Stiprūs žiemos šalčiai yra iššūkis ne tik varikliams ir akumuliatoriams. Šaltu oru vienas nepastebėtas komponentas gali visiškai paralyžiuoti stovintį automobilį per naktį. Stovėjimo stabdys, dažnai naudojamas be jokių abejonių, gali tapti rimta problema esant ilgai trunkančiai minusinei temperatūrai, ypač senesnėse transporto priemonėse.
Kai saugos mechanizmas tampa žiemos rizika
Stovėjimo stabdys skirtas tam, kad pastatytas automobilis nenuriedėtų. Įprastomis sąlygomis jį naudoti rekomenduojama, o naujesnėse transporto priemonėse jis dažnai naudojamas automatiškai. Tačiau esant stipriam šalčiui tas pats mechanizmas gali tapti priežastimi, kodėl automobilis kitą rytą negali pajudėti.
Kodėl užšalimo temperatūra veikia senesnes stovėjimo stabdžių sistemas
- Tradiciniai stovėjimo stabdžiai naudoja plieninius lynus, kurie eina po automobiliu.
- Laikui bėgant apsauginiai lynų dangčiai praranda sandarumą ir į vidų patenka drėgmė.
- Kai temperatūra nukrenta žemiau 0 °C, susikaupęs vanduo užšąla ir blokuoja lyno judėjimą.
Dėl to stabdys lieka įjungtas net atleidus svirtį, todėl automobilis įstringa vietoje.
Senesnėms transporto priemonėms kyla didžiausia rizika
Labiausiai pažeidžiami yra automobiliai su mechaniniais lynais valdomais stovėjimo stabdžiais. Šalyse, kuriose vidutinis transporto priemonių amžius viršija 15 metų, ši problema toli gražu nėra reta. Nereguliarus stovėjimo stabdžio naudojimas padidina riziką, nes nenaudojami mechanizmai yra labiau linkę korozijai ir drėgmės kaupimuisi.
Kas gali nutikti, jei stovėjimo stabdys užšąla
Užšąlęs stovėjimo stabdys gali visiškai imobilizuoti transporto priemonę. Bandant pajudėti iš vietos jėga, galima sugadinti stabdžių komponentus, ištempti trosus arba pažeisti stabdžių suportus. Kai kuriais atvejais tai lemia brangų remontą, kurio būtų buvę galima išvengti.
Kaip vairuotojai paprastai bando išspręsti problemą
Kai kurie vairuotojai bando švelniai pabelsti į ratus arba pasiūbuoti automobilį, kad atlaisvintų stabdžius. Nors tai gali padėti lengvais atvejais, tai negarantuojama. Labai nerekomenduojama stipriai kaitinti ar pilti karšto vandens ant stabdžių komponentų, nes tai gali sukelti staigų medžiagos įtempimą ir pažeidimus.
Kaip išvengti problemos esant dideliam šalčiui
Esant stipriam šalčiui, ypač žemesnei nei -20 °C, daugelis mechanikų rekomenduoja pastatyti automobilį įjungtą pavarą, o ne įjungti stovėjimo stabdį, jei paviršius yra lygus. Priekinių ratų pasukimas link bordiūro suteikia papildomo saugumo nuo riedėjimo. Reguliarus stabdžių trosų ir mechanizmų aptarnavimas išlieka veiksmingiausiu ilgalaikiu sprendimu.
Žiemos įprotis, kurį verta permąstyti
Stovėjimo stabdžio naudojimas paprastai yra teisingas įprotis, tačiau žiemos sąlygomis kartais reikia kitokio požiūrio. Žinojimas, kada koreguoti įprastus veiksmus, gali sutaupyti laiko, pinigų ir išvengti nereikalingo streso šaltais rytais. Ar kada nors patyrėte užšalusį stovėjimo stabdį ir kaip su tuo susitvarkėte?
