Kiekvieną žiemą degalinėse visoje Lietuvoje užduodamas tas pats klausimas: ar turėčiau pilti 98 ar 100 oktaninio skaičiaus benziną, o ne įprastą 95? Trumpas gamintojų ir nepriklausomų tyrimų atsakymas yra tas pats – tikriausiai ne.
Tačiau visas vaizdas yra subtilesnis nei paprastas „taip“ arba „ne“.
Ką iš tikrųjų reiškia oktaninis skaičius
Skaičius ant degalinės – 95, 98 arba 100 – reiškia tiriamąjį oktaninį skaičių (RON). Didesnis oktaninis skaičius nereiškia daugiau energijos, didesnės galios ar geresnės kokybės. Tai reiškia didesnį atsparumą detonacijai, paprastai vadinamai variklio detonacija.
Detonacija įvyksta, kai degalai per anksti užsidega veikiant suspaudimui. Varikliai su dideliu suspaudimo laipsniu arba priverstine indukcija sukuria didesnį cilindrų slėgį, o tai padidina detonacijos riziką. Šiems varikliams, kad jie veiktų pagal numatytą laiką ir galią, reikia didesnio oktaninio skaičiaus degalų.
Varikliams, skirtiems 95 oktaniniam skaičiui, papildomas 98 arba 100 oktaninio skaičiaus degalų detonacijos pasipriešinimas nesuteikia jokios naudos. Variklis negali jo naudoti. AAA tyrimai tai patvirtina: transporto priemonėse, kurioms nereikia aukščiausios kokybės degalų, naudojant aukštesnio oktaninio skaičiaus degalus, nebuvo pastebėtas jokio pastebimo našumo, degalų ekonomijos ar variklio švaros pagerėjimo.
Trys gamintojų rekomendacijų kategorijos
Transporto priemonių gamintojai paprastai skirstomi į tris grupes pagal degalų reikalavimus.
Pirmoji grupė reikalauja aukščiausios kokybės degalų. Tai apima daugumą į našumą orientuotų variklių, didelio suspaudimo atmosferinius variklius ir daugelį turbokompresorių turinčių agregatų. 95 benzino naudojimas šiose transporto priemonėse gali sukelti detonaciją, sumažinti galią ir galimą ilgalaikę žalą. Savininko vadove bus nurodyta „reikalingas aukščiausios kokybės benzinas“ arba nurodytas minimalus 98 RON benzino kiekis.
Antroji grupė rekomenduoja aukščiausios kokybės benziną. Daugelis šiuolaikinių variklių su turbokompresoriais patenka į šią grupę. Jie gali važiuoti su 95 benzinu be pažeidimų, tačiau variklio valdymo blokas (ECU) kaip apsaugos priemonę sulėtina uždegimo laiką, šiek tiek sumažindamas galią ir efektyvumą. AAA bandymai parodė maždaug 2–3 % geresnes degalų ekonomijas ir 1–2 % didesnę galią naudojant rekomenduojamą aukščiausios kokybės benziną – skirtumus, kurių dauguma vairuotojų niekada nepastebėtų kasdien naudodami.
Trečioji grupė nurodo tik įprastą benziną. Jei vadove nurodyta 95 benzinas, tai variklis ir buvo sukurtas. Įpylus 98 ar 100 benzino, jis nedirbs geriau, švariau ar ilgiau. Jis tiesiog brangiau kainuos.
Žieminis kuras: oktaninis skaičius nėra išeitis
Užvedimas šaltu oru ir variklio veikimas žiemą daug labiau priklauso nuo degalų priedų nei nuo oktaninio skaičiaus.
Žieminiai degalai sukurti su skirtingu lakumo profiliu – jie lengviau išgaruoja žemoje temperatūroje, o tai padeda užvesti šaltuoju metų laiku. Juose taip pat yra ploviklių paketų, skirtų užkirsti kelią nuosėdų kaupimuisi kuro purkštukuose ir įsiurbimo vožtuvuose.
Aukščiausios kokybės degalai dažnai reklamuoja stipresnius priedų paketus, o kai kurios degalinės į savo 98 ir 100 mišinius įtraukia geresnių ploviklių. Tačiau tai nėra universalu. Kai kurie mažmenininkai naudoja identišką priedų chemiją visuose oktaniniuose skaičiuose. Aukščiausios kokybės žymėjimas griežtai nurodo oktaninį lygį, o ne priedų kokybę.
Kada 98/100 iš tikrųjų gali padėti žiemą
Yra konkrečių atvejų, kai didesnis oktaninis skaičius gali turėti pastebimą skirtumą šaltaisiais mėnesiais.
