Vagis pasirenka Varšuvą. Renkasi „Toyota Corolla”. Renkasi automobilį, pagamintą 2019 metais. Šis šablonas 2025 m. Lenkijoje pasikartojo tiek dažnai, kad statistika iš atsitiktinumo pavirto aiškiu portretu.
Skaičius mažėja, bet problema neišnyko
2025 m. Lenkijoje pavogta 4751 lengvasis ir lengvasis krovininis automobilis – 10,8 proc. mažiau nei 2024 m. Tai jau ketvirti metai iš eilės, kai vagysčių skaičius krenta, o santykyje su beveik 23,5 mln. automobilių parku tai sudaro mažiau nei 0,02 proc. – žemiausią lygį nuo tada, kai tokia statistika apskritai pradėta rinkti. Palyginimui: rekordiniais 1999 m. pavogta 71 543 automobiliai.
Varšuva – vagysčių centras
Bet ar problema pasiskirsčiusi tolygiai? Ne. Mazovijos vaivadijoje pavogta 1811 automobilių – 38 proc. visų šalies atvejų, o pačioje Varšuvoje – 1146, tai yra 24,1 proc. viso šalies skaičiaus, daugiau nei dešimtyje mažiausiai nukentėjusių vaivadijų kartu sudėjus.
Kurie modeliai taikinys
Markių reitinge lyderiauja „Toyota” – 950 pavogtų automobilių, o tai vienintelė markė tarp dešimtuko, parodžiusi augimą (+3,6 proc.). Toliau rikiuojasi „Audi” (397), BMW (385) ir „Volkswagen” (344). Konkretus modelis nugalėtojas – „Toyota Corolla” (360 atvejų), po jos – „RAV4″ (201) ir C-HR (138). Vagys renkasi ir prabangesnius modelius: „Jeep Grand Cherokee” (62), „Porsche Cayenne” (19), net „Maserati Levante” (12). Elektromobilių pavogta 49 – daugiausiai „Nissan Leaf” (9). Dažniausiai dingsta palyginti jauni, iki 10 metų automobiliai – daugiausiai 2019 m. laidos (543 atvejai).
Kaip tai atrodo palyginus su Lietuva
Kol kaimyninėje šalyje vagysčių skaičius mažėja jau ketvirtus metus iš eilės, Lietuvoje 2025 m. tendencija priešinga – vagysčių skaičius per pirmąjį pusmetį išaugo beveik dvigubai. Bendra taikinių logika tarp šalių panaši: ir ten, ir čia dominuoja „Toyota” – tik Lenkijoje pirmauja „Corolla”, o Lietuvoje – „RAV4″.
