25 990 eurų – tiek, vokiečių „Focus“ duomenimis, dabar kainuoja pigiausias elektrinis „Fiat 500“. Tarp „Fiat“ naujienų 2027 metams – žinia, kad ši riba kris, nors naujos kainos dar niekas neįvardijo. Italų markė kartu ruošia du krosoverius, visureigę mažo modelio versiją ir keturvietį elektrinį keturratį, kurį Lietuvoje galėtų vairuoti ir šešiolikmečiai.
Elektrinis „Fiat 500“ pereina prie pigesnių baterijų
Turino Mirafiori gamykloje elektriniam „Fiat 500“ keičiama baterijų chemija – bus naudojami LFP (ličio geležies fosfato) elementai. Jiems nereikia nikelio ir kobalto, todėl jie pigesni, o „Focus“ tikisi, kad kaina nukris žemiau dabartinių 25 990 eurų. Kiek žemiau? Gamintojas to kol kas neskelbia.
LFP baterijas „Stellantis“ grupė jau montuoja į „Fiat Grande Panda“ ir „Citroën ë-C3“. Šaltyje tokios baterijos paprastai praranda daugiau talpos, todėl Lietuvos pirkėjui verta žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į nuvažiuojamą atstumą, kurio gamintojas dar neskelbė.
Du „Grizzly“ už tą pačią bazinę kainą
Pirmieji į salonus 2027-aisiais atkeliaus „Fiat Grizzly“ ir jo kupė stiliaus versija „Fiat Grizzly Fastback“, abiejų bazinė kaina – nuo 20 000 eurų. Pigiausią versiją varo 1,2 l turbininis benzininis variklis (74 kW), brangesnę – 1,2 l lengvasis hibridas (107 kW) su šešių pavarų automatine dėže, siūlomos ir dvi elektrinės versijos. Plačiau – „Grizzly“ kaina ir užsakymų pradžia.
„Fiat Grizzly Fastback“ yra 4,48 m ilgio, įprastas „Grizzly“ – 4,39 m. Skirtumas vos 9 cm, tačiau bagažinė užauga nuo 545 l iki šiek tiek daugiau nei 600 l, t. y. daugiau nei 55 litrais. Leidinys „Notebookcheck“ šią porą vadina atsaku į „Dacia Bigster“, o pati rumunų markė 2027-aisiais ruošia savų naujienų.
Visureigė „Grande Panda“ laukia vieno sprendimo
„Grande Panda 4×4“ koncepcija parodyta 2025 m. gegužę su pažadu ateityje gaminti serijinę versiją, tačiau kada ji pasirodys ir kokia bus keturių ratų pavara, dar neaišku. Tikimasi benzininio variklio, kurį galėtų papildyti galinius ratus sukantis elektros variklis. „Fiat“ Europos padalinio vadovas Gaetano Thorel sąlygą įvardija tiesiai: „Jei neturi tinkamo sprendimo su vidaus degimo varikliu, to padaryti negali.“
Keturratis, kurį galėtų vairuoti šešiolikmečiai
Jaunesniems vairuotojams įdomiausia gali būti „Fiat Multiplina“ – keturvietis elektrinis keturratis, sukurtas dviviečio „Fiat Topolino“ pagrindu ir įkvėptas 1956 m. „Fiat 600 Multipla“. Pardavimai numatomi nuo 2027-ųjų pabaigos iki 2028-ųjų pradžios, o kaina, „Focus“ vertinimu, turėtų viršyti 10 000 eurų.
Lietuvoje lemiamas klausimas – kokios kategorijos jam reikės. „Topolino“ yra lengvasis keturratis, todėl jam pakanka AM kategorijos. „Multiplina“ leidiniai priskiria sunkiųjų keturračių klasei (L7e). Jei serijinė versija tilps į Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 2 straipsnyje pateiktą keturračio apibrėžimą (be kita ko, galia iki 15 kW), jai reikės B1 kategorijos, kurią pagal 23 straipsnį galima įgyti nuo 16 metų. Galingesnis variantas jau galėtų būti priskirtas galingiesiems keturračiams, o jiems taikoma 18 metų amžiaus riba. B kategorijos turėtojams atskiro egzamino nereikės – B kategorija suteikia teisę vairuoti ir B1 kategorijos transporto priemones.
„Koala“ ir 4,2 metro riba
Toliausiai ateityje – elektrinis miesto automobilis darbiniu pavadinimu „Koala“. Jis bus trumpesnis nei 4,2 m, o platformą, variklius ir Pomigliano d’Arco gamyklą dalysis su nauju „Citroën 2CV“. Pardavimai planuojami 2028-aisiais, nors artima serijinei koncepcija gali pasirodyti jau 2027-aisiais.
Ši riba sutampa su Europos Komisijos 2025 m. gruodį pasiūlyta mažų elektrinių lengvųjų automobilių pakategore M1E, skirta automobiliams iki 4,2 m ilgio. Už kiekvieną ES pagamintą tokį automobilį gamintojas, vykdydamas CO₂ normas, gautų 1,3 kredito vietoj vieno. Biurokratai dar rašo apibrėžimus. Inžinieriai jau dirba su liniuote. Eismo saugumo organizacija ETSC perspėja, kad būsimi saugos reikalavimai tokiems automobiliams galėtų būti atidėti net iki 2036 m.
„Fiat“ naujienos 2027 metams – kainą turi tik dvi
Sunku nepastebėti, kad Lietuvos pirkėjui daugiausia gali reikšti ne naujas krosoveris, o pigesnė baterija jau žinomame miesto automobilyje. Tačiau iš šešių 2027-ųjų naujienų kainą ir aiškią pardavimų pradžią turi tik abu „Grizzly“. Elektrinio „Fiat 500“ atpigimas kol kas be skaičiaus, visureigė „Grande Panda“ – be aiškios gamybos pradžios, o „Multiplina“ ir „Koala“ pardavimų datos jau siekia 2028-uosius.
