„Pakanka prailgintuvo, nieko neatsitiks“ – tokią frazę kartoja ne vienas naujas elektromobilio savininkas. Neseniai Jungtinėse Valstijose vienam tokiam vairuotojui ji baigėsi apdegusiomis sienomis: jo „Rivian R1S“ užsiliepsnojo įkrovimo metu, o ugnis persimetė į gretimą garažą. Namo gyventojai nesužaloti. Automobilio ir statinio nebeliko.
Pirminiais duomenimis, elektromobilio įkrovimas iš lizdo vyko per prailgintuvą – būdą, kurį gamintojas instrukcijoje įvardija kaip neleistiną. Tiksli priežastis dar tiriama, oficialios ugniagesių išvados nėra. Ir tai ne pirmas toks atvejis – panašių istorijų pasitaiko visur, kur elektromobilių skaičius auga greičiau nei atnaujinama namų elektros instaliacija.
Liepsnos kilo krovimo metu, bet ne iš baterijos
Svarbiausia detalė šioje istorijoje – ugnies šaltinis nebuvo baterija. „Rivian“ komplektuojamas kilnojamasis įkroviklis 240 V lizde gali tempti iki 32 amperų, tai yra apie 7,6 kW galios. Ir tempia ją ne minutę, o kelias valandas iš eilės. Gamintojo instrukcijoje parašyta tiesiai: šio įrenginio negalima jungti nei per prailgintuvą, nei per šakotuvą, nei per adapterį.
Diskusijose svarstomos ir kitos versijos – per plonas laidas, netvirta jungtis, perkaitę kontaktai. Techniškai visos jos veda į tą patį tašką. Ne baterija, o grandinė.
Kodėl prailgintuvas neatlaiko ilgo krovimo
Prailgintuvai ir šakotuvai projektuojami trumpiems darbams: dulkių siurbliui, virduliui, žoliapjovei. Elektromobilis veikia visiškai kitu režimu – jis prašo beveik maksimalios srovės ir laiko ją prispaudęs visą naktį. Kiekviena nekokybiška jungtis tokiomis aplinkybėmis tampa šildymo elementu: kontaktas šyla, oksiduojasi, jo varža didėja, o nuo didesnės varžos kaitimas tik auga.
Ką sako gamintojų instrukcijos
Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo kelių elektromobilių gamintojų įkrovimo nurodymus – formuluotė beveik visur identiška: kilnojamąjį įkroviklį jungti tik tiesiai į lizdą arba naudoti stacionarią įkrovimo stotelę. Instrukcijoje parašyta vienaip. Garaže elgiamasi visai kitaip.
Įkrovimas iš lizdo Lietuvos namuose – 16 amperų ir 12 valandų
Lietuvoje įprastas buitinis lizdas skaičiuojamas 16 amperų srovei, o 230 V tinkle tai duoda maždaug 3,7 kW. Teoriškai – pakanka. Praktiškai tokia srovė kraunant elektromobilį gali tekėti 8–12 valandų be pertraukos, teigia įkrovimo sprendimų įmonės „Evioni“ vadovas Ignas Petrikonis. Didžiausią riziką kelia senesni būstai, kuriuose instaliacija nusidėvėjusi, o kabelių kontaktai nepriveržti.
Bet ar apie tokį režimą ką nors „žino“ prieš porą dešimtmečių įrengtas lizdas?
Vienas Lietuvos elektromobilio savininkas pavojų pastebėjo tik tada, kai namuose pasirodė svilėsių kvapas, o vėliau – balti dūmai iš skydinės. Rado sudegusį automatinį jungiklį ir apsilydžiusią kabelio izoliaciją. Automobilis buvo tvarkingas. Problema buvo sienoje.
Elektromobiliai dega rečiau, tik instaliacijai tai nerūpi
Bendra statistika elektromobiliams palanki. Švedijos civilinės saugos agentūros duomenimis, iš maždaug 611 tūkst. šalyje registruotų elektromobilių per metus užsidegė 23, o iš 4,4 mln. vidaus degimo automobilių – apie 3 400. Perskaičiuota metinė gaisro tikimybė elektromobiliui – apie 0,004 proc., automobiliui su vidaus degimo varikliu – apie 0,08 proc. Skirtumas – maždaug dvidešimtkartinis.
Tik šie skaičiai nieko nepasako apie konkretaus namo elektros grandinę. Baterija gali būti saugesnė už degalų baką, o perkaitęs kontaktas skydinėje dega lygiai taip pat, kaip ir prieš trisdešimt metų. Sunku nepastebėti, kad apie elektromobilių saugumą diskutuojama daug, o apie namų instaliacijos būklę – beveik nieko.
Ką patikrinti prieš kraunant namuose
Kas yra vedęs prailgintuvą per kiemą iki automobilio – tas žino, kaip lengva tai pateisinti „tik šį vakarą“. Vairuotojas, kurio garažo nebeliko, greičiausiai mąstė panašiai. Prieš kraunant elektromobilį namuose verta pasitikrinti bent šiuos dalykus:
- Jokio prailgintuvo ar šakotuvo – įkroviklis jungiamas tiesiai į lizdą arba naudojama įkrovimo stotelė.
- Atskira grandinė su savo automatiniu jungikliu ir nuotėkio srovės (RCD) apsauga, o ne tas pats lizdas, kuriame veikia virtuvės technika.
- Kontaktų patikra – kvalifikuotas elektrikas turi įvertinti skydinės ir lizdo jungtis bei kabelio skerspjūvį.
- Temperatūra po pusvalandžio – lizdas, kištukas ir laidas gali būti vos šilti, bet ne įkaitę.
- Srovės ribojimas – dauguma kilnojamųjų įkroviklių leidžia nustatyti mažesnę srovę, pavyzdžiui, 10 A, ir taip gerokai sumažinti apkrovą.
Krovimas iš buitinio lizdo turėtų likti atsarginiu variantu, ne kasdiene rutina. Jei elektromobilis namuose kraunamas kiekvieną naktį, pigiausias sprendimas yra ne naujas prailgintuvas, o elektriko vizitas ir atskiras lizdas. Užtrunka vieną pavakarę.
