„Horse Powertrain“, bendra Renault ir Geely įmonė, pristatė naują technologiją elektromobiliams – itin kompaktišką „Horse C15“ priedą (range extender). Jo dydis prilygsta kelioniniam lagaminui, o galimos taikymo sritys apima tokius modelius kaip „Renault 4“ ar „Renault 5 E-Tech“.
Kuo ypatingas „Horse C15“?
Nors šis įrenginys matuoja vos 50 x 55 x 27,5 cm, jame telpa 1,5 l keturių cilindrų benzininis variklis, generatorius, inverteris ir aušinimo sistema. Jį galima montuoti horizontaliai arba vertikaliai, automobilio priekyje ar gale. Tai suteikia automobilių gamintojams daugiau laisvės kuriant naujus elektromobilių modelius.
Skirtingai nuo įprastų hibridų, „Horse C15“ nevarinėja ratų. Jo tikslas – palaikyti akumuliatoriaus įkrovą, kad pagrindinis elektrinis variklis galėtų užtikrinti judėjimą. Tokiu būdu benzininis variklis dirba optimaliu sūkių diapazonu, mažindamas kuro sąnaudas ir emisijas.
Dvi versijos skirtingiems poreikiams
„Horse C15“ siūlomas dviejų variantų:
- 70 AG atmosferinis – tinkamas mažesniems B ir C segmento automobiliams, tokiems kaip „Renault 4“ ar „5 E-Tech“.
- 120 AG su turbokompresoriumi – skirtas didesniems D segmento automobiliams bei lengviesiems komerciniams furgonams.
Šis įrenginys atitinka Euro 7 reikalavimus, taip pat Kinijos „China 7“ ir JAV „SULEV20“ standartus. Jis gali veikti su benzinu, etanoliu, metanoliu bei sintetiniais degalais – tai leidžia pritaikyti sprendimą įvairiose rinkose.
Kainos ir tvarumo privalumai
Naudojant tokį priedą gamintojai gali montuoti mažesnes traukos baterijas, neprarandant nuvažiuojamo atstumo. Pasak „Horse Powertrain“ generalinio direktoriaus Matias Giannini, „C15 suteikia gamintojams paprastą ir ekonomišką būdą elektrines platformas paversti hibridinėmis. Tokios technologijos paklausa ir toliau augs, o C15 atliks esminį vaidmenį šioje transformacijoje.“
Tai reiškia ne tik mažesnę elektromobilių kainą ir svorį, bet ir mažesnį spaudimą kritinių mineralų tiekimo grandinėms, kurios reikalingos baterijoms gaminti.
Pasaulinė plėtra ir partneriai
„Horse Powertrain“ – tai jungtinė „Aurobay Technologies“ ir „Horse Technologies“ veikla. Bendrovės akcininkai: „Renault Group“ (45 %), „Geely“ (45 %) ir „Aramco“ (10 %). Įmonė valdo 17 gamyklų ir 5 tyrimų centrus visame pasaulyje, aptarnaudama tokius gamintojus kaip „Renault“, „Volvo“, „Nissan“, „Proton“ ar „Mitsubishi“.
„Horse C15“ debiutuos Miuncheno parodoje „IAA Mobility“, kur bus pristatyti ir kiti X-Range šeimos produktai bei hibridinės sistemos „Fusion“ ir „One“.
Ką tai reiškia Lietuvai?
Nors range extender sprendimai sparčiai populiarėja pasaulyje, jų įsigalėjimas Lietuvoje priklausys nuo vietinių reguliavimų, degalų kainų ir elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtros. Šiuo metu šalyje aktyviai auga „Ignitis ON“ tinklas, o elektromobilių registracijų skaičius per pastaruosius metus smarkiai padidėjo.
Ką manote apie tokį sprendimą elektromobiliams? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!
