Antradienio vakarą, apie 19 val., magistralėje A1 važiuojant nuo Grigiškių Vilniaus centro link ant kelio atsidūrė apvirtęs „Audi“. Avarija ties Grigiškėmis sustabdė eismą į sostinę, o į vietą atvyko policija ir medikai.
Pirminiais policijos duomenimis, pirmiausia prie Grigiškių į kelio atitvarus atsitrenkė automobilis „Toyota“. Netrukus ties ta pačia vieta apvirto ir „Audi“. Yra nukentėjusiųjų, tačiau sunkių sužalojimų jie, pirminiais duomenimis, išvengė.
Eismas sustojo – apvažiuoti per Grigiškes
„Reidas Vilniuje“ grupėje pranešęs vairuotojas rašė, kad apvirtęs automobilis guli vidury magistralės, o kelias galimai visiškai nepravažiuojamas. Jis ragino nusukti ir važiuoti per Grigiškes iki įvažiavimo į Vilnių. Tą patį patarimą kartojo ir kiti vairuotojai.
Vėliau komentaruose pasirodė žinia, kad eismas po truputį pajudėjo. Bendruomenės nariai taip pat matė į įvykio vietą atvykusius kelis greitosios pagalbos automobilius. Navigacija rodė vieną laiką. Magistralė – visai kitą.
Dvi avarijos vienoje vietoje
Ar abu įvykiai susiję, policija kol kas nepatikslino. Tačiau kai toje pačioje vietoje per trumpą laiką nukenčia du automobiliai, verta prisiminti, ką KET reikalauja daryti iškart po eismo įvykio.
Pagal KET 91.2 papunktį, įvykus eismo įvykiui, avarinė šviesos signalizacija privalo būti įjungta. KET 92 punktas numato, kad jei signalizacijos nėra arba ji sugedusi, prieš transporto priemonių važiavimo kryptį reikia nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą: gyvenvietėse – ne arčiau kaip 25 m, ne gyvenvietėse – ne arčiau kaip 50 m nuo sustojusio automobilio. Tamsiuoju paros metu magistralėje tai ne formalumas. Ar paskui važiuojantis vairuotojas spės laiku pamatyti sustojusį automobilį? Dažnai tai lemia būtent šie keliasdešimt metrų ir mirksinčios šviesos.
Artėjantiems prie tokios vietos galioja KET 128 punktas: atsiradus kliūčiai ar grėsmei eismo saugumui, vairuotojas privalo sulėtinti greitį, prireikus visiškai sustoti arba apvažiuoti kliūtį nesukeldamas pavojaus kitiems.
Pirmoji žieminių padangų diena
Avarija nutiko būtent tą dieną, kai įsigaliojo sezoninis reikalavimas: pagal KET 230 punktą nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones su vasarinėmis padangomis. Ar tai turėjo įtakos šiam įvykiui, nežinoma – aplinkybės tikslinamos.
Faktai kol kas tokie: per trumpą laiką vienoje magistralės vietoje nukentėjo du automobiliai, o vakarinis srautas į Vilnių turėjo sukti per Grigiškes.
