Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, iš karto pasiekiamas didelis sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė elektrinė pavara reiškia, kad renkantis padangas svarbus ne tik sukibimas su sniegu ar šlapiu asfaltu.
Specialistai pabrėžia, kad elektromobilio vairuotojui verta vertinti visą padangos savybių visumą – apkrovos indeksą, atsparumą dėvėjimuisi, riedėjimo pasipriešinimą, triukšmą ir elgseną sudėtingomis žiemos sąlygomis.
Kodėl elektromobiliui padangos tenka didesnė apkrova?
Vienas svarbiausių skirtumų – elektromobilio konstrukcija. Didelę jo masės dalį sudaro baterija, todėl panašaus dydžio elektromobilis neretai yra sunkesnis už automobilį su vidaus degimo varikliu. Prie to prisideda ir elektrinio variklio charakteristika: didelis sukimo momentas gali būti pasiekiamas beveik akimirksniu.
Tai reiškia didesnes apkrovas padangoms tiek greitėjant, tiek stabdant ar keičiant važiavimo kryptį. Ypač svarbus tampa tinkamas apkrovos indeksas ir automobilio gamintojo nustatytų padangų parametrų laikymasis.
„Elektromobiliams skirtos padangos turi atlaikyti didesnes apkrovas ir sukimo momentą, būti atsparios dėvėjimuisi, tačiau kartu pasižymėti mažu riedėjimo pasipriešinimu ir kelti mažiau triukšmo. Todėl svarbus ne vienas atskiras rodiklis, o visų savybių derinys“, – sako už Baltijos valstybes, Lenkiją ir Ukrainą atsakingos „Hankook Tire PL“ generalinis direktorius Rafał Spirydon.
Ar elektromobiliui būtinos specialios EV padangos?
Vien tai, kad padanga nėra pažymėta kaip specialiai sukurta elektromobiliui, savaime nereiškia, kad jos negalima montuoti ant elektromobilio. Svarbiausia, kad pasirinktos padangos matmenys, apkrovos ir greičio indeksai bei kiti parametrai atitiktų konkretaus automobilio gamintojo reikalavimus.
Tačiau specialiai elektromobiliams kuriamose padangose gamintojai daugiau dėmesio skiria savybėms, kurios elektriniame automobilyje tampa itin aktualios:
- atsparumui didesnei automobilio masei;
- atsparumui intensyviam sukimo momentui;
- mažesniam riedėjimo pasipriešinimui;
- tolygiam protektoriaus dėvėjimuisi;
- mažesniam kelio ir padangų keliamam triukšmui;
- važiavimo komfortui.
„Hankook“ savo elektromobiliams skirtoje „iON“ linijoje taip pat akcentuoja mažesnį triukšmą, riedėjimo pasipriešinimą ir konstrukcijos pritaikymą didesnei elektromobilių masei bei sukimo momentui.
Netinkamos padangos gali greičiau dėvėtis
Padangų platinimo įmonės „Ratai visiems“ verslo plėtros vadovo Sauliaus Vidrevičiaus teigimu, gamintojai vis daugiau naujų padangų modelių pritaiko elektromobiliams, o jų konstrukcijoje siekiama suderinti iš pirmo žvilgsnio prieštaringas savybes – tvirtumą, ilgaamžiškumą, komfortą ir mažą riedėjimo pasipriešinimą.
„Elektromobiliams skirtos padangos gaminamos pagal naujas technologijas ir yra papildomai sustiprintos. Gamyboje skiriamas išskirtinis dėmesys riedėjimo pasipriešinimo mažinimui bei naudojami papildomi metalo arba Kevlaro sluoksniai, sutvirtinantys karkasą ir protektorių“, – aiškina S. Vidrevičius.
Jo teigimu, kai kuriuose modeliuose naudojamos ir papildomos triukšmą bei vibracijas mažinančios medžiagos. Tai ypač aktualu elektromobiliuose, nes tyliai veikiant elektrinei pavarai padangų ir kelio keliamas garsas salone tampa labiau pastebimas.
Netinkamai pasirinktos padangos gali ne tik pabloginti komfortą. Specialistas atkreipia dėmesį, kad gali padidėti triukšmas, atsirasti vibracijų, netolygus dėvėjimasis, o dėl didesnio riedėjimo pasipriešinimo gali keistis ir automobilio energijos sąnaudos bei realus nuvažiuojamas atstumas.
Riedėjimo pasipriešinimas elektromobiliui ypač svarbus
Vidaus degimo automobilyje didesnis riedėjimo pasipriešinimas gali padidinti degalų sąnaudas, o elektromobilyje analogiškas efektas atsispindi elektros energijos sąnaudose. Kuo daugiau energijos reikia automobiliui judėti, tuo mažesnė jos dalis lieka realiam nuvažiuojamam atstumui.
Tačiau mažiausio riedėjimo pasipriešinimo vaikytis bet kokia kaina taip pat nereikėtų. Žiemą prioritetu išlieka saugus automobilio valdymas, stabdymas ir sukibimas ant šlapios, apsnigtos ar apledėjusios kelio dangos.
Todėl optimalus pasirinkimas yra kompromisas tarp energinio efektyvumo, ilgaamžiškumo ir sukibimo.
