Pravažiavai pro geltoną greičio matuoklio dėžę, veidrodėlyje – jokio blyksnio, koja instinktyviai grįžta ant akceleratoriaus. Pažeidimo tarsi nebuvo, kontrolė baigėsi. Būtent šį įprotį – spausti greitį iškart už matuoklio – daro daugybė vairuotojų. Ir būtent jie dažnai nežino, kad kontrolė gali tęstis toliau, net kai charakteringas korpusas jau lieka už nugaros.
Matuoklis fiksuoja ir iš galo
Labiausiai žinomas matavimas – iš priekio: taip užfiksuojamas priekinis numeris, o esant geram matomumui – ir vairuotojas. Bet ne visi įrenginiai tuo apsiriboja. Dalis matuoklių, priklausomai nuo konfigūracijos, gali matuoti greitį ir iš galo – nukreipta kamera nuskaito galinį valstybinį numerį. Vadinasi, pravažiavimas pro dėžę nebūtinai reiškia, kad kontrolė baigėsi. Lietuvoje tai ypač aktualu turint omenyje ir vidutinio greičio ruožus, kur greitis skaičiuojamas ne prie kameros, o pagal laiką tarp dviejų taškų – ten pagreitėjimas iškart už pirmos kameros apskritai nieko neduoda.
Blyksnio nebuvimas nieko negarantuoja
Antra klaida – tikėti, kad jei nebuvo blyksnio, nuotraukos nėra. Šiuolaikiniai įrenginiai ne visada signalizuoja matomu būdu – dalis jų fiksuoja tyliai, be jokio vairuotojui pastebimo spindulio. Be to, matuoklis matuoja greitį iš didesnio atstumo, nei atrodo: staigus stabdymas prieš pat dėžę negarantuoja, kad greitis nebuvo užfiksuotas kelias dešimtis metrų anksčiau. Kitaip tariant, „stabdau prie pat kameros” – strategija, kuri dažnai vėluoja. O kur dar trikojai radarai ir nežymėti policijos automobiliai su matavimo įranga – jie apskritai nesusieti su konkrečia vieta, todėl „saugios zonos” po stacionaraus matuoklio realybėje gali ir nebūti.
Kiek kainuoja greičio viršijimas Lietuvoje
Baudos dydis priklauso nuo to, kiek viršijote leistiną greitį. Pagal ANK 416 straipsnį:
- iki 10 km/val. – įspėjimas (bauda neskiriama, bet pažeidimas fiksuojamas)
- daugiau kaip 10, bet ne daugiau kaip 20 km/val. – bauda nuo 12 iki 30 eurų
- daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 30 km/val. – nuo 30 iki 90 eurų
- daugiau kaip 30, bet ne daugiau kaip 40 km/val. – nuo 120 iki 170 eurų
- daugiau kaip 40, bet ne daugiau kaip 50 km/val. – nuo 170 iki 230 eurų
- daugiau kaip 50 km/val. – nuo 450 iki 550 eurų
Skaičiai kalba aiškiai: pagreitėjimas iškart už matuoklio, jei jis vis dar mato jūsų galinį numerį, gali kainuoti kur kas daugiau nei kelios sutaupytos sekundės.
Kodėl galinė nuotrauka svarbi net be vairuotojo veido
Nuotrauka iš galo neparodo, kas sėdėjo prie vairo – bet įskaitomas galinis numeris leidžia nustatyti automobilio savininką ar valdytoją. Čia įsijungia svarbus Lietuvos teisės niuansas: kai pažeidimas užfiksuojamas be sustabdymo, administracinio nusižengimo dokumentai siunčiami transporto priemonės savininkui. Tačiau tai automatiškai nereiškia, kad būtent jis mokės – jei tuo metu vairavo kitas asmuo, savininkas turi teisę per nustatytą terminą informuoti instituciją apie realų vairuotoją. Bet ignoruoti tokį laišką manant, kad „nuotraukoje manęs nesimato” – rizikinga: procesas tuo nesibaigia, o prievolė lieka.
