Antras pagal dydį Švedijos miestas Geteborgas patenka į antraštes dėl savo novatoriško belaidžio įkrovimo sprendimo elektriniams taksi. Trejų metų bandomojo projekto, pradėto 2022 m. kovo mėn., metu miestas įdiegė žemėje įmontuojamus belaidžius įkroviklius, siekdamas panaikinti kištukus ir pagerinti elektromobilių efektyvumą. Štai ką parodė bandymas po 4,3 milijono kilometrų kelio.
Kaip veikia belaidis elektromobilių įkrovimas
Amerikos bendrovės „InductEV“ sukurta sistema naudoja žemėje įmontuojamus įkrovimo taškus, kurie belaidžiu būdu perduoda energiją į imtuvą, įrengtą po transporto priemone. Panašiai kaip milžiniškas belaidis telefono įkroviklis, automobilis turi būti tiksliai sulygiuotas virš įkrovimo taško, kad būtų aktyvuotas įkrovimas.
75 kW galia neliečiant kištuko
„Volvo XC40“ taksi, kuriuose įrengtos 360 laipsnių kameros, leidžia vairuotojams pastatyti automobilį tiesiai virš įkrovimo ritės. Sulygiavus, energija per imtuvą teka į transporto priemonės akumuliatorių. Kiekvienas įkrovimo kilimėlis tiekia iki 75 kW galios.
- Įkrovimas prasideda automatiškai, kai sulygiuojamas
- Nereikia jokių laidų ar rankinio valdymo
- Imtuvai integruoti po transporto priemone
- Prijungtas prie netoliese esančių įkrovimo stotelių (~20 m)
Geteborgo bandomojo projekto rezultatai
Per trejus metus 20 „Volvo XC40“ taksi automobilių, naudodami šią sistemą, nuvažiavo daugiau nei 4,3 mln. km. Pasak Geteborgo verslo regiono, 13,5 % parko energijos gaunama vien tik iš belaidžio įkrovimo.
Taksi vairuotojas Talalas Maksassi gyrė technologiją, sakydamas, kad ji taupo laiką ir pastangas: „Jums nereikia rūpintis laidu. Tiesiog stovėkite ant tų įkrovimo stotelių.“
Žalioji miesto zona ir ateities planai
Šis bandomasis projektas yra Geteborgo „Žaliosios miesto zonos“, kuria siekiama iki 2030 m. paremti nulinės emisijos mobilumą, dalis. Šio projekto sėkmė rodo, kad belaidis įkrovimas nėra tik koncepcija – jis yra pritaikomas ir paruoštas miestams visoje Europoje.
Mastelio keitimas visuose ES miestuose
„Volvo“ atstovas Robertas Erikssonas pažymėjo, kad tokias sistemas būtų galima įdiegti bet kur, kur yra patikimas elektros tinklas ir savivaldybių bendradarbiavimas. Tačiau norint įrengti įžeminius įkrovimo stoteles, reikia koordinuoti veiksmus su miesto valdžia ir miestų planavimo specialistais.
- Netoli Geteborgo konferencijų centro įrengti du nauji belaidžiai įkrovimo stotelės
- Galima plėtra visoje Europoje
- Palaiko ES tikslą: iki 2035 m. nauji automobiliai be emisijų
Vairuotojų patirtis ir iššūkiai
Nors iš pradžių vairuotojams buvo sunku prisitaikyti prie įkrovimo stotelių, dauguma jų greitai prisitaikė. Pagrindinė sistemos kliūtis išlieka infrastruktūros plėtra. Daugiau įkrovimo stotelių pagrindinėse vietose padidins belaidžio įkrovimo naudojimą ir patogumą.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
