Lapkričio pabaigoje Lietuvoje užfiksuotas didžiausias šiais metais kainų skirtumas tarp dyzelino ir benzino – 0,15 Eur/l. Ši tendencija kelia klausimų tiek vairuotojams, tiek vežėjams, ypač matant, kad kaimyninėse šalyse kainos juda kita kryptimi. Šiame straipsnyje aptariame naujausius duomenis ir paaiškiname, kodėl dyzelinas brangsta sparčiau.
Degalų kainos lapkričio pabaigoje pasiekė naujus lygius
Lapkričio 24 d. vidutinė benzino kaina Lietuvoje siekė 1,43 Eur/l, o dyzelino – 1,58 Eur/l. Šis 0,15 Eur/l skirtumas – didžiausias 2025 metais. Paskutinį kartą panašus atotrūkis buvo fiksuotas sausį, kai jis siekė 0,14 Eur/l.
Naujausias kainų augimas susijęs su pasikeitusiomis didmeninėmis kainomis ir gamintojų maržomis, ypač dyzelino segmente.
Didmeninių kainų pokyčiai paaiškina spartesnį dyzelino brangimą
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, lapkričio 1–26 d. didmeninė benzino kaina sumažėjo 0,02 Eur/l, o dyzelino – padidėjo 0,07 Eur/l. Ekspertai pažymi, kad dyzelino marža lapkritį pakilo iki lygių, buvusių sausio–vasario mėnesiais.
Kaip teigia vienas rinkos analitikas: „Dyzelino rinka jautriau reaguoja į sezoniškumą ir logistikos ciklus. Lapkritį padidėjusi marža lėmė ryškų dyzelino ir benzino kainų atotrūkį.“
Lietuvos kainos kaimyninių šalių kontekste
Lietuvos degalų kainos vis dar išlieka konkurencingos ES kontekste, tačiau Lenkijoje degalai pigesni. Šiuo metu:
- Benzinas Lenkijoje kainuoja vidutiniškai 1,41 Eur/l – 0,02 Eur/l pigiau nei Lietuvoje.
- Dyzelinas Lenkijoje siekia 1,49 Eur/l – net 0,09 Eur/l pigiau nei Lietuvoje.
Latvijoje ir Estijoje tendencijos skiriasi. Benzinas abiejose šalyse brangesnis (1,55–1,58 Eur/l), o dyzelinas Estijoje pigesnis (1,47 Eur/l), nors Latvijoje jo kaina panaši į Lietuvos (1,56 Eur/l).
ES kontekste: benzinas Lietuvoje pigesnis, dyzelinas – arčiau brangesnių rinkų
Lietuva yra 13 proc. žemiau ES benzino kainų vidurkio ir apie 1,9 proc. žemiau ES dyzelino kainų vidurkio. Vis dėlto dyzelinas Lietuvoje brangesnis nei 14-oje ES šalių, tad šiuo atžvilgiu mūsų šalis artėja prie brangesnių rinkų.
Aukščiausios benzino kainos fiksuojamos Nyderlanduose, Danijoje ir Graikijoje (1,77–1,97 Eur/l), mažiausios – Kipre, Maltoje ir Bulgarijoje (1,22–1,34 Eur/l).
Žaliavinės naftos tendencijos ir jų įtaka kainoms
Brent naftos kaina praėjusią savaitę vidutiniškai siekė 63,7 Eur/bbl – 0,3 proc. mažiau nei savaitę prieš tai. Prognozuojama, kad artimiausiais mėnesiais naftos kaina gali būti 1–2 USD/bbl mažesnė nei tikėtasi. Tai rodo, jog pasaulinės naftos kainos nėra pagrindinė šio mėnesio dyzelino brangimo priežastis.
Baltijos ir regiono tendencijos: kainos augo visose šalyse
Per pastarąjį mėnesį benzino kainos Baltijos šalyse didėjo 0,6–9,3 proc., o dyzelino – 3–15,3 proc. Tai rodo, kad dyzelino brangimas yra plataus regioninio proceso dalis.
Per pastaruosius 12 mėnesių benzinas Lietuvoje, Latvijoje ir Vokietijoje pabrango iki 3 proc., tuo tarpu Estijoje ir Lenkijoje – atpigo. Dyzelinas tuo pačiu laikotarpiu brango daugumoje rinkų, išskyrus Estiją, kur kaina sumažėjo 3,2 proc.
Kodėl dyzelino ir benzino kainų skirtumas toks svarbus?
0,21 Eur/l didmeninis skirtumas tarp dyzelino ir benzino leidžia manyti, kad ir mažmeninėje rinkoje šis atotrūkis greitai nesumažės. Dyzelinas Lietuvoje dominuoja krovinių transporte, todėl kainų padidėjimas tiesiogiai didina įmonių veiklos sąnaudas ir logistikos kaštus.
Transporto ekonomistas pažymi: „Kai dyzelinas tampa gerokai brangesnis, tai akimirksniu atsispindi paslaugų kainose. Net 0,05 Eur/l pokytis daro didelę įtaką įmonėms, kurios per mėnesį nuvažiuoja tūkstančius kilometrų.“
Ko tikėtis toliau?
Prognozės rodo galimą žaliavinės naftos kainų stabilizaciją, tačiau dyzelino maržos išlieka nepastovios. Artėjant žiemai dyzelino paklausa tradiciškai auga, todėl kainų skirtumas gali išlikti arba dar padidėti.
Ką pastebėjote savo degalinėje? Pasidalinkite mintimis komentaruose!