Turbokompresoriniai benzininiai varikliai su adaptyvia detonacijos kontrole gali būti naudingi. Esant užšalimo temperatūrai, ypač žemesnei nei –15 °C, tankesnis oras padidina efektyvų suspaudimą. ECU gali agresyviai keisti laiką su 95 oktaniniu skaičiumi, kad būtų išvengta detonacijos, todėl tuščioji eiga yra šiurkštesnė ir variklis sušyla. Didesnis oktaninis skaičius leidžia variklio valdymui dirbti optimaliai net ir esant šaltam.
Trumpos kelionės mieste su dažnais šaltais užvedimais yra dar vienas scenarijus. Variklis didžiąją darbo laiko dalį praleidžia įšilimo fazėje, kai jautrumas detonacijai yra didžiausias. Aukščiausios kokybės kuras gali sumažinti „šalto suklupimo“ jausmą, apie kurį praneša kai kurie vairuotojai.
Tačiau atmosferiniams varikliams, senesnėms transporto priemonėms be sudėtingų detonacijos jutiklių arba važiuojant greitkeliu pastoviu greičiu, oktaninio skaičiaus padidinimas nesuteikia jokių išmatuojamų rezultatų.
Kokybė svarbiau už oktaninį skaičių
Tai yra tai, ką gamintojai ir degalų tyrėjai labiausiai pabrėžia: degalų kokybė ir priedų kiekis yra svarbesni už oktaninį skaičių.
TOP TIER degalų standartas, kurį patvirtino BMW, „Toyota“, „Volkswagen“, „General Motors“ ir kiti, nurodo minimalų ploviklių kiekį, kuris yra gerokai didesnis nei vyriausybės reikalavimai. TOP TIER sertifikatas taikomas visoms oktaninio skaičiaus klasėms, ne tik aukščiausios kokybės. TOP TIER 95 greičiausiai išlaikys jūsų variklį švaresnį nei bevardis 98 iš nuolaidų degalinės.
Praktinė išvada yra paprasta. Jei jūsų automobiliui reikia aukščiausios kokybės kuro, naudokite jį. Jei rekomenduojama naudoti „Premium“ benziną, nauda yra, bet ji nedidelė – verta apsvarstyti galimybę naudoti turbininius variklius atšiauriomis žiemos sąlygomis, bet nebūtina. Jei rekomenduojama naudoti „Regular“ benziną, taupykite pinigus ir pirkite kokybišką kurą iš patikimų degalinių.
„Premium“ degalų ekonomiškumas žiemą
Kainų skirtumas tarp 95 ir 98/100 markės degalų Lietuvoje paprastai svyruoja nuo 0,15 iki 0,25 euro už litrą. Naudojant 50 litrų baką, tai reiškia 7–12 eurų daugiau už kiekvieną papildymą.
Vairuotojams, kurie degalus pildosi kas savaitę, „Premium“ pasirinkimas visą žiemą padidina degalų sąnaudas maždaug 100–150 eurų. AAA analizė rodo, kad net ir transporto priemonėse, kurios šiek tiek padidina efektyvumą su „Premium“, šios santaupos retai kada atsveria kainų padidėjimą.
Išimtis yra transporto priemonės, kurioms reikalinga „Premium“. Mažesnio oktaninio skaičiaus naudojimas šiuose varikliuose sukelia tiesioginį našumo sumažėjimą ir galimą žalą – tai prastas pasirinkimas, palyginti su bet kokiomis santaupomis degalinėje.
Praktinė žiemos degalų strategija
Daugumai vairuotojų optimalus būdas yra paprastas. Kuro specifikaciją rasite savo automobilio naudojimo vadove. Jei nurodyta 95, naudokite 95 – bet pirkite iš kokybiškų degalinių, geriausia iš tų, kurios turi TOP TIER sertifikatą arba tvirtą prekės ženklo reputaciją dėl priedų kokybės.
Jei vairuojate benzininį automobilį su turbokompresoriumi ir pastebite grubų darbą ar dvejones šalto užvedimo metu, pabandykite pripildyti 98 degalų baką ir pažiūrėkite, ar elgsena pagerėja. Kai kurie varikliai reaguoja pastebimai, kiti – jokio skirtumo.
Vienas pagrįstas kompromisas: papildykite „Premium“ degalų bakus kas tris ar keturis bakus, nepriklausomai nuo variklio tipo. Tai užtikrina retkarčiais didesnį ploviklių kiekį, be nuolatinių išlaidų, susijusių su išskirtiniu „Premium“ naudojimu. Daugelis mechanikų rekomenduoja šį metodą nuosėdų prevencijai.
Mažiausiai svarbus yra pats oktaninis skaičius. „Premium“ degalų kiekis yra didesnis, o ne aukštesnės kokybės. Šie du dalykai nėra tas pats, kad ir ką siūlytų rinkodara.
