Pranešimai iš Jungtinės Karalystės atskleidžia augančią problemą: tūkstančiai vairuotojų naudoja vadinamuosius „vaiduoklinius numerius“, skirtus tam, kad numerio ženklai būtų iš dalies arba visiškai nematomi teisėsaugos kameroms. Šiame straipsnyje paaiškinama, kaip šie numeriai veikia, kodėl JK policija pradėjo visoje šalyje veikiančią operaciją jiems identifikuoti ir ką ši tendencija gali reikšti Lietuvos vairuotojams, kai panašios technologijos atsiranda internete.
Kaip JK valdžios institucijos atskleidė „vaiduoklių numerių“ atsiradimą
Britų policija neseniai aptiko tūkstančius transporto priemonių, naudojančių numerio ženklus, sukurtus taip, kad būtų galima apeiti automatinio numerio ženklų atpažinimo (ANPR) sistemas. Šis atradimas buvo operacijos „Phantom“ dalis – koordinuotų pastangų įvertinti neteisėto numerio ženklų naudojimo mastą ir įvertinti naujas kovos su juo technologijas.
Dviejų savaičių bandomojo projekto Birmingeme metu kameros nustatė 4335 vaiduoklių numerių naudojimo atvejus, susijusius su 2961 unikalia transporto priemone. Šie skaičiai šokiravo valdžios institucijas, nes daugelis šių automobilių anksčiau buvo nematomi tradicinių greičio matavimo kamerų, spūsčių sistemų ir riboto eismo juostų kontrolės sistemų.
Kaip veikia šešėliniai numeriai
Šmėkliniai numeriai dažnai naudoja modifikuotus 3D arba 4D simbolius, atspindinčias dangas arba specialias medžiagas, kurios iškreipia arba blokuoja kameros rodmenis. Nors žmogaus akiai jie atrodo normalūs, ANPR kameroms sunku interpretuoti simbolius, todėl teisėsaugos institucijos sukuria akląsias zonas.
- Jie užtemdo skaitmenis lenkdami šviesą arba atspindėdami infraraudonuosius spindulius.
- Jie gali iškreipti numerių kampus, todėl kameros neteisingai perskaito seką.
- Kai kuriose versijose derinami atspindintys sluoksniai su pakeistomis simbolių formomis.
Nauja aptikimo technologija ir teisėsaugos institucijų atsakas
Siekdama išspręsti šią problemą, Vakarų Midlandso policija bendradarbiavo su „Redspeed International“, kad įdiegtų naują „Sentio Ghost“ kamerų sistemą. Skirtingai nuo standartinių ANPR kamerų, ji analizuoja kelis šviesos bangos ilgius, kad aptiktų modifikacijas, skirtas vengti eismo taisyklių. JK valdžios institucijos mano, kad ši technologija galiausiai užpildys didelę automatizuoto stebėjimo spragą.
Eksperto įžvalga
„Pasak ekspertų, numerio ženklai yra ne tik nedidelis pažeidimas, bet ir metodas, leidžiantis vykdyti platesnį nusikalstamą elgesį, leidžiant transporto priemonėms judėti nepastebimai.“
Ši taisyklė galioja JK. Lietuvos reglamentai gali skirtis.
Ar numerio ženklai gali tapti problema Lietuvoje?
Nors šis reiškinys šiuo metu yra plačiai paplitęs JK, panašių numerio ženklų modifikacijų galima rasti internetinėse prekyvietėse, kurios siunčia prekes visoje Europoje. Lietuva labai pasikliauja ANPR sistemomis greičio kontrolei, rinkliavų mokėjimui ir policijos tyrimams, o tai reiškia, kad plačiai paplitęs numerio ženklų netinkamas naudojimas smarkiai paveiktų kelių eismo saugumą ir vykdymą.
Lietuvos įstatymai griežtai reikalauja, kad numerio ženklai būtų įskaitomi ir nemodifikuoti. Bet koks pakeitimas, turintis įtakos įskaitomumui, laikomas administracinių taisyklių pažeidimu. Kadangi eismo kameros Lietuvoje veikia su SI pagrįstu kalibravimu (km/h matavimai, standartizuoti optiniai nustatymai), iškraipymais pagrįsti numeriai tiesiogiai trukdytų vykdymui.
Praktinės pasekmės Lietuvos vairuotojams
Jei panašios technologijos atsirastų vietoje, vairuotojams galėtų grėsti tokios nuobaudos kaip baudos už netinkamą valstybinio numerio ženklo naudojimą, teisėsaugos sistemų trukdymas ar net baudžiamoji atsakomybė tais atvejais, kai padaromi papildomi pažeidimai. Lietuvos policija galiausiai gali pradėti diegti patobulintas aptikimo technologijas, panašias į tas, kurios buvo naudojamos operacijoje „Fantomas“.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
