Lietuvoje degalų kainos toliau svyruoja, tačiau pastarąją savaitę dyzelinas pigo labiau nei benzinas. Spalio viduryje skirtumas tarp šių dviejų degalų siekia vos 0,06 Eur/l – tai mažiausia reikšmė nuo birželio pabaigos. Ekspertai pažymi, kad šį kainų artėjimą lemia didmeninių kainų pokyčiai, pasaulinės naftos tendencijos ir regioninė konkurencija.
Degalų kainų pokyčiai Lietuvoje ir ES
Per pastarąją savaitę Lietuvoje vidutinė benzino kaina padidėjo 0,1 proc., o dyzelinas atpigo 0,5 proc. Didmeninė dyzelino kaina sumažėjo 0,03 Eur/l daugiau nei benzino. Europos Sąjungoje benzinas pigo 0,2 proc., o dyzelinas – 0,6 proc.
Palyginti su ES vidurkiu, Lietuvos benzinas vis dar 13,6 proc. pigesnis, o dyzelinas – 4,3 proc. Spalio 13 d. šalies degalinėse benzinas kainavo vidutiniškai 1,40 Eur/l, dyzelinas – 1,46 Eur/l.
Kodėl skirtumas mažėja?
Skirtumo mažėjimą lemia keli veiksniai:
- Didmeninių kainų pokyčiai. Dyzelino kainos rinkose mažėjo sparčiau nei benzino.
- „Brent“ naftos kainų kritimas. Praėjusią savaitę vidutinė „Brent“ kaina siekė 65,0 USD/bbl – 1,2 proc. mažiau nei prieš savaitę.
- OPEC+ sprendimai. Naftos gavybos didinimo svarstymai ir geopolitinės rizikos išlaiko kainas nepastovias.
- Importo šaltiniai. Lietuva naftą importuoja iš Norvegijos, Saudo Arabijos, Jungtinės Karalystės ir Alžyro – tiekimo kainų svyravimai daro įtaką vietinėms kainoms.
Kaip atrodo situacija kaimyninėse šalyse
Lenkijoje benzino kaina siekia 1,38 Eur/l, dyzelino – 1,39 Eur/l, Estijoje – atitinkamai 1,42 Eur/l ir 1,30 Eur/l, Latvijoje – 1,54 Eur/l ir 1,52 Eur/l. Tai reiškia, kad Lietuva išlieka tarp šalių, kur degalai vis dar pigesni nei daugumoje ES valstybių.
Tarp ES šalių brangiausias kuras išlieka Danijoje, Nyderlanduose ir Graikijoje (1,74–1,97 Eur/l), o pigiausias – Kipre, Maltoje ir Bulgarijoje (1,21–1,35 Eur/l).
Pasaulinės tendencijos: „Brent“ nafta ir prognozės
Rugsėjo vidutinės „Brent“ kainos svyravo tarp 66,7–68,6 USD/bbl, o spalio pradžioje jos sumažėjo iki 65,0 USD/bbl. Analitikai prognozuoja, kad artimiausiais mėnesiais kaina išliks 63–65 USD/bbl ribose, tačiau bet koks geopolitinis įvykis gali iš karto pakeisti kryptį.
„Rinkos signalai rodo švelnų spaudimą žemyn, tačiau energetikos sektorius išlieka jautrus net menkiausiems geopolitiniams pokyčiams,“ – teigia vienas Lietuvos energetikos ekspertas.
Ką tai reiškia vairuotojams?
Mažėjantis dyzelino ir benzino kainų skirtumas mažina tradicinį dyzelinių automobilių pranašumą dėl pigesnio kuro. Tiesa, dėl efektyvesnio sąnaudų vartojimo dyzeliniai varikliai vis dar išlieka ekonomiškesni ilgesnėse kelionėse. Vis dėlto, vairuotojams verta sekti ne tik mažmenines, bet ir didmenines tendencijas – jos dažnai iš anksto signalizuoja, kokios bus kainos degalinėse po kelių savaičių.
Pasak Lietuvos energetikos agentūros, kuro kainos Lietuvoje išlieka žemesnės už ES vidurkį, o didmeninės rinkos stabilizacija leidžia tikėtis saikingų kainų ir toliau. Tačiau ilgalaikėje perspektyvoje viską lems pasaulinės naftos kainos ir fiskalinė politika.
Išvados
Spalio mėnesį Lietuva pasiekė mažiausią benzino ir dyzelino kainų skirtumą nuo vasaros. Tam įtakos turėjo mažėjanti „Brent“ kaina, didmeninių kainų pokyčiai ir regioninės rinkos spaudimas. Artimiausiu metu skirtumas gali dar mažėti, tačiau daug priklausys nuo geopolitinės situacijos ir OPEC+ sprendimų.
Kokias kainas pastebite savo mieste? Pasidalykite patirtimi komentaruose!