Lietuvos žiema padangoms kelia skirtingus iššūkius
Lietuvoje vienos žiemos metu vairuotojas gali susidurti su labai skirtingomis sąlygomis. Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje tą pačią savaitę gali tekti važiuoti sausu ar šlapiu asfaltu, šlapdriba, suplūktu sniegu ir plikledžiu.
Dėl to vien tik užrašo, kad padanga pritaikyta elektromobiliui, nepakanka. Reikia įvertinti, kokiomis sąlygomis automobilis naudojamas dažniausiai.
Jeigu didžioji dalis kelionių vyksta mieste ir magistralėmis, vairuotojui gali būti ypač svarbus geras stabdymas ant šlapios dangos, mažas triukšmas ir riedėjimo pasipriešinimas. Dažnai važiuojant mažiau prižiūrimais regioniniais keliais daugiau dėmesio verta skirti sukibimui ant sniego ir sudėtingesnės žiemos dangos.
Ką Lietuvoje privaloma žinoti apie žiemines padangas?
Lietuvos transporto saugos administracija primena, kad vairuotojai iki lapkričio 10 dienos turi vasarines automobilio padangas pakeisti žieminėmis. Lengvųjų M1 klasės automobilių naudojamų padangų protektoriaus gylis nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. turi būti ne mažesnis kaip 3 mm.
Tačiau teisinis minimumas ir optimalios padangos konkrečiam elektromobiliui nėra tas pats. Prieš perkant verta patikrinti automobilio gamintojo nurodytus matmenis, apkrovos bei greičio indeksus ir tik tada lyginti skirtingų modelių sukibimo, efektyvumo bei triukšmo charakteristikas.
Ką siūlo elektromobiliams skirtų padangų gamintojai?
Rinkoje daugėja specialiai elektromobiliams optimizuotų modelių. Pavyzdžiui, „Hankook iON i*cept“ IW01 gamintojo nurodoma kaip elektromobiliams skirta žieminė padanga, turinti 3PMSF žymėjimą. Jos konstrukcijoje dėmesys skiriamas sukibimui žiemą, triukšmo mažinimui, riedėjimo pasipriešinimui ir gebėjimui atlaikyti elektromobiliams būdingą didelį sukimo momentą.
Gamintojo duomenimis, padangoje naudojamos technologijos, skirtos didinti konstrukcijos standumą ir stabilumą posūkiuose, o protektoriaus lamelių išdėstymas optimizuojamas važiavimui sniegu. Kai kuriose versijose taip pat naudojamos garsą slopinančios medžiagos.
Tai iliustruoja bendrą rinkos tendenciją: padangų gamintojai elektromobiliams nebando optimizuoti tik vienos savybės, bet siekia suderinti sukibimą, ilgaamžiškumą, komfortą ir energinį efektyvumą.
5 dalykai, kuriuos verta patikrinti prieš perkant
Renkantis naują žieminių padangų komplektą elektromobiliui verta pradėti ne nuo prekės ženklo ar kainos, o nuo konkretaus automobilio techninių reikalavimų.
- Patikrinkite apkrovos indeksą. Padanga turi būti tinkama konkretaus elektromobilio masei.
- Laikykitės gamintojo nurodytų matmenų. Netinkamas dydis gali pakeisti automobilio valdymą ir kitų sistemų veikimą.
- Įvertinkite sukibimą žiemą. Lietuvos sąlygomis svarbus elgesys ne tik ant sniego, bet ir ant šlapio bei šalto asfalto.
- Atkreipkite dėmesį į riedėjimo pasipriešinimą. Jis gali turėti įtakos elektromobilio energijos sąnaudoms.
- Nepamirškite triukšmo. Elektriniame automobilyje padangų keliamas garsas gali būti pastebimesnis nei automobilyje su vidaus degimo varikliu.
Vienos idealios padangos visiems elektromobiliams nėra
Elektromobilių kategorija apima labai skirtingus automobilius – nuo nedidelių miesto modelių iki daugiau nei dvi tonas sveriančių SUV. Skiriasi jų galia, ratų dydžiai, masė, pakabos nustatymai ir naudojimo pobūdis, todėl vienos universalios žieminės padangos visiems automobiliams būti negali.
„Nėra vienos universalios žieminės padangos, kuri vienodai gerai tiktų visiems elektromobiliams ir visoms vairavimo sąlygoms. Renkantis svarbu įvertinti ne tik automobilio technines charakteristikas, bet ir tai, kur dažniausiai važiuojama, kokios žiemos sąlygos vyrauja ir kokių savybių vairuotojas tikisi labiausiai“, – pabrėžia R. Spirydon.
Taigi prieš žiemos sezoną svarbiausia patikrinti ne tik padangos kainą ar gamintojo vardą. Elektromobilio masė, apkrovos indeksas, sukimo momentas, energinis efektyvumas ir realios vairavimo sąlygos gali būti ne mažiau svarbūs kriterijai.
O į ką jūs pirmiausia atsižvelgiate rinkdamiesi žiemines padangas – sukibimą, kainą, ilgaamžiškumą ar energinį efektyvumą? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
