Prancūzijos vyriausybė gerokai išplečia paramą vadinamiesiems „dideliais atstumais važinėjantiems” vairuotojams (pranc. „grands rouleurs”) – nuo spalio programa apims beveik dvigubai daugiau žmonių nei anksčiau, o bendra paketo vertė siekia 450 mln. eurų.
Ar panaši, tikslinė parama vairuotojams kada nors pasiektų ir Lietuvą – ar mūsų šalis liks prie svarstymų, kol kitos ES valstybės jau moka pinigus į sąskaitas?
Kas keičiasi Prancūzijoje
Pristatydama naująją tvarką už energetiką atsakinga ministrė Maud Bregeon nurodė, kad spalio–gruodžio mėnesiais atnaujinama parama pasieks 5,5 mln. prancūzų – beveik dvigubai daugiau nei anksčiau taikytoje programoje, kuria naudojosi 3 mln. žmonių. Vidutinė išmoka siekia 100 eurų, o tai atitinka maždaug 40 centų nuolaidą už kiekvieną degalų litrą per tris mėnesius.
Kad į programą patektų 2,5 mln. papildomų namų ūkių, gerokai pakelti ir pajamų kriterijai: vienam asmeniui leistinos mėnesinės grynosios pajamos nuo 1508 eurų pakeltos iki 2035 eurų; porai be vaikų – nuo 3017 iki 4070 eurų; porai su vaikais riba siekia iki 6104 eurų per mėnesį. Papildomai sukurta atskira galimybė namų priežiūros darbuotojams, dirbantiems bent puse etato ir savo automobiliu kasdien nuvažiuojantiems daugiau kaip 30 km.
Kaip bus išmokama parama
Siekiant išvengti anksčiau pastebėtos problemos, kai daugelis teisę turėjusių žmonių paramos tiesiog nepasiprašė, tvarka supaprastinta. 1,2 mln. prancūzų, jau gavusių pirmąją paramos versiją, jokių papildomų veiksmų atlikti nereikės – 100 eurų bus pervesta automatiškai. Naujiems, dėl pakeltų ribų teisę įgijusiems gavėjams, spalio mėnesį mokesčių administratoriaus svetainėje atsidarys atskiras prašymų teikimo langelis, o valdžia žada pagreitintą išmokų tvarkymą, kad pinigai pasiektų žmones dar iki metų pabaigos.
O kaip yra Lietuvoje?
Lietuvoje panašios, konkrečiai dideliais atstumais važinėjantiems vairuotojams skirtos tikslinės piniginės paramos programos šiuo metu nėra. Diskusijos apie degalų kainų mažinimą Lietuvoje iki šiol daugiausia sukosi apie bendro pobūdžio priemones – akcizo mažinimo galimybę ar kainų viršutinės ribos modelį pagal Belgijos pavyzdį – tačiau dėl jų tarp Vyriausybės atstovų vieningos nuomonės kol kas nebuvo pasiekta.
Skirtingai nei Prancūzijos modelis, kuris nukreiptas būtent į pajamas gaunančius ir daug kilometrų suvažinėjančius žmones, Lietuvoje svarstomos priemonės veiktų visus vairuotojus vienodai, nepriklausomai nuo jų pajamų ar nuvažiuojamo atstumo. Tai reiškia, kad net jei Lietuva ir imtųsi papildomų veiksmų degalų kainoms mažinti, tikslinės, tik dažnai važinėjantiems ar mažesnes pajamas gaunantiems žmonėms skirtos paramos formatas kol kas nėra tarp svarstomų variantų.
