Naudoto automobilio patikimumas Lietuvos pirkėjams dažnai svarbesnis už komplektaciją ar dizainą. Naujas „iSeeCars“ tyrimas rodo, kurie modeliai turi didžiausią tikimybę pasiekti daugiau nei 400 000 km ridą.
Rezultatai aiškūs: sąraše dominuoja „Toyota“, „Lexus“, „Honda“ ir „Acura“, tačiau dalis modelių yra skirti JAV rinkai, todėl Lietuvos vairuotojams šį reitingą verta vertinti atsargiai
Kaip buvo sudarytas patikimumo reitingas?
Amerikiečių platforma „iSeeCars“ analizavo naudotų automobilių duomenis ir vertino, kokia dalis konkrečių modelių pasiekia 250 000 mylių ribą. Perskaičiavus į europinius vienetus, tai yra maždaug 402 000 km.
Vidutinė tikimybė automobiliui pasiekti tokią ridą siekia 4,8 proc., tačiau kai kurie modeliai šį rezultatą viršija kelis kartus. „Toyota Sequoia“ atveju ši tikimybė siekia 39,1 proc., o tai yra daugiau nei aštuonis kartus geriau už rinkos vidurkį.
This rule applies in the United States. Lithuanian regulations and market conditions may differ.
Kurie modeliai pasiekia geriausius rezultatus?
Pagal paskelbtus duomenis, ilgaamžiškiausių modelių sąraše dominuoja dideli SUV, pikapai ir keli sedanai. Dalis jų Lietuvoje reti, tačiau pats reitingas gerai parodo gamintojų inžinerinę kryptį.
- „Toyota Sequoia“ – 39,1 proc.
- „Toyota 4Runner“ – 32,9 proc.
- „Toyota Highlander Hybrid“ – 31,0 proc.
- „Toyota Tundra“ – 30,0 proc.
- „Lexus IS“ – 27,5 proc.
- „Toyota Tacoma“ – 25,3 proc.
- „Toyota Avalon“ – 18,9 proc.
- „Lexus GX“ – 18,3 proc.
- „Lexus RX Hybrid“ – 17,0 proc.
- „Honda Ridgeline“ – 14,7 proc.
Kodėl „Toyota“ tokia stipri?
„Toyota“ patikimumo reputacija nėra atsitiktinė. Gamintojas dažnai renkasi patikrintus techninius sprendimus, vengia per daug rizikingų eksperimentų ir ilgai tobulina tuos pačius variklius bei transmisijas.
Automobilių technikos specialisto teigimu, ilgaamžiškumą dažniausiai lemia ne viena detalė, o visas inžinerinis paketas: paprastesnė konstrukcija, kokybiški mazgai, gera aušinimo sistema ir aiškūs priežiūros intervalai.
„Automobilis, kuris buvo reguliariai prižiūrimas, gali būti geresnis pirkinys net ir su 300 000 km rida nei apleistas modelis su dvigubai mažesniu skaičiumi odometre“, – teigia naudotų automobilių rinkos ekspertas.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjams?
Lietuvoje dauguma pirkėjų ieško ne „Toyota Sequoia“ ar „Tundra“, o kur kas praktiškesnių modelių: „Toyota RAV4“, „Corolla“, „Avensis“, „Prius“, „Honda CR-V“, „Civic“, „Lexus RX“ ar „Lexus IS“.
Būtent šie modeliai yra realesni pasirinkimai mūsų rinkoje. Jie dažnai sutinkami naudotų automobilių skelbimuose, turi aiškesnę serviso istoriją Europoje, o atsarginių dalių pasiūla yra gerokai paprastesnė nei amerikietiškiems pikapams.
Prieš perkant automobilį Lietuvoje verta patikrinti:
- serviso istoriją ir sąskaitas;
- ridą per „Regitra“ ir techninės apžiūros duomenis;
- kėbulo koroziją, ypač dugną ir slenksčius;
- automatinės pavarų dėžės darbą;
- hibridinės baterijos būklę, jei perkamas hibridas;
- ar automobilis nebuvo importuotas po rimto eismo įvykio.
Ar vokiški automobiliai tikrai prastesni?
Tyrime pažymima, kad tokios markės kaip „Mercedes-Benz“, BMW, „Volkswagen“, „Audi“ ar „Porsche“ liko žemiau bendro vidurkio. Vis dėlto tai nereiškia, kad visi vokiški automobiliai yra nepatikimi.
Vokiški modeliai dažnai turi sudėtingesnes technologijas, galingesnius variklius, daugiau elektronikos ir brangesnius mazgus. Tai gali reikšti didesnes remonto išlaidas senstant automobiliui.
Lietuvoje populiarūs naudoti dyzeliniai BMW, „Audi“ ar „Volkswagen“ gali tarnauti ilgai, tačiau jų būklė labai priklauso nuo ankstesnės priežiūros, ridos tikrumo ir eksploatacijos sąlygų.
Didelė rida nėra nuosprendis
400 000 km rida daugeliui pirkėjų skamba grėsmingai, tačiau ji ne visada reiškia, kad automobilis jau yra „pavargęs“. Jei transporto priemonė buvo prižiūrėta laiku, keisti tepalai, filtrai, aušinimo skystis, pavarų dėžės alyva ir važiuoklės dalys, ji gali važiuoti dar ne vienus metus.
Kur kas pavojingesnis scenarijus – automobilis su gražiai atrodančia, bet neaiškia rida, prasta priežiūros istorija ir paslėptais defektais. Todėl prieš pirkimą būtina atlikti diagnostiką nepriklausomame servise.
Išvada
„iSeeCars“ tyrimas dar kartą patvirtina, kad japoniški gamintojai išlieka stiprūs ilgaamžiškumo srityje. „Toyota“, „Lexus“, „Honda“ ir „Acura“ modeliai dažniausiai pasiekia įspūdingą ridą, tačiau Lietuvos pirkėjams svarbu atskirti JAV rinkos specifiką nuo realių vietinių pasirinkimų.
Jei ieškote naudoto automobilio ilgam laikui, verta žiūrėti ne tik į markę, bet ir į konkretaus automobilio istoriją. Patikimumo reitingas gali būti gera pradžia, tačiau galutinį sprendimą turėtų lemti techninė būklė.
Ar rinkdamiesi naudotą automobilį labiau pasitikite japoniškais ar vokiškais modeliais? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose.
