Liepos 30 d. keliuose fiksuoti du rimti įvykiai, susiję su viešojo sektoriaus darbuotojais. Vienas atvejis baigėsi pėsčiosios sužalojimu Radviliškyje, kitas – administraciniu tyrimu dėl neblaivaus vairavimo Utenoje.
Pėsčioji sužalota Radviliškyje
12 val. 2 min. Radviliškyje, Gedimino ir Dariaus ir Girėno gatvių sankryžoje, automobilis „Toyota Highlander“, kurį vairavo 1972 m. gimęs vyras, partrenkė per perėją ėjusią moterį.
Nukentėjusioji – Radviliškio rajono savivaldybės administracijos darbuotoja, gimusi 1988 m. – po medikų apžiūros gydoma ambulatoriškai. Įvykio vietoje surinkta pirminė medžiaga, pradėtas tyrimas.
Utenoje sustabdytas neblaivus medikas
Tą pačią dieną, 8 val. 12 min., Utenoje, Palijoniškio gatvėje, policija sustabdė automobilį „Kia Sportage“. Jį vairavo Utenos ligoninės darbuotojas, gimęs 1964 m. Alkoholio kiekio matuoklis parodė 0,47 prom.
Pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 422 straipsnio 5 dalį, vairavimas esant tokiai alkoholio koncentracijai užtraukia administracinę atsakomybę. Pradėta teisena, gresia piniginė bauda bei teisės vairuoti atėmimas.
Viešojo sektoriaus darbuotojai kelyje – didesni lūkesčiai?
Abu atvejai kelia klausimą – ar visuomenė pagrįstai tikisi daugiau iš viešojo sektoriaus atstovų? Pasak eismo saugumo eksperto Mindaugo Jurkaičio, „žmonės, dirbantys sveikatos apsaugos ar savivaldybės srityse, vertinami kaip pavyzdžiai. Jų elgesys viešoje erdvėje – įskaitant ir kelių eismą – turi būti nepriekaištingas.“
Perėjų saugumas – vis dar problema
Lietuvoje kiekvienais metais registruojama šimtai incidentų, kai pėsčiuosius partrenkia transporto priemonės. Policijos 2024 m. duomenimis, užfiksuota daugiau nei 200 perėjų incidentų, dažniausiai – miestuose.
- Dauguma aukų – moterys nuo 25 iki 55 metų
- Pavojingiausios vietos – sankryžos ir neapšviestos perėjos
- Pagrindinės priežastys – vairuotojų neatsargumas ir greičio viršijimas
Nors kelių eismo taisyklės įpareigoja vairuotojus sustoti prieš perėjas, praktikoje tai ne visada veikia. Reikalingos ne tik baudos, bet ir švietimas, bei infrastruktūros tobulinimas.
Kokios pasekmės laukia vairuotojų?
Radviliškio atvejis šiuo metu tiriamas – priklausomai nuo nukentėjusiosios sveikatos būklės, galimas ir baudžiamasis procesas. Utenos vairuotojo atžvilgiu pradėta administracinė teisena – jam gali grėsti bauda nuo 300 iki 450 eurų bei teisės vairuoti atėmimas iki 1 metų.
Teisininkai primena, kad net ir nedidelis alkoholio kiekis gali turėti pasekmių, ypač jei vairuotojas – medicinos ar viešojo saugumo darbuotojas.
Kaip išvengti tokių įvykių?
Ekspertai siūlo kelis būdus, kaip mažinti panašių incidentų riziką:
- Griežtesnė atsakomybė viešojo sektoriaus darbuotojams už KET pažeidimus
- Perėjų apšvietimas ir saugumo inžineriniai sprendimai
- Nuolatinė eismo dalyvių švietimo kampanija
Savivaldybėms rekomenduojama daugiau dėmesio skirti miestų perėjų saugumui – įrengti iškiliąsias perėjas, mirksinčius ženklus bei mažinti leistiną greitį pavojingose zonose.
Kaip jūs vertinate tokius atvejus? Pasidalinkite komentaruose!
