aplinkybės tikslinamos – kaip tiksliai susidūrė automobiliai ir kuris iš vairuotojų sukėlė avariją, oficialiai dar nepranešta. Įvykio vietoje eismą reguliavo policijos pareigūnai.
„Reidas Vilniuje“ bendruomenės nariai komentaruose rašė, kad avarija įvyko dar nepasiekus Burbiškių, o kelias tuo metu buvo visiškai uždarytas. Pasak jų, spūstis nusidriekė iki pat Lazdynų, todėl vairuotojai vieni kitiems patarė rinktis kitą maršrutą.
Tiesi gatvė – ne garantija
Komentaruose vyravo vienas klausimas: kaip tiesioje trijų juostų gatvėje, be sniego ir be posūkių, susiduria iškart keturi automobiliai? Teorijoje tokia gatvė atrodo saugiausia vieta mieste. Praktikoje sekmadienio vidurdienį ji virto stovėjimo aikštele.
Avarijos priežastis dar nenustatyta, todėl spėlionės apie telefonus ar greitį kol kas lieka spėlionėmis. Jei paaiškės, kad automobiliai atsitrenkė vienas į kitą važiuodami ta pačia kryptimi, svarbiausias klausimas bus atstumas. KET 126 punktas reikalauja laikytis tokio atstumo, kad neatsitrenktum į priekyje važiuojantį automobilį, jei jis būtų stabdomas. Rekomenduojamas atstumas – ne mažesnis nei per dvi sekundes nuvažiuojamas kelias arba pusė spidometro rodmens metrais: važiuojant 70 km/h, tai bent 35 m.
KET 128 punktas papildo: atsiradus kliūčiai ar grėsmei eismo saugumui, vairuotojas privalo sulėtinti greitį, prireikus visiškai sustoti arba apvažiuoti kliūtį nesukeldamas pavojaus kitiems. Važiuojant trimis juostomis tankiame sekmadienio sraute, staigus persirikiavimas ar stabdymas priekyje palieka labai mažai laiko reaguoti.
Kas toliau
Kai avarijoje sužalojamas žmogus, aplinkybes dokumentuoja pareigūnai, o žalą automobiliams vėliau atlygina kaltininko privalomasis civilinės atsakomybės draudimas. Vienas komentatorius jau klausė, ar dėl tokių įvykių nepabrangs draudimas – tai paaiškės tik nustačius, kas kaltas.
Kol kas aišku viena: keturių automobilių susidūrimas įvyko ne per pūgą ir ne staigiame posūkyje, o tiesioje miesto gatvėje, šviesiu paros metu.
