Rugpjūčio mėnesį Lietuvoje užfiksuotas nedidelis degalų atpigimas. Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, benzino vidutinė kaina krito 1 proc., o dyzelino – 2 proc. Tai išlaiko Lietuvą tarp pigiausių šalių Europos Sąjungoje pagal degalų kainas.
Benzino ir dyzelino kainų pokyčiai
Paskutinę rugpjūčio savaitę benzinas Lietuvoje vidutiniškai pigo 0,6 proc., o dyzelinas – 0,3 proc. Rugsėjo 1-ąją šalies degalinėse benzinas kainavo vidutiniškai 1,38 €/l, dyzelinas – 1,47 €/l. Skirtumas tarp jų išliko apie 0,09 €/l – toks pats, koks buvo nuo birželio pabaigos.
Lietuva ir ES vidurkis
Palyginti su Europos Sąjungos vidurkiu, Lietuvoje benzinas kainuoja 14,4 proc. pigiau, o dyzelinas – 3,3 proc. Pigiausias benzinas Baltijos šalyse šiuo metu yra Lietuvoje, o dyzelinas – Latvijoje.
- Benzinas Lietuvoje: 1,38 €/l
- Dyzelinas Lietuvoje: 1,47 €/l
- Benzinas Lenkijoje: 1,36 €/l
- Benzinas Estijoje: 1,63 €/l
- Dyzelinas Latvijoje: 1,44 €/l
Regioninės tendencijos
Paskutinę rugpjūčio savaitę benzinas pigo Lietuvoje, Estijoje ir Vokietijoje (0,4–0,6 proc.), bet brango Latvijoje ir Lenkijoje. Per visą mėnesį benzinas pigo daugumoje šalių, išskyrus Estiją, kur kaina augo 2,2 proc. Dyzelino kainos daugelyje ES šalių mažėjo iki 7 proc., tačiau Estijoje buvo fiksuotas 0,4 proc. brangimas.
Naftos rinkos įtaka
Pasaulinė Brent naftos kaina rugpjūtį pasiekė 68,2 USD už barelį – tai 1,9 proc. daugiau nei ankstesnę savaitę. Nepaisant brangstančios naftos, Lietuvos vairuotojai matė mažesnes kainas degalinėse. Tai aiškinama didmeninių kainų svyravimais ir konkurencija rinkoje.
Rugsėjo pradžioje didmeninė benzino kaina Lietuvoje paaugo 0,01 €/l, dyzelino – 0,02 €/l. Vis dėlto per rugpjūtį jos buvo mažesnės nei liepą.
Iš kur importuojama nafta?
Birželio–rugpjūčio mėnesiais Lietuva naftą importavo iš Norvegijos, Saudo Arabijos, Alžyro, Jungtinės Karalystės ir JAV. Įvairūs tiekėjai leidžia stabilizuoti vidaus rinką ir sumažina geopolitinių rizikų poveikį.
Ekspertų vertinimai
„Degalų kainų pokyčiai Lietuvoje priklauso nuo pasaulinių naftos rinkų, bet kartu ir nuo regioninės konkurencijos,“ – aiškina Lietuvos energetikos agentūros analitikas. – „Nepaisant augančios žaliavinės naftos kainos, rugpjūtį vairuotojai mokėjo mažiau dėl ankstesnių didmeninių kainų kritimo.“
Ko tikėtis rugsėjį?
Nors rugpjūtis vairuotojams buvo palankus, analitikai įspėja, kad rugsėjį kainų tendencijos gali pasikeisti. Naftos kainų svyravimai pasaulinėse rinkose ir geopolitiniai veiksniai gali turėti tiesioginės įtakos Lietuvos degalų kainoms artimiausiomis savaitėmis.
Ką manote jūs? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!
